Eroan

Ok Pour moi c'est bien un souci de rondelle, c'est tout simplement trop écarté. As-tu monté ça comme c'est censé être ?

Sincèrement ça m'étonnerait ! Même à 11V ça reste largement suffisant pour produire une étincelle !

Oui c'est bien ça

Aaahh, si c'est le diamètre du guidon ça n'a rien à voir avec la tête de fourche Ca m'étonnait que le diamètre soit le même sur du Peugeot et du Yamaha...

Sans aller jusqu'à une amende pour recel combien de fois c'est arrivé ? Sur le forum j'ai déjà vu ce genre d'histoires 3 ou 4 fois déjà !

Pas du tout une maladie connue sur les moteurs Gilera, plutôt un mauvais montage du variateur ! Totalement anormal que ça ait été bouffé comme ça... Ca mérite franchement un démontage complet !

Ca ira ne t'en fais pas

C'est effectivement un excellent scooter, le moteur est fiable et pour peu qu'on fasse bien le rodage et qu'on monte quelques pièces, c'est un régal

Ok, moi non plus C'est vrai que c'est assez peu courant...

C'est ce que je pensais aussi. Mais le 115cc c'est pas un Malossi ou quelque chose du genre ? Parce que ça doit mieux marcher que le 100cc d'origine logiquement...

Il n'y a pas de traces dans la profondeur, juste de la calamine, un bon coup de nettoyage + segments et ça repart

+1, as-tu une étincelle à la bougie ?

As-tu essayé en mettant un peu d'essence dans le puits du cylindre ?

Pas inutile comme précision, je n'ai pas pensé à le dire

Tu as trop rempli la batterie ? Ce qui m'étonne c'est que normalement les bouchons sont étanches, si ça coule c'est que tu as mal refermé et ça peut poser souci. donc +1, démonte la batterie, vérifie qu'elle est en état de fonctionnement et le cas échéant, rachètes-en une !

Dommage... Tu peux te diriger vers des échappements type Big Bore, c'est en tous cas ce qui se rapproche le plus de ta configuration moteur. Essaie d'en prendre un le moins "spécifique" possible, Most me paraît cohérent.

C'est vrai que sur Peugeot les varios d'origine sont déjà très bons... J'aurai tendance à te dire que les 3 que tu cites sont très bons, ils apporteront un léger plus pourvu qu'ils soient bien réglés. Et à mon avis, c'est sur le poids des galets que tu pourras sentir une différence, plus qu'avec telle ou telle référence.

Salut, un démontage s'impose pour en avoir le coeur net, il n'y a pas le choix... En tous cas préviens-le, ne le laisse pas la reprendre comme ça il pourrait tout casser...

Ca passera oui, mais attention à la hauteur de la colonne de fourche, il faut être certain que ça se fixera correctement.

Si c'est que tu souhaites oui, c'est la solution

Logiquement oui ! Idem courrier recommandé avec AR...

C'est clair, ça sent le scoot volé à plein nez, passe au commissariat demander la vérification des numéros !

Une nouvelle obligation j'imagine, ça fait du bien des avancées comme ça Après j'imagine que le courrier recommandé reste de mise...

Une autre bien connue avec moteur de 50 à vitesse