Bubulle

Changes juste les segments et les joins tu peux tester le jeu à la coupe des segments pour voir si ils sont usés ;)

Au pire tu demande à ce qu'il te le fasse le mécano mais déjà débridée sa sera pas mal et oui il faudra rerégler

Oui il y a eu quelques photos qui ont été supprimées des sites d'ou tu les as tirées sûrement

Up à ce dossier très utile :)

V'oui

Elle est morte ta derbi :siffle: ouais enfin à la limite on s'en fout de la vitesse que la moto va prendre ^^

Non non :non: Tu confonds avec la vitesse d'un scooter débridé

Juste débridé une béta sa prends les 100 ... au compteur car il est hyper pas fiable que sa soit les anciens compteurs ou les nouveaux modèles ils valent pas un cachou ^^ Mais en vitesse réelle 75/80 sur le plat

Oui j'avais un conti en 11*49 j'arrivait facilement aux 85/90 réels des fois un peu plus avec l'aide du vent ^^ Et avec un kit 50 bidalot tu grapillera jusqu'aux 100 :)

Tu parles de coûts d'essence mais sache qu'un cornet ça fait consommer à mort aussi ^^ et un variateur sa coûte environs 60 euro en moyenne et il y à pas mal de gain avec ... Pour le carburateur le problème après c'est qu'il faut le régler si tu veux garder celui d'origine tu peux ^^

Salute, tu as fait les réglages de la variation? Un cornet non jamais de la vie sa sers à rien ^^ Par contre un kit 50 ou 70 ... :P

Merci pour ce lien utile je ne connaissait pas !! :fille:

Quand les pignons sont morts ou trop petits sur grosse configuration peut être 8-) Et ils vendent des pignons de 2eme aussi c'est pas pour autant que ma béta ne roule qu'en première :siffle:

Bizarre qu'un mhr team sa prends pas les tours ^^ faut voir le kit chaîne que tu as mets un pignon plus petit mais vérifies aussi les réglages carburateur

Même diamètre de soies, même mesures pour la cage à aiguille, même photo, même résistance au tout/minutes etc etc on va dire que c'est les mêmes alors ^^

Tu as ta chance son scooter c'est un veau :D2

Bah trouve moi une documentation qui le prouve et je t'appellerai monsieur :killme: Cherches dans toutes les fiches techniques le nombre de rapport est indiqué tu verra bien :oui:

Désolé de te contredire: http://www.google.fr/imgres?q=sherco+50cc+2009&hl=fr&sa=X&tbo=d&biw=1280&bih=899&tbm=isch&tbnid=GD0-mttfsC1M1M:&imgrefurl=http://forum.mobcustom.com/estimation-prix-mecaboîte/sherco-black-panther!/&docid=YEA4WZ0cSGaMYM&imgurl=http://www.sherco.com/images/Motos/SM05BP.jpg&w=548&h=367&ei=HV7nUIK2N8X5sgaw4YCIBQ&zoom=1&iact=hc&vpx=793&vpy=377&dur=1587&hovh=184&hovw=274&tx=113&ty=104&sig=109485970086747720501&page=1&tbnh=139&tbnw=208&start=0&ndsp=30&ved=1t:429,r:16,s:0,i:150 http://www.leboncoin.fr/motos/407545311.htm?ca=21_s Trouves moi une différence entre les deux pots 8-)

Je persiste toutes les mécas ( derbi et am6 en tout cas ) sont en boîte de 6 :killme: et arrête avec le smilet :killme: ok? :killme: :D2

Non je t'appelle pas monsieur un pote à une xp6 et sa boîte est bien en 6 :killme:

Moi je ferai pas le difficile je prends le tout :ninja:

Non je ne t'appelle pas monsieur ils ont une boîte de 6 comme toutes les autres méca avec un moteur am6

Bah un pot d'origine quoi ^^

De là je vois un pot conti sur la smt donc je ne vois pas ce que tu as contre ce pot il est très bien