Classement

Est ce qu’il y a des assurances qui assure des motos débrider?(lorsque l’assurance est au courant du débridage de la moto)

Salut l'équipe Je cherche des compagnons de route dans le finister (29) ou même côte d'Armor pour un plaisir partagé pour de grandes balades ou rassemblement Hésitez pas ! Pour pouvez me joindre sur le site ou via snap (james.palerme) Force à tous !!

Je pense qu'il va comprendre avec un avertissement . Mais ne t'acharne pas sur lui il à dit merci , c'est déjà une belle preuve de respect

Salut, si c'est à cause des versions du carter et surtout des kit qui sont souvent vendu avec un piston compatible piaggio/peugeot, sur les st6 c'est le cas le piston est le même piapia et sur sur peugeot, pareil pour le malossi fonte LC, et ce doit être la même avec top perf, mais ça tape en bas de carter sur 1mm même pas, le mieux est de travailler un peu le carter, ça évite de déséquilibrer le piston.

Alors je ne connais pas l'historique de ton Ludix et son bas-moteur, mais ce sont les mêmes que sur les citystar et il y a de connu, un souci de la jupe du piston qui toucherai le carter. A voir de ce côté là, ça le fait pas sur tous bizarrement et personne n'a trouvé encore aujourd'hui pourquoi car c'est aléatoire sur des séries.. Certains diront que c'est une des normes EURO 3/4 et d'autres n'ont pas ce soucis sur ces mêmes normes, donc bon.. démontage et vérification de la jupe du piston voir si des dégâts sont déjà apparent ! j'avais entendu dire aussi qu'il y avait un sens, sur certaines page de commercialisation du kit top perf fonte, avec un en noir et un autre en gris... mais moi aussi sur deux kit achetés pour mon ex-citystar les segments étaient identiques.....

salut , le régulateur est hs.

Démonte le pot, nettoye le bien et tu lui met un coup de vernis transparent haute température de la marque motip sur tout le corp, les autres marques c'est nul, tu mets une deuxième couche la ou tu as brossé Tu remontes le pot avec un joint neuf et il reprendra la teinte originale en chauffant

Salut Tu tien la partie noir et tu tire.

Bonsoir , Merci , j'ai reçus les miens très content de tout cela merciiiiiiiii.......

Bonsoir j'ai un claquement au niveau de ma roue arrière de mon Peugeot v clic ça suit le régime du moteur une fois que j'accélère le bruit suit l'accélération ça a apparue d'un coups son raison à part que je rouler à fonds j'ai peur de faire un mettre de + avec le scoot ou m'a dit que c'était les sous pape mes je n'y vois pas franchement pourquoi sa serais cela j'avais plus d'huile au niveau des roulements de transmission j'ai remis de bonne grosse seringue d'huile et le bruit persiste j'avais un peu trop d'huile 4t de moteur les je ne pense pas que c'est sa qui a fait ça car ça fais un mois que je roule comme ça avec un peu trop d'huile je mets de la 95 sans plomb mes quand je regarde mon réservoir mon essence et un peu verte bleu aidez moi s'il vous plaît

je fais aller à Combien s'il vous plaît

Combien je fais aller en kilomètres après et si on peut faire autre chose après avoir changer le CDI dit moi mrc