Classement

Ouais les 19, mais bon faut tester soit même pour ce rendre compte Sinon les photos de la rénovation du pot pour ceux que ça intéresse : Au début bonne base, juste un peu de rouille au coude Ensuite j'ai commencer le corps au 400 puis 600 et 1000 à l'eau, et ensuite le coude au 180, 400, 600. Ensuite 2 coups de Belgom, 1 au papier journal et un autre coup avec roue en tissu sur perceuse Et pour finir bleuissement des soudures au stylo-flamme Par contre j'y suis aller un peu fort sur le coude, de toute façon il va ce colorer tout seul donc c'est pas très grave

Nickel le carton en pro race lol. Bon au vu de comment vaêtre le carburateur avec la bug mousse Stage6 je vais être obligé de prendre un balanciers Stage6 pour que le carburateur bien derrière .

Voilà pour la première commande reçu aujourd'hui, la seconde arrive demain

Moteur Monté et découverte d'un embrayage Dppler S2R

très bon taf sa

tu peux le laisser mais R et mieux pour bien exploiter ce kit malger qui soit que pour accélération et couple et pas trop pour la pointe tu place comme j'ai dit : tu place petit ressort jaune malossi en lassant gros ressort pousser jaune comme tu as tu place galet 4,7 et tu vas bien tourner je l avais ce kit avant voilà ma configuration que je possedé 70 malossi fonte variateur Stage6 galet 4,7 ( meilleur grammage pour les bloc vertical ) ressort de pousséee jaune malossi ressort embrayage jaune malossi embrayage malossi clavette décaler top perf ( qui te donne encore plus de peps ) carburateur 21 ( gicleurs principal 95) ( mais t'inquiète ton 19mm Suffit largement ) boîte à air d orgrine juste un peu retoucher pour plus arriver d air vitesse reel bloquer a 97km/H j'ai ensuite placer la transmission top perf 15/41 ( pour gagner en pointe vitesse réel et 110 et parfois 105km/H ( avertisseur de radar embarqué )

L'opération de la dernière chance s'est avérée être un échec, je récupère quelques pièces du bloc et le reste ira à la féraille. Très prochainement des news pour le prochain bloc, en espérant que je ne prendrait pas un énorme retard sur ce moteur...

Commande arrivé !!

on verra bien le problème ça va bien marcher un certain temps et au moment au tu ty attend pas bah il merde ...

Ba j'ai pas pu rouler avec du coup mdr

y a un DR et y a mon pot à faire si tu ve mdr

je t'envoie mon pot mxs pour le même resulta

J'adore quand ca brille

Mouais, pas spécialement. Mon frère kit 50 Stage6 Alu, il a plus de 5000 km, on a encore rien fait dessus, les perf son là, suffit juste de respecter le temps de chauffe et de changer les segments à temps Mis à part le fait que tu change les segments moins souvent sur un fonte je vois pas trop en quoi ça demande moins d'entretien J'ai jamais testé ce cylindre mais j'ai entendu que du bon niveau solidité

merci de vos reponce . Mais quand je dit que je met une goutte d essence , prenais pas au mot ce que je dit , bien sur y plus qu une goutte a chaque fois mdr Bon je pense que mon kit joint , acheter 2 euro sur le net et pas de bonne qualité Je penche plus du coté de la prise d air. j'ai tous re-déposé , obstrué l orifice de l échappement et admission , badigeonner d'eau/ produit vaisselle tous les joint et envoyé de l air dans le moteur par orifice de la bougie et sa bulle de tous les cotés , donc je pense avoir trouvé le souci Faite attention au kit joint

top top très bon choix

Ha je tien à préciser que j'ai acheté un variateur mhr multivar de la grosse merde mon variateur d'origine me donne plus de perf que le mhr lui il gueule et ne m'apporte rien ... Déçu

c'est une 15/39 doppler

Sympas le projet Je suis ! Perso j'aurais opté pour un bon kit 50 Alu mais bon la ta configuration est nickel pour du all-days

Je vous tiens courant d après le suivi ça devrait être la en debut de semaine. J Merci encore a vous tous

dac bien sympa alors un UPPPPPPPPP pour cet belle affaire les gars

essais une courroie meilleur ou plutot neuve ! car une courroie user te fait pred partout ! pour en revenir vite fait a ton 1er réglage si sa hurle c'est ressort de pousséee moue donc sa mouline et galet léger

Oui c'est pas variation, ca devrait partir effectivement j'penche pour la carburation, une prise d'air infime ou encore ma courroie c'est vrai qu'elle est usée. je vais viré le starter auto voir

des dique comme sa ? si oui ceci et pour régler et calcul des temps de diagrammes de ton cylindre pour en savoir plus ? https://www.scooter-system.fr/dossiers/120-1-tutorial-prise-temps-diagrammes.html

Essaie en débranchant la cosse de ton starter auto dans un premier temps. Ensuite jettes quand même un oeil à la taille de ton aiguille. Et même 4,5 avec poussé blanc ça devrai quand même bien roulé, au final ton souci ne vien pas de la varia.

oui sa je s avais merci l ami piaggio

les ancienne pieces a dada je l est et laisser entre de bonne mains

Il te faut cage à aiguilles neuves renforcé malossi ou polini,des joint neuf et voir segment neuf si tu as récupérer le kit d'occasion. Un bougie br9hs neuves Bonne huile semi synthèse (ipone r2000rs, castrol top 2 temps) ou 100% (ipone scoot run 2, castrol power 1 (bidon doré) .... On souvent sa sur le forum ...

@krisdu14 il est bien le carton pro race hien mdrr

a merde ... vite le prochain bloc alors

up

top sa tien nous au courant de la suite

sur tous les piapia il y a carburateur 17,5 ou sur certain des 14 mais brider il faudra donc les débrider defois il y a une grille a l intérieur de la cuve ou une grille au niveau de la boîte à air

pas de soucis merci

après les pots type origine ça ce vaut à quelques choses pret, tant cas faire prends toi celui qui te plais le plus au visuel

bien sympa ce petit spirit

un autre aimant puissant

dommage que tu habite loin en vrais sinon je serrais venu t aider avec plasir ..

Elle et belle la mousse de guidon doppler

par contre impossible à adapter sans patte maison (aiment dans une vis de disque/capteur), et voilà la solution que j'ai trouvé pour ma part

montage en cours photo de cet aprem ha ok mince ba jremballe tout et je l'appelle lol et j'ai trouver mon pb retour d'huile de la pompe a huile au carburateur , arracher donc changer et c'est good demain modif de l'arrière et après brouap brouap rodage

sinoon goood nouvelle colis reçu !!!!!

salut les copine et copain voici des petit nouvelle je compte acheter le disque de frein toujours le même le Doppler je voulais grave m acheter la fourche doppler mais manque de moyen j'ai le permis a payer et plein de chose a coter du coup je vais un peu rabaisser la fourche cet ete coup de fraîche en peinture puis la petite soeur va être contente de tout sa

Moi aussi il demande de ramener le carter pour vérifier les numéros. Ils sont grave chiant

T' es beaucoup trop riche, baisse de 27 points et circlips d' aiguille tout en haut.

Qu est ce que t en penses?elle est vachement blanche oui.il fallait que je la fasse celle la

ou au pire tu vas chez un pro de piapia

OK merci je vais déjà voir pour le c16 et la prochaine carburateur 21

c'est bien remplacer ton TT par un pot de détente plus adapter ! mais tous en gardant ton TT aussi, tu peux changer une pièce pour le moindre coût qui fera vraiment toute la différence à la longue que vous oublier conseiller messieurs... la transmi! la transmi...

Jamais arrêter ? Moi en moins d un an plus de 12fois toit le temps pour ma pomme sauf avec le booster croise deux fois en 30min ils me suivaient mais rien