lapin

La grosse revission Il te faut: Piston complet ( sa veut dire piston ; segment axe de piston ) cage aiguille renforcer bougie neuve joint clapet et pot et haut moteur Vérifier les clapet si en mauvais etat prend de 0.30en carbonne Nettoyage carburateur et filtre à air Vidange de transmission et remettre d l huile neuve Des galet 6.5g si tu un pot d origine Une courroie neuve

du montage en vue lla et du réglage Peugeot quel belle marque mon frere avec un ludix blaster neuf il serre au bout de 10 km ( peugeot avais brancher la durite d huile au mauvais endroit ) et pas fini jante voile a l ariere scooter neuf

Possible si il y a d autre pieces Car sur l étiquette il me semble de voir le logo de MSX

les petit ressort d embrayage

le evo sera le mieux car adapter a ton kit Que l r non

te voilà un tutoriel sur le squish https://www.scooter-system.fr/dossiers/131-1-calcul-réglage-squish-moteur.html avec la vidéo que tom a fait plus sa sa devrait d aider

Touche pas au ressort d epousser l aisse ton origine gicleur normalement tu tourne entre un 58 et et 62 sur carburateur 12 d origine donc gicleur de 70 pour commencer sa l aurais fait Galet trop léger aussi comme par 6.5g Car t es sur peugeot la on regle pas pareil q un mbk

Pour moi 90 ça me parrait gros même ave cune baa type origine e un pot ça doit tourner a 85 ou un peu moins Moi ave cmon 19 est ce que j'ai je tourne a 80 en gicleur

manque transmission primaire http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/transmissions/transmission-primaire-malossi.html

Donc fonce sur mhr racing

les deux sont caustaud après si c'est pour rouler tous les jours je pencherais plus pour le replica

Autrement ta lieu

Du yasuni z bofff j adhere plus trop de z sur le marcher

j'ai un pote qui ve biento vendre celle ci MSI Geforce gtx 750ti OC 2Gb ( elle a même pas 4 mois ) il veut la faire a 60 euro

Moi je partirai sur de l alu comme le malossi mhr replica http://www.maxiscoot.com/kit-cylindre-malossi-70cc-mhr-rep-alu-m318466.html Sa sera mieux que du fonte et plus performant

Gicleur 110 :o trop gros Passe sur un 80 ou 85 pour commencer la sa ira mieux

Que soit mbk ou yamaha c'est les même chose juste la marque qui change et les serie limiter des scoot quil sorte Autrement les pièce de mbk booster et bw s c es tle smeme Comme pour nitro et aerox ectttttttttttt

Si ta peut de tout sa regarde sur le forum qui propose c es service mecanique pas loin de hcez toi

Pour l instant je trouve pas pour moi même pas une transmission en promo

Comme tom change le par un cylindre neuf sa ser aplus sur tu a le 50 top perf en fonte en promo sur dam sport verifie en même temps si le vilebrequin a du jeux

Si tu sais pa smeme pas environ ?

Combien a de borne ton cylindre piston et segment ? c'est quoi ta configuration ? Ta bougie combien de km a t elle ?

Si tu veux en prendre tu a en sur scoot faast et maxiscoot c'est des top perf ça vaut moins de 13 euro ( utile )

déjà transmission secondaire 15/41 carburateur 17.5 Voir la clavette decaler après arrive a 95km/h avec cylindre dorigine ça va être short

Trop lourd Le top pour moi même si j aime pas les cornet c'est le polini box petit léger et proteger sous la pluie