lapin

déjà oui ressort d embrayage rouge stage 6 oui je trouve qui pourrai avoir encore plus de patate au démarrage essaie la solution de baisser a environ 0.3 g ( si ta les galets) et si ta pas de passer en rouge directe a ton réglage carburateur il te manque pas grand chose ça doit se doit se jouer a un petit truc

Un variateur sert a rien sur cylindre d origine ( pour moi ) car les bride d un scoot sont l echappement enlever la bride du variateur ; la transmission et la demi lune du cylindre

Il font environ 5000 km a 8000 km le mieux vers les 5000 km démonter voir si il sont user ou commence

Tom a raison le for race 4 pour le mhr si tu veux prendre le mvt en 70 prend le pot mvt 70

c'est du bi segment donc changement de segment vers les 6000 km et 8000km Q un mono segment vers les 3000 km a 4000 km

Si mais plus de new Tu en e sou la Tu a régler tous les soucis du scoot ?

transmission sa prend 20 min a monter environ ( tu gane 5 km/h de plus environ) Un variateur tu gagne pres que rien ( utile sur un kit 50 alu voir kit 50 fonte certain et au 70 et plus )

Il faut juste un arrache volant pour changer la clavette autrement le reste facile

Pot touring http://www.maxiscoot.com/leovince-pot-d-echappement-touring-s5517.html Transmission secondaire 15/41 http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-top-performances-15-41-mbk-nitro-booster-t9909520.html Clavette decaler http://www.maxiscoot.com/clavette-d-allumage-decalee-top-performances-mbk-booster-nitro-ovetto-t9909180.html Pour un total de 178 euro tu marchera mieux que Goproto

Un variateur sur cylindre d origine unitile Plutot rallonger la transmission tu a bien un nitro ?

j aurais penser a celui ci http://www.scootfast.net/store/kit-malossi-70cc-nitro-aerox-mhr-replica.html ou http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/nitro-aerox/kit-mvt-70cc-nitro-aerox-carrera.html :love: :love:

ct1 je le placerai comme un sito plus Donc le touring reste toujours haut

Sa pas grave Tu le regle comme il faut si tu sais faire

le touring un epux plus chers que le stito mais plus performant Normalement avec le pot touring tu a galet fourni et un jeux de ressort d embrayage

déjà le bidalot il marche tres bien prefere mettre 169 euro dans 70 bidalot que 100 euro dans le airsal

cool la vidéo Sa marche nickel ce kit tu dois être content maintenan de tourner la poignée

le multivars vaut rien autant de prendre le hid speed de chez polini

je prendrai une 15/39 en seondaire http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-stage6-15-39-mbk-nitro-booster-s6-2016602s.html

c'est bougie la je l es aime pas je viens de change run piston a causse de sa sur un mhr racing

Encore du yasuni z je vais attraper une grosse allergie a sa

Sa avance Manque plus que tu monte le disque et les plaquette neuve pour arrêter l engin

Le gianli shot c'est pareil que top perf nardo car c'est Giannelli qui fabrique le pot le yasunir c'est que du bla bla bla déjà t aura marquer malossi deçu il ser aplus grand

Oui moi aussi Voir le démarrage quil a maintenant

Aucun je prefere l artek k2 evo Mais cite je prendrai le hid speed de chez polini autrement

Moi je dit aucun je prefere la transmission secondaire car c'est avec elle que tu verra la différence