Classement

il y a eu pas mal de truc qui on changé , au niveaux de l'allumage ou cdi , mais ça n'impacte pas en restant en 50cc.

pour la fumée de clope je connaisais pas , moi je vire le pot et je bouche bien etanche la sortit du cylindre , a la place du carburateur je met un manchon ou j'y est mis une valve de roue , la aussi etanche , je gonfle avec une pompe a main (pas abusif non plus) et je pulverise de l'eau savonneuse sur les joints suspect (en fait partout) ou il y a les bulle il y a de l'air qui rentre. c'est ce qu'il y a de plus efficace .

Bonsoir oui j’ai eu pas mal de soucis car j'ai du adapter pas mal de pieces d’ovetto sur un chinois comme l’allumage et la cloche d’allumage qui d’ailleurs ne fonctionne qu’avec un cdi de 4 temps ou le vilebrequin qui est prevu pour un nitro bref tout est enfin réglé je viens de finir d’adapter le nouveau faisceau et le moteur est réglé.

Et voici le tutoriel vidéo de préparation d'une culasse de petit moteur 4 temps : A lire en x1.25 voire x1.5, car je parle lentement. DSL, elle est longue, mais c'est pour ceux qui veulent apprendre et comprendre...

Il demande comment améliorer son scooter, pas ses bonnes manières...

Bonjour Et tu demandes encore sans bonjour ni merci.....

En attendant la vidéo sur la prépa culasse (qui avance...), j'ai oublié de mettre le tutoriel pour cdi programmable, le voici : TutoCDIprog.pdf

bonjour à tous ! aujourd'hui j'ai besoin de votre concernant mon tnt grido50 Alors voilà j'ai quelques soucis avec mon engin, Il y a une semaine alors que je venais de prendre la route mon scoot a calé 3 minutes après, aucun bruit juste le moteur a calé... après quelques recherches j'ai vu que la pompe a huile était hs, ( évidemment pour éviter tout problème j'ai changé cylindre piston) j'ai donc décidé de faire moi-même le mélange mais ayant changé les pièces je me suis dis que j'allais faire un mélange a 3%.. Jusque la je me dis bon il ne devrait pas y avoir de problème mais siii ! Depuis que j'ai fais le mélange le scooter veut démarrer genre il pète quand je démarre mais ne se lance pas.. Pour vous faire une idée j'ai un réservoir de 4,5l, j'ai mis 125 Cl d'huile pour environ 4l qu'il restait est-ce normal que le mélange ne pete pas suffisamment dans le moteur pour le faire démarrer? Ma question est juste celle ci, j'espère pouvoir apprendre de vos remarques. Merci Et merde je viens de regarder l'huile que j'ai acheté et il se trouve qu'il n'ai pas précisé 2t dessus.. Pour info c'est de l'huile Shell helix ultra 1, J'espère que j'ai pas tout niqé help please !