Classement

salut a tu démonter ton variateur pour voir leta des galet si il son caré il son mort

Fais gaffe, te fous pas de la gueule des Jean, JJ va te rouler dessus avec son V8

Salut! sympa le passage de roue, dommage qu'il n'aille pas plus loin! pour le carburateur, malossi sont sur des bases dell'orto donc n'importe lequel convient (ptite pref pour le malossi qui doit avoir une meilleure finition, a verifier!) tchuuuss!

Le pire c'est le vélo sans scelle à ce qui parait Je reviens de deux concessionnaires. Le premier qui fait rieju j'ai vue la version trophy les mrt et mrt pro étant déjà vendu Autant sur les photos elle me paraît trop rouge et pas top. Alors que en direct comme sa elle est vachement jolie ! Mais bon 3200/3300€ environ c'est pas pour moi J'ai donc vue pour une pro et sa m'intéresserais bien... Mais le gros point d’hésitation me vient du second concess'... Je fais un tour déjà dans le magasin et là pas moins de 20 scoot/motos présents et une seul moto 50 ! Je lui demande ce qu'il à et ce qu'il peut avoir. Il commence à me dire que maintenant d'ici 3mois environ les 50 seront soumis à un CT et que si tu dépasse les 45km/h bah tu roule plus... Du coup il ma mis un coup au moral ... En plus apparement les 50 à boîte seront les premières touchées :'( A l'époque où j'ai eu des scoots on savait tous que c’était interdit même les flics disaient trop rien du moment que c’était pas un monstre et que tu faisais pas le con... Et maintenant on te fais chier à ce point là ?! Le concessionnaire m'a dit que lui n'en vendait quasiment plus et que c'est client essayais de les revendre en occasion avant que les lois passent. Bref je suis dégouté

Merci à tous pour vos participations. Le gagnant a été tiré au sort : https://www.scooter-system.fr/news/2586-acerbis-arbory.html#commentaires @Tkroro, ça fait quoi alors ?

Pour cette configuration je pensais faire mieux que 102 mais vue la transmission super courte.. Je commande mousse anti Pete Bougie ect.. Et je fais une vidéo

Re, voici des photos du pot : manque juste un bout de la patte de fixation (fixé juste avec le dessus mais c 'est bon ça tient bien) et puis un Avant/après

Bonjour Alain j'ai enfin réussi à monter mon allumage millénium sur le sf3 à part que le compte tour est complétement farfelu. Effectivement j'ai testé le fil bleu que tu mets à la masse et ça le bride. Après comme il n'y a pas de lien avec le tachymètre je pense qu'il bride le régime moteur. Pour résoudre tous les problèmes de câblage du cdi MVT j'ai appelé Mr Godou père, le fils et José que tu peux joindre à l'usine. Si tu as besoin des mobiles je peux te les donner.

le gas en roro en most c'est un fou clairement

Oui surtout, pas de chinois, Italien ou Japonais, Peugeot au pire (je suis pas fan). Pour commencer la gamme vertical air MBK (Booster, Stunt) est très bien, après je comprends qu'on est envie d'un esthétique moins commun. Gilera à bonne réputation aussi.

Salut à tous, alors depuis cette rubrique j'ai poser, y a eu du changement, actuellement, je roule avec cette configuration : Kit 70 malossi hyper racing Allumage MVT DIgital Direct Vilebrequin Renforcer Doppler Endurance Roulement et spy polini skf c4 carburateur 28 koso Boîte à clapet VL14 Pipe 360 top perf avec cale 5mm Pot Yasuni c16 carrera Variateur stage6 avec joue fixe Polini Courroie Polini renforcé kevlar carbone Embrayage Stage6 torque control mkII Cloche embrayage Stage6 Je l'utilise pour du all days, même si sa boit pas mal, je suis assez content.. Je vais bientôt commander un mousse malossi e13 je crois ? Un anti parasite ngk cr4 et bougie irridium br10 'car la br9hs fais des louper méchant..

Non je n'est pas mis le carter malossi juste un origine en très bon état les roulement dedans yen n'a 1 celui qui avait la rondelle dessus a du chauffer un peu mais ça a l'air d'aller! J'avoue je m'attendais à pire!