lapin

je voulais dire pour les novice moi sur du vertical ou horizontal de chez yamaha ou mbk nickel et Peugeot je les connais mais pour ceux qui on des pia pia ou gilera qui son novice veule la changer save pas le rapport il y a plus qui reponde sur rapport de transmission sur mbk que pia pia ou gilera

Une fois bien régler non met la ressort d epousser rouge je vois dans a description me parait trop dur

Gicleur trop petit 90avec un cornet ligth un peu Bougie ça peut claquer n importe quand

Sois on met une causse male et femmelle Soit un domino

un peu plus de pointe avec la transmission secondaire 14/43 Car vieux Spirit normalement 13/52 primaire et secondaire 13/43 ( tu calcule le nombre de dents si tu a envie) Nitro primaire 13/52 secondaire 14/43 Réglages ressort pour le pot sito sur cylindre origine ressort de poussée blanc malossi et embrayage pareil blanc malossi Galet de 4.5g a 5.5g ça va dépendre du comportement du scoot

Un petit bordelais qui a gagner de chez nous :D

Sa serai bien que un Specialiste de Piaggo et Gilera Fasse un petit dossier avec les rapport de transmission qui vont avec origine ou 50 ou 70 ect pour tous les 2 roue Piapia et gilera sa aiderez plus q un la Car dur a trouver sur le net ou voir mission impossible Ou quand des personne pose sur le forum la plupart du temps il sont jamais de réponse les pauvre

Change ta bougie elle doit être malade Ensuite c es tlequelle kit 50 fonte ou alu Es que tu a une baa ou un cornet Quelle sont des réglage variaiton ( galet et ressort )

En fonte pour booster le corsa Ou le tpr top bleu il y a juste c es 2 la Mieux en Alu Comme le 70 Stage mk2 bi segment 70 Bidalot rr 0 Malossi mhr replica

Comme tu a un keeway donc remet un piston axe de 12 pour le prix d un piston complet

POur moi si tu compte installer un pot sans régler débride le au variateur et au pot au moins pas besoin de réglage comme sa d edommagera rien

tu peux l encadrer c'est elle qui ta fait suer et faiit cramer les neuronne pour reflechir

Oui sa ira Mais le top la déjà transmission primaire 14/42 variation gp carburateur 23 polini cp avec cale et baa preparer Voir un allumage à la fin

Oui fiable c es t toujours quand prend en soins mais les perf tu en aura mais tu sera brider déjà avec ton pot et le reste suis pas Quand on installe ce ki la la majoriter du temps on le truc qui sui derrire bonne variation ect

Mais bon si c es pour laisser un yasuni r avec ce tpe de cylindre déjà tape sur autre chose un peu moins evoluer Comme un Athena sport ou un Stage6 mk2 sport ou un Malossi mhr replica ect

déjà le pot il va te brider il faudrai un plus gros Une transmission primaire 14/42 serai la bienvenu dessus pour avoir plus d allonge Avec ce genre de cylindre le top c'est de faire une petite préparation bm avec alignement et squish cylindre Mais pourquoi cet con-figue tu a déjà le cylindre ou tu vas la cheter neuf ou doccas

tu peux augmenter le prix vue le nombre dheure quelle ta fait suer T es aller fort Elle était quelle couleur a la basse car je vois du noir bleu ect lol

Je vois que sa

Si c'est sa oui sa ressemble a sa http://www.la-becanerie.com/scooter/electrique/regulateurs-de-tension/regulateur-de-tension-booster1.html

ça peut venir du regluteur de tension qi se trouve dans la face avant

ressort de poussée rouge malossi trop dur Ensuite tu a quoi comme réglage

Moi sur mon acien spirit je l avais fait aucun socuis le moteur se comporter mieux Pareil la sur nitro sa marche nickel une fois bien régler

déjà prepare une baa lui ferai pas de mal http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-scooter/(tutoriel)-preparer-sa-boîte-a-air/

http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-70cc-mvt-racing-piaggio-nrg-runner-for-219-mvt-hm13.html http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/piaggio-lc/kit-malossi-70cc-replica-piaggio-lc.html ta c es kit aussi ça change

Tinkiete pas Au contraire ton moteur se comprtera encore mieux car plus d air qui rentrera ton bm est de 2009 mais es que faisceaux et allumage doit être d avant 2004