Salut,
Je vous apporte des news de la moto elle a enfin fait c'est premier tests sur piste ! Au Driving Center du Castellet.
Réception des nouveau Bridgestone V02
Réception d'un compteur type whatts mais moins cher.
Poignée Domino bleu pour viré les Rockstar jaune
Montage visserie titane sur les roues et axe de roue avant.
Réception de couverture chauffante.
Patte maison fibre de carbone pour durite frein arrière.
Dernière photo et test avant la piste.
Alors bilan de la fin de la première journée de test en piste quelques petites panne.
J'ai pas fini une sessions sans poussé la bécane, mais ça va tout de même vue que les pannes sont toutes bénins et majoritairement du a de la visserie qui ce fait la malle.
Sur la première de l’après midi j'ai fait quelques tours et je suis rentrée suite au cache allumage qui ce barré.
La deuxième session celle de la vidéo je commencer vraiment à avoir un bon feeling avec la moto après les deux premiers tours de mise en température du moteur, j'avais envie d'avoir un meilleur rythme histoire d’être tranquille dans un coin du circuit.
Malheureusement en pleine grosse charge le coupe circuit c'est littéralement envolé, à ce jours et malgré un tour de piste a pied in nous à quitté.
La Troisième session n'a pas eu lieu suite à un énième accident et drapeau rouge.
Pour un premier roulage j’étais uniquement la pour continuer les essais de la moto j'ai vue ce qu'il fallait modifier pour qu'elle sois plus fiable plus rapide...
Clairement elle en à dans le sac devant le passage des stand, 2eme, 3eme elle ce soulève malgré 121kg sur le dos, il faut absolument que je m'occupe d'allonger la transmission il y a de la puissance il faut allez la chercher, un problème qui ce pose c'est la chauffe moteur malgré du scotch sur les radiateurs il faut deux tours pour arriver entre 50/55°
Le châssis à l'air bon absolument pas de peine elle a l'air vraiment facile a emmené en virage je la sens pas du-tout une plume, il faut juste que j’arrête de m'occuper d'elle et me concentrer sur le pilotage.
voilà sur les vidéos clairement c'est pas jolie il y a pas de trajectoires de position sur la moto rien de rien, je m'occupé surtout de vérifier les indicateurs, et que la moto ne parte pas en pièces et ne pas gêné les autres pilotes.
voilà que des bons retours de cette journée sur la moto, elle "impressionne".
A titre d'indication pour une première journée sur le Driving Center je tourne en 1.38 à voir en condition de pilotage maintenant, c'est un super circuit il y à de tout une vrai piste école.