Classement

tu vas gagné de la pointe avec ce pot , à monté avec des ressorts de poussé et d'embrayage plus dur (blanc malossi) et un gicleur plus gros de 5 à7 points de plus que l'origine.

Bon pour mètre mon Grin de sel 120 avec un top rose pas possible encore moins avec un 17,5 et encore moins avec un pot qui n est pas fait pour lui et encore moins avec un réglage galet aussi léger !! Ton compteur de twingo délire et je sait de quoi je parle car avec toute la configuration qui va bien pour ce kit PLUS un pack overrange mhr tu prend pas 120 !! Ensuite ton carburateur de 17,5 sera très difficilement réglable avec ce kit qui d'ailleurs est mal accorder à ton pot et que dire de ta boîte a clapet.... A moins que tu cherche la destruction de kit je ne voit pas autre chose..... bref pour revenir au sérieux remplace sans tarder ta bac puis ton carburateur et pour finir monte un baa d'origine préparer sa marche bien mieux tu pourra ensuite poser un pot qui va bien

j imagine pas les cheveux de sa copine

tu as bien fait et nous somme la pour y répondre a se genre de question aussi

il a lair vraiment pas mal comme vilebrequin

Bon et bhin 77km fait d une traite le gp1 avale les bornes sans broncher je suis plus confiant qu avec le nitro dailleur et que dire des ptite route de campagne un pur bonheur

Et pourtant il tourner impeccable !! Et strictement aucune différence après le remplacement mdr sinon j'ai reçu sa il y a 2 jours faisceau/radiateur/durite/bloc complet /neiman/réservoir c'est se bloc ci que je vais monter en 70 je me tate a l envoyer chez tournois racing après la saisons des runs....

Le piston à l'air good en tout cas

Le moteur avait besoin d une bonne révision et d une personne attentionné

barry a tout dit pour les faire sauter les bride celle cotes cartouche tu peux la faire sauter avec une lime facilement cotes coude qui va au cylindre une dremel serais le plus pratique

ça va le street race n est pas très coupleux mais puissant a haut régime avec le yas r tu ne l exploitera pas vraiment

J'ai tout vendu depuis des annees

oui ta bien fait une erreur il en fait pas 111cv mais 112

18chv qui dit mieux ?

Beh si t'as mis un coup de gaz, que le cadre s'est cassé et toi envolé, oui il fait bien 111cv

et pas oublier des galet de 4,5 ou 4,7 gramme en 15x12

ba moi le.vilebrequin est foutu donc m en fou... j'ai tordu l axe de l.arrache aussi mdrrrr pas démonter depuis les années 70 faut forcer

Avec ma configuration 83 RÉEL ,je précise pour les petits malin qui se disent aller à 110 avec un compteur Décathlon. Merci à tous pour vos réponses je ne comprends pas vraiment le principe de la transmission "secondaire"

Oui mais production stoppé et plus de stock.... bon sinon j ai bien cru que j aller devenir cinglé se matin le chauffeur m appel me dit je suis sur l avenue je ne sait pas tourner dans votre rue avec le 19t bon ok je descend et la bam pas de camion je rappel le mec lui dit qu il est pas a la bonne adresse et il m anonce que le scooter est decharger du camion et de son socle !!! J ai cru rêver en entendant sa j ai peter un cable au telephone car il n a pas le droit de manipuler l engin c est le client qui doit se demerder il a donc recharger le scoot dans le socle et dans le camion j etait vert de rage sinon pour rester sur le sujet parlons de MOTOBYCAT ! Apres quelque discussion par telephone avec eux qui je précise au passage ils sont super serieux professionnels et compréhensif j ai pus les appeler tous les jours sans que l on m envoie chier enlevement le 22/02 au matin livraison le 25/02 au matin 3 jours !!! Au lieux de 7 jours ! Si c est pas de la livraison express sa donc apart le rater du transporteur d'haenens c est un sans faute place au photo