lapin

T pale de quele rondelle du variateur , si elle pa de sens

Avec le ressot de ousser rouge malosi tu part bien ; mais es que tu a une pointe après

Faut mete ces ressort l ; esst ceux qui son ci en orange http://www.maxiscoot.com/ressorts-d-embrayage-stage6-pour-origine-mbk-nitro-booster-s6-5316620.html?campaign=scootersystem N oublie pas une cage aiguille http://www.maxiscoot.com/malossi-cage-a-aiguille-mhr-10mm-minarelli-663209q-m663209-0b.html ressort de poussée je pense que le jaune devrai aller aussi dnc sa c es a voir en reglant la variation Le rodage d un kit alu c es que 300 km ;) N oublie pa la boîte de galet et de gicleur

déjà tu peux pas rouler avec Car tu a une obligation e le remettre d origine Donc pour sa tu peux acheter un limitateur de tours ui ee bridera pas action du bouton ( mais ça a bien le cacher le bouton) Si tu roule la actuellement et u fait arrêter il peux finir a commissariat et la avec une belle amande et pour le récupere a c es pas facile)

Rien que le pot ; plus le variateur et le carburateur , Si bien régler , je pense un bon 90 km/h compteur Je parle du kit , je m explique pourquoi je te conseille celui ci Car déjà le bi segment donc changement de segment ente 6000 km et 8000 km ( car un mono segment c'est entre 3000 et 4000 km pour le changement de segment)

Oui je pense aussi Ca t essaie de jouer avec le circlips de l aiguile

Pot pred le mvt s road jolie , perf nickel http://www.maxiscoot.com/mvt-pot-d-echappement-s-road-mbk-nitro-aerox-mvt-ec051.html avec variateur Stage6 http://www.maxiscoot.com/stage6-variateur-sport-pro-s6-5816601.html O le pack Stage6 ( variateur , courroie , embrayage ) http://www.maxiscoot.com/pack-variation-stage6-sport-pro-mbk-nitro-booster-ms-pkms6varmina.html carburateur 17.5 a starter auto http://www.Dell'Orto.fr/phva/61-Carburateur-PHVA-17-5-TS.html Ressort ful jaune malossi ou équivalant ressort d embrayage http://www.maxiscoot.com/ressorts-d-embrayage-stage6-pour-origine-mbk-nitro-booster-s6-5316620.html ressort de poussée http://www.maxiscoot.com/ressorts-de-poussee-malossi-mbk-nitro-booster.htmla prendre en 35 Gicleur 75a 98 pour bien régler le cabu http://www.maxiscoot.com/boîte-de-gicleurs-motoforce-racing-Dell'Orto-6mm.htmlGaleten 16*13 de 4g a 5.5g http://www.maxiscoot.com/boîte-de-galets-reglables-stage6.html Si tu veux u on kit 50 alu costaud prend le 50 mvt cete chee a 199 eur mais c es du bon kit http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d40-mvt.html

Ta remis le pot polini ? Tu roule doucement lol

Je prefere de dire je prefere rajouter un peu plus et avoir le variateur Stage6

Le gicleur c es celui d origine que tu a Car logiquement ave cun pot débrider et variateur débrider le gicleur on touche pas , car dans la logique des chose il prevu pour

Ce pack es bien car il y la courroie qui vaut 29 euro dedans Donc pur moi ce pack peu être un peu plus chere mais complet pour refaire une variation fatiguer ou l améliorer

Atte de voir les photo Je pense a des clignotant pour le n3

http://www.maxiscoot.com/pack-variation-stage6-sport-pro-mbk-nitro-booster-ms-pkms6varmina.html?___store=mxs_fr ce pack il faudra quil prenne c es ressort http://www.maxiscoot.com/ressorts-d-embrayage-stage6-pour-origine-mbk-nitro-booster-s6-5316620.html C es galet pou régler en 16*13 de 4g a 5.5g http://www.maxiscoot.com/boîte-de-galets-reglables-stage6.html

Artek ou doppler c es le même juste la marque qui change ;) et artek a plus de choix de couleur

Un amortisseur ; c es artek celui ci

Ressort d epousser rouge malossi trop dur Tu a l kit 50 malossi fonte Un ressort d epousse rmoins dur du style jaune avec des galet un peu plus lourd Es que ton cdi es bridee

Envoie les photo

Petite question c es tbien le kit 50 polini alu que tu a ? Si c es ça change pas d epot

tu es en starter auto si c es le cas ( débranche le essaie de le démarrer sans le starter auto)

Le top reste une secondaire 14/41

L huile de castrol c es le bidon jaune c es sa Tu en pense quoi cet huile

tu a quoi comme galet , ressort de poussée et d embrayage ? quel gicleur avec ton carburateur de 12

le kit et en fonte ou alu

Mais quand sa tourn,e sa toi bien cree un petit desequilibre , à la fin sa peu finir en gros degat

même le carburateur 17.5 phbg en montage rigide vaudrai pas le coup aussi car pas de dépression d huile et d essence