Bubulle

Comme dis Nyckeel tu confonds sûrement avec autre chose

Tu me fais dire ce que je n'ai pas dit. Pis ton " je comprend pas j'avance pas des masse je prend que 95/100 réel pour un kit 80 et sa tire pas des masses " me fais bien rire, tu as crut que la différence allait être sensationnelle ? Tu parles de " délire " mais il va falloir apprendre à sortir des tes petites généralités aussi... Te jure yen a qui feraient tout pour avoir raison :D2

Meuh non c'est pas toi qui voulais le faire ? :siffle: Tiens voilà pour ça c'est déjà un bon début: Sans titre.bmp

Des topics là dessus il y en a pas mal pis t'es dans une mauvaise section

Rien a aligner sur top gay. Ton moteur est apperemment en pièces donc pourquoi pas gratter un peu oui

Fais péter l'eprom !!

Ne parles pas en te foutant de ma gueule ça me donne envie de faire de même... Déjà avant de dire ça faut comparer et savoir de quoi on parle, tu surestimes trop le airsal 80 je trouve, pis l'argument du " faut mettre ce qui suit sinon ça sert à rien " n'est valable que pour des grosses configurations à gros budget, pas sur des moteur très faiblichons en all days à budget limité la ou on fait avec ce qu'on a... Après 19 17,5 24 ou 28 tu mets ce que tu veux mais dans tous les cas tu n'as une critique du genre à faire en me prenant de hautet en te prenant pour ce que tu n'es pas ;)

Ils y en a qui ont le don de prendre les gens pour des cons avec leur science infuse... tu vas dire quoi ? Avec un 19 tu vas serrer tu vas surchauffer etc ? Si c'est ça je t'arrêter de suite c'est faux... Faut arrêter de voir tout en gros quand on peux faire simple, il a un 19mm qui traine dans le garage il le mets et basta faut pas se compliquer la vie pour un peu plus de couple

Oui mais non, ça dépends du kit et de ce que tu veux en faire

C'est pas une blague non ...

En " vieux " cylindre qui enlevait la contrainte des goujons je connais ceux des moteurs RK6 ( avant KTM exc 50 et 65cc) et je sais que Athena s'en est fortement inspiré pour ses cylindres 94cc, c'est la même pour les versions R/T ? Car le principe paraît identique et Stage6 et athena sont souvent liés

Ils sont inspirés de quoi ces jouli cylindres ?

Dans ton coin :ninja:

Tu a emmené ta moto chez des artistes incompris non? Te lâcher dans la nature avec un kit 70 non homologué qui fuit et un carburateur pas réglé... o_O Si ça cale à chaud visses la plutôt

Tout est bien serré, pas de prises d'air ? Essayes de devisser un poil ta vis de richesse

Par sécurité vaut mieux partir sur du neuf mais un 19mm peut suffire largement à un 80 airsal ;)

Le MXR s'accorde très bas, tu n'aura pas spécialement plus d'accélération qu'un SCR corse hm mais tu aura une plage d'utilisation plus large... J'ai vu une courbe de SF avec scr corse hm + origine sur €3 bah c'est pas joli, un peu comme le sm en fait ^^

Ollala c'est fou comme tu te compliques la vie...

Changes de lunettes ou d'ordi moi j'y vois :D2 Sinon tu as d'autres exemples: http://fr.wikipedia.org/wiki/Bougie_d'allumage

Tu baisses le gicleur, on ne va pas te dire combien non plus ça serait trop facile Aiguille à revoir éventuellement

Tirer à froid ça ne pardonne pas ! " transfert côté échappement " connais pas moi

Selon la loi tu risques gros mais en réalité pas grand chose, environs 90% des 50cc se font débrider dès la première année de circulation... Pour le rebrider il faut déjà savoir ce qui a été débridé, en général ils touchant seulement au variateur, des fois le pot mais rarement plus loin

Moi je pense que tu es bien fan des vieilles versions polini évolution en 70cc ( pas les big évo ) avec carburateur Dell'Orto 26 / 28 phbl, pot polinouille évolution ... à l'ancienne quoi