Eroan

Salut, je suis sûr que notre ami @Alain connaît ça

Ce que tu peux faire c'est un nettoyage et ébavurage, comme ce que propose Dam sport en service de préparation niveau 1. C'est un gage de fiabilité surtout, plus que de performances.

Il n'y a rien de "simple" pour gagner des performances sur un 50cc 4 temps. Tu peux commencer par un boîtier CDI Racing.

Tu voudrais bien utiliser des "i" normaux s'il te plaît ? Là c'est illisible.

Oui

Vibrations oui, il faut en remettre tout est dit...

Oui, gicleur. Tu pourras aussi revoir ton rapport de transmission en prenant un pignon avec une dent en moins, histoire de tirer profit du nouvel échappement en allonge.

Je te rejoins sur ces 2 choix

Oui, une grosse différence : italien vs. taïwanais. Prends du Dell'Orto sans même te poser la question, tu ne le regretteras pas !

La politesse ne te tuera pas au moins...

Salut, et bien ressorts d'embrayage jaunes et galets de 5,5 grammes pour commencer...

Prends-le direct, ce sera le top ! Tout le système d'origine pour 40€ ça vaut le coup. Par contre la barre centrale ne bouge pas.

Si, mais tu aurais même du purger pour éviter de rouler avec la vieille essence... Bref, nettoyage de tout le carburateur et des durites à prévoir !

Oui, c'est une bonne affaire à priori, il est juste mal réglé. J'imagine qu'il a monté le pot Doppler sans refaire les réglages de variation ni de carburation. Donc pour 20€ il tournera nikel...

De rien. Par contre j'arrive à court des Scooter System longs...

Pas nécessairement non, il suffit qu'un câble du faisceau fasse masse sur le châssis pour tout paralyser...

Salut, bah il faut chercher l'origine de la fuite pour commencer... si tu ne nous le dis pas on ne peut pas deviner. Il y a des chances que ça vienne du trop plein...

Salut, peut-être un réglage de carburation à revoir oui, mais rien de plus !

Aligner les carters sur un 50cc fonte c'est jeter de l'argent par les fenêtres.

Là tu peux laisser tomber direct ! Impossible à faire homologuer... il faut que ça reste un jouet pour les sorties off-road du week-end !

Salut et bienvenue ! Sympa ta bécane, j'aime bien la déco. Pour l'échappement effectivement le SCR Corse est très bruyant. Le Conti est pas mal quoi qu'un peu creux à bas régime. En plus polyvalent et passage haut tu as le Leovince X-Fight que j'aime beaucoup... @Bubulle (encore toi), si tu as des suggestions

Essaie avec la même chose, et si c'est trop gros descends...

Tout est dit. Si c'est trop riche tu peux même descendre encore un peu, rien d'anormal !

Effectivement, je suis même étonné de l'excellent état de la courroie pour ce kilométrage !

Bah c'est à vérifier, effectivement ça vient certainement de là...