Classement

Ont dirais qu'ont a le même embrayage le mien est pareille tout usé Bon courage pour la rénoV , je suis ça

Sur la dernière photo, en bas à gauche. On peut voir une pièce métallique qui reflète le flash de l'appareil photo, c'est le capuchon de bougie. Il suffit de le tirer et de défaire la bougie avec une douille de 16mm.

Si ça existe pas tu peux crée.

salut,j'ai celle la https://www.easyparts.fr/Béquille-latérale-noire-Yamaha-JogR--RR-MBK-MachG_(JogR--RR-MachG)-p120403 tu la visses sur 2 emplacements du carter de kick et sur l axe de la centrale si tu le souhaite ou non,moi elle tien que sur le carter

ben tu comptes les bobines

Bonjour je fais que passé mes il iras pas plus vite que 60 km/h même débrider au variateur, ses le même moteur que mon Peugeot tweet ,puis ses un 4 temps pas une fusé et 60 km/h d'origine pour un 4 t ses pas mal. a oui la courroie sur un 4 t se change tous les 5000 km elle s’use très vite tout comme les galet.

Bonjour Simple,propre,efficace Bien vu

Voici des news j'ai dépoiler le scoot donc il y a des dégâts sur le plan de l'électricité du scoot. Le phare ou devrais-je dire la double optique était branché à l'arrache et des fils sont coupés, câble du compteur coupé et des fils déconnecté à l'arrière. Place aux photos ci-dessous, attention certaine photos sont choquantes. J'aimerais brancher un phare d'origine mais je connais pas la couleur de chaque fil pour refaire correctement le branchement là j'aurais besoin de votre aide. Pour les 3 autres photos savez-vous à quoi correspondent ces connectiques et comment les rebrancher correctement. Et puis comme le moteur n'avait pas tourné j'ai essayé de le démarrer au kick car le démarreur est H.S mais rien à faire il à a pas voulu démarrer. Le carburateur est un 17.5 mais avec un starter à câble j'aimerais le changer par un modèle avec un starter auto Voilà pour aujourd'hui