lapin

Quand u a installer le pot es que tu la débrider a la cartouche et coter cylindre après fait raglage variation e carburation

c'est que je pensai en tuyau

merci pour tout tom pour ces conseille que tu ma donner maintenant pres a passer la commande qui fait hyper mal mais bon c'est le prix a payer pour avoir une bonne petite configuration pour s amuser

ok full jaune avec un bon réglage galet se préfère demander même si je connais un peu j'ai envie de me louper le rodage merci ou ij ai oublier bougie br8hs ou br9hs

Merci tom après le rodage le mieux ressort jaune depusser ou un peu plus dur et ressort dembrayage jaune malossi ou un peu plus dur tant que je suis a commander autant de commander ce qui faut pour le régler au rodage et après gicleur vue que c'est un carburateur 19 je tournerai environ 80

La configuration complète avec ressort full blanc malossi pour le rodage et galets 5g environ ou je met directe full jaune malossi

IL y a une solution c'est de tirer un tuyaux du même diametre du carburateur et le relier a la boîtee

c'est cella qui coute 28 euro que j'ai neuf je voulais le refaire estetiquement mais la vue la douille que je vais prendre entre les pieces plus le montage du vilebrequin et des joint et roulement chez le pro le pot c'est celui ci https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-1598-pot-echappement-giannelli-shot-v3.html bien régler ça doit envoyer plus que le reverse Petite question pour le rodage le mieux laisser le pot d origine débrider et variateur d origine débrider avec ressort full blanc malossi et galets 6g ou 6.5g

j'ai déjà cette baa http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/filtres-a-air/boîte-a-air-type-origine-booster.html sa devrai passe alors ;) Autrement le reste est une bonne configuration pour rouler tous les jours en se fessant plaissir avec la vitesse et reprisse Car je decide de changer tout car vilebrequin a plus de 25000 km et cylindre type origine a peux pres 9000 km en alu depuis quelque jours j entend des bruit bizarre sa claque de partout au niveaux du cylindre Le pot gianneli shot v3 irai bien dessus ?

bonjour a tous voilà comme c'est les soldes je voudrais refaire mécaniquement mon scoot avec une petite configuration sympa pour tous les jours je penser a achete sa Kit 50 MVT http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d4-mvt2.html ou Vilebrequin renforcé Furytech High http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/vilebrequins/vilebrequin-renforce-furytech-high-end-mbk-booster-d10.html avec roulement et joint spy polini http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/roulements-et-spy/kit-roulements--joints-spy-minarelli.html carburateur 19 http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/carburateurs/carburateur-dell-orto-phbg.html Transmission 14/41 sur maxiscoot la Stage6 es que ce manchon va sur ma boîte à air http://www.la-becanerie.com/mecaboîte/carburation/pipes/manchon-d-admission-d34-39.html ce que j'ai POt Giannelli shot v3 que je pense maître a la place du reverse carburateur 17.5 ou je met un 19 pipe furytec avec boîte a clapet doppler et lamelle polini variateur artek k2 evo avec poulie mhr et courroie malossi x special kelvlars Cloche malossi type origine et embrayage alléger voilà dite ce que vous en pensez autrement proposer autre chose mais que le kit dépasse pas les 88

Si tu es d origine à part un pot et un variateur un carburateur la cloche a 9 euro elle ira tres bien pas besoin de deboursser 20 euro dans une cloche

tu a le Giannelli shot v3 pareil que le top perf

en lisant ce sujet vue ce quon peut maitre dessus on peut faire une belle machine de guerre en puissance va falloir que je m entrouve un d occasion

enfin un avec moi pour cet embrayage il y a marque desus tnt sa y er c'est de la merde pour eux

moi j'ai eu l embrayage déjà il ma duree plus de 15000km est mieux q un malossi fly car celui ci reglabe

de rien te voilà la cloche http://scooterpieces.fr/entrainement/embrayage/cloche-d-embrayage-tnt-original-diam-107-pour-minarelli-vertical-horizontal.html et l embrayage http://scooterpieces.fr/entrainement/embrayage/embrayage-reglable-diam-107-minarelli-horizontal-vertical-peugeot-piaggio-gilera-derbi.html voilà ce que tu recherche pas trop chere est tres bien

prend cloche et embrayage en diametre 107 tu sera trankil

par un carburateur 19 del orto racing et la pipe après avec les réglage variation galet et ressort de poussée et d embrayge et carbration si tu mais un kit

un petit kit 50 il manque sois un metrakit ou mvt ou malossi ect

moi j avais le kit 50 polini evo 50 ac j avais le pot athena sa pousser tres fort j imagine pas avec ce pot et le reste qui suit

up urgent

up

Oui sur es certain que c'est de l alu le cylindre d origine Peugeot

entre 6g et 7.5g

LE PHBG est plus performant que le phbn