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Contenu populaire
Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 04/12/16 dans Messages
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Salut le monde Petit déterrage de post pour vous parler des nouvelles qu'il y a sur le Ronald. La plus importante nouvelle bien que la moins visible (mais qui est a la base de quasiment toute les autres nouvelles) c'est la révision complète de la fourche. En effet depuis quelques temps j'avais vraiment un mauvais feeling au guidon (et le fait d'en faire une fois tous les 32 du mois n'as rien a voir là dedans ) , je trouvais la direction dur et complètement imprécise , j'avais parfois l'impression d’être entrainé a gauche ou a droite en pleine ligne droite. Donc je démonte tout l'avant du scoot pour enlever la fourche et revoir mes roulements qui bien que sale était comme neuf , donc je dégraisse , je nettoie et je regraisse généreusement avant le remontage. Ensuite après réflexion je me dit que mon poste de pilotage devait aussi avoir sa part de responsabilités dans le mauvais feeling , parce que avec la potence de Stunt Naked les câbles avait très peut d'espace pour passer et tout était coincé dans un tout petit espace sans possibilité de battement. Donc la décision est prise de remplacer la potence de Stunt par mon ancienne Tun'r dégueu mais qui laisse bien plus de place pour le passage des câbles. J'en profite aussi pour couper le dessus du tablier pour que tout ce petit monde est le plus de place possible pour vivre en harmonie Pendant que l'avant du scoot était démonté j'en ai profité pour repeindre le bec et aussi ma coque arrière droite qui était la seule du cul a pas encore y être passée. Et dernière chose , avec cette nouvelle potence plus longue je trouvais la position de conduite bizarre , l'impression de conduire un chopper , j'ai donc décidé de remettre ma rehausse après lui avoir repassé un coup de bombe de noir. Et le voilà de nouveau sur roues : Conclusion ; la conduite est bien plus fluide et plus agréable , est ce grâce à la révision de la fourche ou au changement de poste de pilotage ??? Je ne sais pas , mais le résultat est là. Je sais que tout ces changements (à part la peinture qui était à faire quoi qu'il arrive) sont pas vraiment esthétique , j'avoue que niveau gueule la potence de Stunt ultra basse était a mille lieu de celle ci et que la rehausse va encore faire jaser , mais j'ai décidé que le plaisir et le confort de conduite était maintenant le plus important. J'ai longtemps privilégié le look mais maintenant je prend le chemin inverse. putain j'ai écris un roman , désolé et merci à ceux qui ont eu le courage de tout lire PS : autre petit détail Petits bouchons de valves en laiton2 points
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c'est déjà un très bon scooter et il chouette comme sa aussi il serrai encore plus chouette avec des jante de nitro tout dépend aussi de tes gout de couleur tu as comme sa aussi que je trouve pas mal attend d autre avis aussi sur d autre couleur2 points
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mon pote avec un top,pot c 16,carburateur 17.5,variateur Stage6 moi avec maloss,pot xun,carburateur 17.5,variateur Stage6 on tourne cote a cote,il fait 70kg,moi 140kg1 point
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21 sur un malossi fonte sert pas a grand chose t'en a déjà du couple la , un R suffit le for race va être trop gros1 point
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17.5 ca suffit,un yasuni r serait pas mal ou un polini for race1 point
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Du cross :))) Yeah booster tout terrain! Ta acheter des pneus crampons ?1 point
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Les 2 lots de carénages avec la selle vendu à l'instant sur lbc J'ai actualisé le sujet1 point
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ok je regarde demain je vous tien au courant merci beaucoup pour votre aide a tous1 point
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regarde ton haut moteur sa pue tu déculasse pour voir sans sortir le cylindre tu sera fixer1 point
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bonsoir oui très bonne même je pensé peut être a une mase? parse que avant de séteindre il a pétardé mais j'ai du ju a la bougie1 point
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aujourd'hui Je suis allé chez un vendeur de scoot pour un essai mais dommage j'ai pas pu essayer parce qu'ils demande carte d'identité + permis de conduire ou bsr mais comme ca fait 5 semaines que j'ai obtenu mon permis je dois attendre de recevoir le permis definitif Mais j'ai quand même pu monter sur le zip et le fly : Sur le zip la selle est confortable mais des que je braque à fond j'ai le guidon qui touche ma cuisse ( en même temps je fais 1,80 m ) Sur le fly la selle est plus grande mais plus dure que sur le zip mais j'ai un meilleur espace au jambes par contre on ressent vraiment que c'est un scoot lourd par rapport au zip pourtant il y a que 16kg d'écart entre les 21 point
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Moi perso je changerais rien il est top comme sa.âpre tu peux le laissé bleu mai avec des détails dune autre couleur1 point
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Je pense que c'est lié à ce foutu changement d'heure d'été ! Jamais évident pour les serveurs...1 point
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ta surconsommation peut venir: pneus dégonflés scoot qui freine tout seul filtre à air crade bougie vieille embrayage hs et moteur qui cire réglage carburateur a refaire1 point
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oui parce que ce sont de vrais amortisseurs,pas sur que ceux de 50 se démontent1 point
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Quand j'ai acheté cette caméra j'était sans revenu.. ( 50euro par la mission locale ) donc j'ai voulu investir dans une caméra pour faire ce qui me plait et faire profiter tous les fans de scooter kité. La caméra je l'ai payé 69euro, elle a une qualité de 60 fps à 720p, et elle fait aussi 1080p à 30fps ( je l'ai régler a 720p à 60fps ) je me suis dit que avec le temps je vais investir dans un micro et tout ce qui s'en suit.. Jusque j'apprend que cette caméra ne peut pas avoir de micro externe.. ( je me suis renseignée chez le créateur décathlon . ) donc je vais devoir la revendre et acheter une vrai gopro .. ( la gopro 1 est pas mal en qualité.. Et coute 139euros neuf )1 point
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sa sert a rien de mettre plus gros sur origine débride ton carburateur et voilà1 point
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Il est pas mal ton petit scoot :), pour la couleurs tu préfère en avoir qu'une seule ou plusieurs ?1 point
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bonjour en début de message c'est quand même plus classe! ca doit être du a la mise a jour1 point
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un bidon d' huile obliger dans le coffre d'un 2t ? Mince j'en ai pas dans le stunt heureusement que j'ai un réservoir de 1.4l alors1 point
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et puis jamais je n'oserai faire une grosse pointe de 3 km, sa jamais ! là c'est monté à vitesse max (même pas tout à fait) et relâché aussitôt .1 point
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Ce qui fait la différence c'est la prépa échappement et la transmission 15-41, et bien-sûr l'homme qui a tout monté et réglé (avec the courroie) Bref c'est toute la configuration Avec un pot de détente il ne marcherait franchement pas beaucoup mieux1 point
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Salut tout le monde donc j'ai reçu le kit je l'ai monté sans problème j'ai fait l'erreur d'acheter un carburateur motoforce qui ne convenait pas a ceux de Dell'Orto donc j'ai dû bidouiller mon câble pour que le boisseau descendre jusqu'au bas de la cuve bref actuellement en rodage je ne dépasse pas les 50 km heure mais je trouve que le scooter chauffe vite quand même petite question j'aimerais savoir si le cache du cylindre d'origine et à conserver ou pas moi je l'ai remis sur le nouveau kit 70cc mais je le trouve vachement serrer peur qu'il fonde avec la chaleur du moteur ? En tout cas merci de vos conseils la transmission 15 41 le kit 70 top perf le carburateur 17,5 les galets 5.5 gicleur 88 vont très bien ensemble ressort de pousséee jaune ressort embraye d'origine nickel en attendant le rodage je ne pousse pas le scooter donc ces paramètrès là vont pour le moment très bien je reviendrai vers vous après rodage quand je pourrais voir ce qu'a dansur le ventre mon scooter1 point
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Refais-le aux couleurs de Scooter System Non sérieusement tu peux te faire une belle peinture mais il faut que ça te plaise... As-tu regardé ce qui se fait ici ? https://www.scooter-system.fr/tuning/list-note-25-0.html1 point
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Salut!! toujours très interessant de passer par la et je vote pour la creation d'un post dedié a ton ludix, et du coup, hate de voir ce que tu vas en faire tchuss!!!1 point
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son père lui avait repris le scoot après un différent entre eux il me semble1 point
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Oui ^^ Remie est passer aux voitures maintenant :P En tout cas sa étais un très beau projet1 point
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