Eroan

Et pour les modifs du bas-moteur ?

Ressort de poussée trop dur et galets trop légers ! Ne te focalise pas sur la couleur de la bougie, ce n'est pas la première fois qu'on voit ce genre de choses sur le forum et ça n'a pas forcément de signification particulière. Tu utilises une bonne huile moteur ?

Pour du 70cc avec cette chaleur tourne toi vers de la fonte, un Top Perf le fera parfaitement. Pour la courroie un modèle renforcé n'apportera rien, ça sert davantage à encaisser les accélérations puissantes. Ta courroie standard tiendra le choc si tu suis les conseils de Nathan... Idem pour un embrayage renforcé, pas grand intérêt. Il te faudra aussi un échappement si tu passes en 70cc...

Il fut intégrer la batterie à ton faisceau oui si tu veux qu'elle puisse se recharger, donc ton schéma est forcément faussé, ou en tout cas trop simplifié

Le SR Motard / Typhoon a un gabarit intermédiaire, c'est plus gros qu'un Zip mais nettement moins qu'un Nitro ou Speedfight... +1 pour l'assurance, ça varie du simple au triple selon les critères retenus pas les assureurs... Compte entre 200 et 800€ en moyenne, c'est une échelle large...

Poser la question dans la bonne section pour commencer ? J'ai déplacé...

En 125cc c'est systématiquement du 4 temps. Et c'est un refroidissement liquide : https://www.scooter-system.fr/catalog/modele-144-kymco-grand-dink-125.html Ca reste une motorisation très fiable, pas de souci à noter là dessus

Oulà Gilardoni c'est terminé depuis bientôt 10 ans si je ne me trompe non ?

Un Yasuni R serait plus adapté à ton 70cc fonte. Il te faut des ressorts d'embrayage Stage6 plus durs en fait, rien de bien compliqué...

Moi je pencherai plus vers un souci de variation / transmission. As-tu ouvert le carter déjà pour vérifier l'état de la courroie et de l'embrayage ?

Salut, je ne sais pas lire ce type de schémas mais j'ai des doutes sur le placement de la batterie dans le faisceau, en gros tu l'utilise uniquement pour le démarreur électrique ?

Ce n'est rien 13 000 km pour une mob, un nouveau piston et c'est reparti pour le double sans problème !

Salut, quelle est la question exactement ? Tu veux des pièces pour équiper le monteur de ton Speedfight air ? Il s'agit probablement du même moteur que le Ludix, ce qui donne du choix... @Alain tu as des infos là dessus ?

Salut, carburateur peu courant, perso je n'ai pas la réponse. Ce sont des trous qui débouchent sur des conduits ou juste des perçages sur quelques mm ?

C'est aussi l'orthographe apparemment...

Ah mince, @Bubulle si tu passes par là... je crois t'avoir déjà vu intervenir pour des kicks bloqués !

Tu ne seras pas loin derrière

Un variateur Stage6 Sport Pro ça le fera carrément !

Dada a tout dit, rien à ajouter

Sans changer de pot pas grand chose à faire...

Ok top !

As-tu compris qu'il faut passer tout le moteur en refroidissement liquide si tu montes un radiateur ? Je n'ai pas l'impression que tu aie bien saisi le sens de cette modification...

Bidalot a relancé des productions de vieux modèles récemment : https://www.scooter-system.fr/news/2027-bidalot.html

Je ne vois toujours pas de quoi il s'agit...