lapin

si tu peux l avoir a 80 euro prend le après fait un dossier sur celui ci pour quon a un petit teste pense a changer ta cage aiguille

ça doit venir des ressort il doive être malade

a essayer car tres peut de persoone l ont je pense pour ac c'est 5 transferts

logiquement sa devrait bien fonctionner mais conner pas la qualiter si tu veux que s amarche mieux met un carburateur 19 black edition de chez del orto

oui peut être mais pas sur après qui ta monter le vilebrequin

chose a changer en premier transmission secondaire au moins par une 14/41 pour avoir plus d allonge tu perdra pas d accélération après une courroie malossi x kelvlar celle a environ 28 euro embrayage je te conseille celui ci http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/embrayage/embrayage-polini-booster-nitro-3g-for-race-d107.html comme je pense que ton rocket est un avant 2004 une clavette decaler top perf avec son cdi top perf rouge pour finir si tu veux un variateur tourne toi sois sur du stage 6 sport pro ou un polini ou artek k2 evo ou un conti gp autrement tres beaux projets

après sa dépend de ton utilisation le zip sp 2 a une variation gp d origine et je trouve plus jolie se scoot q un mbk mach g

le mélange à faire c'est simple moi j'ai un dosseur Stage6 j'ai toujours rouler au melang

voilà si sa peux d aider https://www.scooter-system.fr/news/2016-furytech-gt.html mais bon vue le prix quil est commercialiser je me tournerai vers sont grand frere le 70 bidalot

le mieux remet plus d huile roule au mélange comme sa pas de risque

tnt font de bonne pièce comme l embrayage reglabe ect certain truc a eviter ciomme le kick a 12 euro en alu celui pas solide mais bon aussi l alu sa tien pas trop

si tu a pas de compteur es que tu sais a peux pres combien de km ton cylindre environ après si tu prie que tu cale pas ça vient sa d ela carburation après tu a un stater auto

les 2 c'est des tres bon scoot

ce site la http://scooterpieces.fr/ oui déjà commander plusieurs fois pas de soucis par contre commande les pièces qui sont en stock qui sont symboliser par un petit rond vert

déjà carburateur 21 sa sera mieux black Edition après ressort full jaune malossi tu e spas sur du type origin clapet j opterai plus pour sa même si c'est cher http://www.maxiscoot.com/polini-boîte-a-clapet-evo-racing-25329.html une transmission comme sa http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-top-performances-15-41-mbk-nitro-booster.html sa comme câble de gaz http://www.maxiscoot.com/câble-de-gaz-de-competition-toxik-mbk-bosster-stunt.html pour le starter tu achete un câble universselle del orto ou autre un levier de starter et un truc je pas le nom en tete ça va de revnir a moins de 15 euro

oui il ira nikel après tu a le artek k2

change juste le startor car le tien sa m entonnere quil fonctionne encore te voilà le startor http://scooterpieces.fr/electricite/allumage/stator-tnt-original-pour-peugeot-ludix-tous-models-jet-force.html

si tu veux plus avoir de puissance prend le 70 bidalot avec le carburateur 21 black edition et transmission secondaire 1541

jk avais acheter environ 3 ans un spirit a 150 euro sans pot avec carburateur qui fuit j avais acheter un pot d occasion cet carburateur neuf et cylindre type origine en alu neuf avec cage aiguille s ama couter en frais moins de 200 euro et après j'ai ajouter quelque pieces la au bout de 3 ans tou sa était fatiguer j'ai mis new cylindre en 70 new vilebrequin ect j en ai ue pour 320 euro passer

je serai que toi je prendrai sa comme sa tu sera trankil a 66 euro allumage complet type origine http://www.dam-sport.net/allumage-type-origine-ducati-peugeot-horizontal.html

déjà pour le cylindre je te conseillerai celui ci marchera mieux que le conti http://scooterpieces.fr/moteur/cylindre-scooter/cylindre-piston-tnt-original-fonte-diametre-40mm-axe-de-10mm-pour-minarelli-vertical.html pour le pot faut que tu le change par un type origine par exemple celui ci http://scooterpieces.fr/moteur/echappement-scooter/pot-conti-origin-homologue-pour-minarelli-vertical.html

voilà sans modification c'est un starter a levier http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/carburateurs/carburateur-dell-orto-phva.html après si tu prend un yasuni r faut ressort de poussée jaune malossi et ressort d embrayage jaune malossi et quelque jeux de galet

merci pour ce renseignement en tout ca sil me la bien régler j'ai pas de trou j'ai rien il part nikel car leve sans presque forcer et une vitesse de pointe agréable je pense car je bloque le compteur du vieux Spirit a 100 km

c'est mon pote qui ma installer sa car moi je pouver pas faire sa car poignet dans le platre il ma dit quil avait mis full vert malossi va falloir que je demande

pour moi non mais pour un débutant ça peut être difficile car il faut faire réglage carburation et variation