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Pour ta poignée, Tu as deux possibilité de tendre ton câble, Soit tu règle la tension du câble avec la molette qui se trouve sur ta poignée ou tu dans ton câble. Il existe un serre câble qui te permet justement d'avoir un embout qui peut se fixer dans ta poignée après que tu ai coupé ton câble. Attention de ne pas couper trop sinon tu es bon pour changer le câble :P Coupe ton câble en plusieurs étape ;)

Soit il y a un manque d'eau dans le radiateur ou la sonde serait défectueuse

Des fois il ne faut pas chercher Celia, il se peut que tu dois avoir des ressorts dur même avec de l'origine ... je l'ai constaté avec un client sur un moteur d'origine. J'ai lu à la va vite ton post et pour moi faire 500 km de rodage c'est inutile ... déjà 300 c'est bien assez :)

Le vilebrequin ne cause pas directement une hausse de la consomation, il aide à améliorer le comportement du moteur mais si tu génère plus de puissance au moteur c'est normal que tu consomme plus ;) Mais ici avec seulement le vilebrequin tu pourra consommer un rien de plus mais vraiment un rien ...

Bonjour à tous, Le 17 juin dernier, une course d'exhibition a été organiser par les organisations 2Race - SBO et Continental variateur rassemblant pas moins de 120 pilotes venu de la France, Belgique et Hollande. La météo était plus que clémente avec plus de 20°c dans l'air et une piste très bosselé. Ce circuit de Douvrin n'est pas du tout facile à cause des nombreuses bosses présente dans les courbes et quelques enchainement assez rapide. La piste était très glissante le samedi mais en général les pilotes ont vraiment apprécier ce petit circuit Français! C'est toujours agréable de se retrouver sur une course qui compte pour du beurre au championnat car l'ambiance est moins stressante et l'envie de gagner reste tout aussi forte. Quelques photos et vidéos rien que pour vos yeux :cool2: Photos : Album picasa [media=]

Chez Diabolo tu trouveras des casques de bonne qualité pour moins de 100€ ;)

Probablement un problème de starter ou une petite prise d'air quelques parts

Tu peux garder le démarreur à condition de garder la joue fixe d'origine ;) Avec le variateur il ne gagneras pratiquement pas de vitesse car celui d'origine est déjà un grande plage

Tu peux utiliser un intérupteur 12V on/off. Si je ne dis pas de bétise il faut brancher la pompe de cette manière : Le + de la batterie vas au + de la pompe à eau Le - de la batterie vas à une borde de l'intérrupteur La deuxième borne de libre de l'intérrupteur vas au - de la pompe à eau

La garantie est pour le véhicule et non le propriétaire. Si le propriétaire vend le scooter qui est toujours en garantie, le nouveau proprio aura toujours la garantie Yamaha/MBK ;) Maintenant si tu fais un entretien la tu vas payé sauf si tu as une pièce à changer qui passe sous garantie

Ah très bien Célia tu passe enfin au 70cc ;) Je dirais aux alentours de 120€. Le piston est vraiment très propres. Bonne vente :P

Tout dépendra du terrain que tu pratique. Si c’est une route assez bosselé l’amortisseur devra être un peu plus soft tandis que sur route assez plate, l’amortisseur devra être un peu plus hard.

Tu peux joué sur la pression de tes pneus. Pour gagner un peu en tenue de route tu peux mettre en pression 1.3 à l'avant et 1.40 à l'arrière. C'est une pression assez basse mais sa marche par contre tu risque de perdre un peu en vitesse vu que tes pneus ont plus de surface en contact avec le sol

Si tu compte changer ton cylindre alors il te faudra plus que probablement un nouveau échappement. Tout dépend aussi le budget que tu désires mettre dans le scooter?

Bonjour, Tu peux essayer de tapoter avec un maillet en caoutchouc sur la tête du cylindre pour le pousser hors du bas moteur. Il se peut que le cylindre colle au bas moteur si tu as mit de la pate à joint ou si tu as de la rouille sur les goujons ;)

Pas mal ce tutoriel! cela va peux aider bon nombres d'entres nous :)

Tu trouveras un résumé du week-end ici => et les vidéos sur le chanel youtube ;)

Avec de l'origine tu peux mettre les blancs sa fonctionne aussi .Il ne faut pas oublier que si on durcit de trop les ressorts, on perdra en vitesse de pointe.

Normalement tu es dans le bon en gicleur ... C'est un carburateur dell'orto ou une copie que tu as?

Bonjour, Je peux peux-être éclaircir ta question ;) Alors il faut savoir que si le délai de livraison varie d'une concession à une autre c'est sans doute parce que la concession Yamaha passe commande tous les 15 jours à l'usine... elle attend d'avoir plusieurs demandes (véhicule, pièces détachées) pour éviter de payer des frais de port pour un seul article par exemple alors que chez MBK, ils ont des commandes régulièrement et sont livrés plus souvent aussi.

Tu n'as aucun soucis à te faire avec ce moteur. On ne contrôle pas les numéros de séries des moteurs mais le n° de chassis ;)

Suir la derbi d'un client, Il utilise n carburateur d'origine comme toi et un gicleur de 98. essaie dans peut-être entre 95 et 100 pour voir ;)

Oui ça vaut le coup et puis c'est du matos neuf ;) Reste à comparé le poids entre tes pièces d'origine et les pièces hebo et top perf ça peut joué sur ton accélération aussi

A l'échappement tu as une rondelle, tu peux utiliser soit un tournevis pour faire sauter la rondelle ou alors tu chauffe avec un chalumeau l'entrée de l'échappement et tu tape avec une chasse ou tournevis + marteau sur les points de soudures pour faire sauter la rondelle