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Bubulle

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Tout ce qui a été posté par Bubulle

  1. Sa sera HM, le vilebrequin et sûrement le pot et le carburateur ^^ Après pour l'allumage rien n'est sur je ne sais pas ce que ça vaut c'est un bon rotor interne? C'est vrai que le pot krd qui est fait pour les petites configurations il est bien je l'ai eu sur la beta avec le top noir ça marchait pas mal pas très creux et bonne pointe
  2. Sa avance tout ça c'est bien !
  3. Salut, de très nombreux sujets ont été créés la dessus sur le furum si tu veux plus d'information tu trouvera facilement mais la conclusion qu'on vois le plus souvent c'est que ça ne sert à rien mais bon je n'ai jamais essayé perso
  4. Ah oui au lieu d'avoir une bride à la cartouche tu l'à dans le tube de fuite juste avant, ça reviens au même tu as deux brides à faire péter les points de soudure de la photo 3 doivent se trouver de l'autre côté tu n'as plus qu'à taper jusqu'à que ça sorte
  5. Salut ! Alors oui ce pot se montera sur ta moto Non le yasuni r2 n'est pas plus compliqué qu'un autre voire moins vu qu'il est très linéaire sur toute sa plage de puissance Tu prends un gicleur au moins 15 points plus gros que celui que tu as en origine si ce n'est pas plus les moteurs am6 sont très capricieux pour les gicleur je trouve ça peux varier du simple au double Avec un pignon de 14 tu frôlera les 100 réels et tu dépassera les 100 au compteur Normalement le pot est livré avec tout le nessesaire de montage tu n'as aucun souci à te faire si jamais tu dois acheter une bride de pot, ce n'est aucunes de ces deux mais un bride entrée 25mm sortie 28mm ;)
  6. Ah bon je croyais pourtant :siffle:
  7. Bien joué j'aimerai un peu plus d'explications sur la coupe du boisseau et le puis d'aiguille :) Après une chose à savoir si on règle le gicleur principal en premier c'est que après avoir réglé par la suite les parties comme l'aiguille et la vis de richesse la valeur du gicleur peut changer
  8. Salut, alors si ton objectif est la pointe tu peux déjà changer le pot à moins que tu préfères garder le couple à bas régime que procure le pot léovince et ensuite la prochaine étape est de changer de cylindre tu ne peux rien faire d'autre qui t'apportera réellement des performances
  9. 115 c'est normal sur moteur am6, certaines bécanes en am6 montent jusqu'à un gicleur de 140 alors que la moto est full origine juste un pot
  10. C'est pour ça que des dizaines de scooters par jour serrent pour cette raison ;)
  11. Tu vois gros pour le carburateur et le pot
  12. Bon ben merci beaucoup dada je vais faire ça ^^
  13. Ah ben oui bien sur il ne tiendra pas avec de la ficelle mdr
  14. Bah c'est pas vraiment utile non ? parce que quitte à faire ça autant resouder des pates pour ressorts non ?
  15. quoi deux vis? :huh:
  16. Par tout hazard je ne te l'ai pas dis cet aprem ? :D2
  17. Cest vrai mais celui là non ^^
  18. Adaptateur préfait? il existe des adaptateur pour adapter des pots pour am6 sur derbi mais l'inverse je ne connais pas
  19. Je me suis renseigné sur le pot ça devrai le faire en plus perso la cartouche je kiffe trop :ouf: , je voudrai le prendre mais le pot est pour derbi donc il me faudrai essayer de l'adapter sur am6 si vous avez des idées n'hésitez pas sinon j'ai créé un sujet la dessus rubrique échappement
  20. Si tu n'as reçu qu'un seul joint d'embase avec ton kit ne te fais pas de souci ça tournera bien avec c'est fait pour avoir une bonne valeur pas trop basse pour rouler tous les jours rares sont les kits livrées avec plusieurs calles en 50cc... Après si tu veux vraiment un poil plus de perf tu peux en acheter oui mais bon... ( tu prends quaziment n'importe quel joint d'embase prévu pour ton moteur ça ira très bien )
  21. Le gicleur fait partie du réglage carburateur dont je parlait plus haut... oui pignon de 13/14 sa serai préférable pour plus de pointe
  22. Chalut à tous donc voilà j'ai la possibilité d'avoir un très bon pot pour pas cher mais ayant un moteur minarelli AM6 et que le pot est pour derbi ça me pose un souci. Comme vous savez sûrement les pots pour am6 rentrent dans le cylindre et se fixent à l'aide de ressorts alors que les pots de derbi se vissent sur le cylindre... Donc ça je l'ai compris je vais avoir besoin d'un bon poste à souder... mais encore? Avez vous déjà vu/fait quelque chose du genre? Je pensais à souder directement l'adaptateur 28 mm/28 mm sur le pot et retailler la bride du pot à la base prévue pour les vis du pot pour pouvoir y passer des ressorts qu'en pensez vous ?
  23. C'est trop délire ces petites merdouilles :p
  24. Rien ne vaut une motobecane comme tu dis oui j'ai aussi débuté la dessus :D
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