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Bubulle

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Tout ce qui a été posté par Bubulle

  1. MXS racing= pure bombe kit mxs+ pot mxs + big valve+ carburateur 28 koso + transmission origine pour l'instant franchement c'est une pure folie même avec rien de réglé ^^

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    2. thesniper321

      thesniper321

      t'as mis quoi comme ressort de poussée?

    3. booster juju

      booster juju

      C'est bien, quand le nikasil tien..

    4. Bubulle

      Bubulle

      ressort de poussée c'est jaune malossi je crois mdr il y a rien de réglé les réglages variation étaient associés à la base avec un cylindre d'origine et pot conti donc avec le mxs il y a un trou monumental à bas régime mais en mettant le poignée dans l'angle sa part quand même vachement bien :) et ouais les réglages c'est un gros souci ça pour l'instant il roule trop riche mais il va falloir affiner et ça va être compliqué

  2. Si tu galère de 0 à 10 km/h c'est à cause de tes réglages de l'embrayage bref tant pis pour toi maintenant tu prends un 70cc un point c'est tout :p Alors comme dis iZi la référence absolue le top perf trophy ou le dr c'est le même pour a peu près le même prix sinon tu as airsal fonte polini malossi etc tous sont bien après passer à plus puissant demandera le changement du vilebrequin
  3. Axel34 l'avais son booster était une vraie grenouille verte à chaque coup de gaz ça se levait ^^ c'est pas pareil que un kit top perf trophy et sûrement bien meilleur que le racing fonte qui est d'ailleurs assez cher
  4. C'est bien pour ça que je ne subis pas ces bugs ^^ Toujours bien de faire le ménage dans son ordinateur et aussi dans son navigateur oui merci pour ce tutoriel j'en avais marre des statuts incessants à ce sujet :p
  5. Ils ont déjà roulé? si oui n'achètes pas n'achètes jamais d'occase ces pièces là prends du neuf :)
  6. D'accord pas étonnant alors :p
  7. Demain soir je vais régler un mxs racing souhaitez moi bonne chance mdr apparement c'est hyper chaud à régler car faut être hyper précis

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    2. Bubulle

      Bubulle

      L'origine je l'ai ça sert à rien :p ouais qui veux me donner des sous sous? je vais vendre pas mal de pièces mais l'argent servira à rembourser ma mère car elle m'a avancé les sous pour la partie cycle la vente des pièces couvrira juste le remboursement et une partie de l'allumage ^^

    3. Nitroxevo34

      Nitroxevo34

      T'es fou, j'atteignais 32 chx avec l'origine alors qu'avec le dd j’atteins à peine 16 ...

    4. Bubulle

      Bubulle

      Mais oui et la dernière fois le cochon d'inde il s'en pendu à l'aileron racing du père jean pièrre et il à pris 230 en montée dans les chemins de vignes tu le savais ça?

  8. ninja: http://www.google.fr/imgres?q=pot+ninja+derbi&hl=fr&sa=X&tbo=d&biw=1280&bih=899&tbm=isch&tbnid=O1cigEuCjB3fSM:&imgrefurl=http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/pot-ninja-open-cartouche-noir-matt-derbi-gpr-2004-gpr-nude.html&docid=5fmdqRQA4jyPbM&imgurl=http://www.maxiscoot.com/media/catalog/product/cache/1/small_image/420x280/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/n/i/nin-pot-open-noir_01.jpg&w=420&h=280&ei=-soKUdeBMMyShgem3oHoDA&zoom=1&iact=hc&vpx=696&vpy=441&dur=2331&hovh=183&hovw=275&tx=175&ty=131&sig=109485970086747720501&page=1&tbnh=141&tbnw=212&start=0&ndsp=36&ved=1t:429,r:19,s:0,i:139 mk: http://www.google.fr/imgres?q=pot+m%C3%A9trakit+thrower&hl=fr&sa=X&tbo=d&biw=1280&bih=899&tbm=isch&tbnid=D-6HG3EK_M4EMM:&imgrefurl=https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-791-pot-echappement-metrakit-mk-replica.html&docid=wh4nJ40gSZ4ghM&imgurl=http://images.scooter-system.fr/catalog/170446-pot-echappement-metrakit-mk-replica.jpg&w=550&h=400&ei=q8oKUbiaOJCGhQf_pIGwBA&zoom=1&iact=hc&vpx=823&vpy=124&dur=1074&hovh=191&hovw=263&tx=167&ty=126&sig=109485970086747720501&page=1&tbnh=130&tbnw=190&start=0&ndsp=32&ved=1t:429,r:4,s:0,i:94 Tu as bien raison c'est un mk mais avoue que le ninja y ressemble aussi :p
  9. OUi et d'origine ce n'est pas les même bridages mais à part ça je vois pas ce qu'il change
  10. En tout cas le corps de celui du dessus est bien bizarre oui avec cette bosse sur le dessus... Ton pot mk je le trouve bien bizarre j'aurai plutôt dis un ninja moi
  11. Technigas fabrique des pots pour des 100cc estetiquement ils sont comme les autres pot pour 50cc mais apparement c'est étudié pour les 100cc donc je pense qu'il faut juste régler la variation
  12. Euro 1 ou 2 c'est pareil ;)
  13. Oui enfin tu m'a compris énormément de pièces top perf ne sont pas dispo pour derbi
  14. Des kits fonte aussi puissants qu'un top rose il y a peut être un barikit ou deux mais je ne vois rien d'autre Tout ça parce que top performance à son exclusivité pour minarelli
  15. 95euro tu trouves ça cher toi? tu as du oublier un chiffre alors ;)
  16. Bubulle

    pot bidalot

    Nouveauté de chez bidalot ça le pot bidalot mc3? c'est comme si tu disais le pot yasuni conti ^^
  17. Oui c'est une pipe multiposition et alors ? ^^
  18. Salut et bienvenue sur le forum Un embrayage renforcé sera necessaire sinon ça patinera à tous les coups je te conseille les top performance kevlar c'est des disques d'embrayage renforcés qui sont bien moins chers que le concurents polini mvt new fren etc et sa tiens très bien la route sur ma brêle Un allumage sur ce genre de kit c'est loin d'être obligatoire De même pour la boîte à clapet celle d'origine derbi est pas mal et est bien meilleure qu'une malossi vl6 ou autre du genre ( les pov marques qui ne sont pas foutu d'étudier une bac pour chaque type de moteur, qui préfère sortir une bac pour am6 et derbi alors que les carters n'ont rien à voir enfin bref ... ) Pour le pot si tu fais que de la ville j'airai tendance à te conseiller un pot qui s'accorde bas voire trop bas au moins reprises à bas régimes et plage de puissance très large assurés si tu veux un compromis tu peux viser plus haut comme scr corse hm ou autre mais ces genre de pot sont assez pointu un yasuni r2 c'est sympa sur un kit du genre et enfin pour la pointe tu peux viser encore plus haut mais bon si tu habite en ville c'est pas le plus pratique après ça dépend de ta conduite et si tu veux passage haut ou passage bas Le reste colle bien un vilebrequin doppler ou barikit ça va bien ( c'est des grands classiques ) carburateur de 19mm ou 21mm ça va très bien :)
  19. encore une fausse annonce avec mon numéro ça deviens lourd ! Signalez un maximum pliz :) http://www.leboncoin.fr/motos/426408867.htm?ca=13_s

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    2. Bubulle

      Bubulle

      C'est une adresse provisoire ou une autre adresse que sa principale à tous les coups imagine son mail se fait radier de leboncoin avec ses conneries si il en a besoin il est marron donc c'est une adresse bidon

    3. Flodu32

      Flodu32

      leboncoin ne peut pas radier les adresse mail

    4. Bubulle

      Bubulle

      ah bah je vais essayer d'envoyer un mail tiens ^^

  20. De là je vois pas grand chose, ou est le problème?
  21. Je crois que la seule fois ou je prends le scoot en 2 mois je fais un préserrage ( je suis maudit avec ce scoot vaut mieux rester sur la beta ) donc go s'acheter un kit ou du type origine je sais pas c'est mon frère qui le conduis donc bon ^^

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    2. topher59

      topher59

      en plus il sont neuf alors si il on été crever je serai encore plus dégouter

      s'est peut être une blague du petit frère mais ça met fait pas rire

    3. Bubulle

      Bubulle

      Tu as une pompe bah sères toi en :p

    4. topher59

      topher59

      nn j'ai un compresseur ;)

  22. Mais toi tu peux y aller non t'es pas loin va rouspéter à sa place :D2
  23. Soit 75 réels oui... Disons que çelon ton compteur ça peut changer mais en général c'est vrai qu'au compteur tous les variateurs que j'ai débridé en gardant le pot d'origine bridé c'était plus vers les 65/70 compteur
  24. Peu probable la 5 et 6 passe vu que tu perds en régime après la 4eme mais à voir si tu passes pas directement en 6 eme mais je pense que tu peux exclure cette possibilité
  25. C'est bien beau les 70 fonte mais la plupart ne valent pas un top rose ^^ les moteurs euro 3 sont sortis depuis plus de 8 ans mais il manque toujours certaines pièces détachées qu'il y a sur euro 2 ou am6 :|
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