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Bubulle

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Tout ce qui a été posté par Bubulle

  1. C'est bien vrai que un trophy ne peut pas être noté de la même façon qu'un team II mais je suis de l'avis de kristouff, on ne va pas mêtre 0.5/5 a un kit 50 :P Par contre arrêtez de comparer les cylindres d'origine, je crois que tout le monde sais ce que ça vaut :siffle: et ne comparez pas non plus des pots :lol:
  2. normalement 85 mais comme tu as un embrayage tnt ça change tout tu pourra prendre 100km/h... FONCTION RECHERCHE
  3. Bubulle

    rodage bien fait ?

    Un gicleur ça se trouve partout va sa m'étonne que ton pro n'en ai pas ^^ sinon je ne pense pas que le rodage soit foutu car les motos neuves sont réglées trop riche enfin on ne peut pas non plus savoir
  4. Bubulle

    Quel pot ?

    Les gars vous confondez vitesse au compteur digital complettement faussé et vitesse réelle ( pas compteur voiture j'insiste bien sur vitesse REELLE )
  5. Salut alors niveau moteur, pas de galets plus légers sur un moteur d'origine, tu ne prendra pas que 50km/h :P donc je te conseille: -pot Giannelli rework ou technigas trek ( +- 120e ) tous les réglages et si il te reste des sous, un petit variateur malossi multivar 60e :)
  6. Salut, donc sur ton bw's tu as un moteur de ovétto... donc un top noir 50cc ne servira pas a grand chose, par contre un top noir 70 sa t'apportera énormément d'accélération, le dr evo, je ne le connais pas mais si il est semblable au tpr 70 ( TPR pas tpt sa n'existe pas ) sa sera super puissant avec sa il te faudra minimum carburateur 19mm voire 21mm, un vilebrequin bien renforcé et un pot comme un Stage6 sport pro voire un yasuni C16 tu n'a pas pris un petit kit la
  7. Ta vitesse est completement normale, n'écoute pas les kéké qui disent prendre 100 avec un pot, je trouve quand même les galets bien légers mais bon si c'est très bien réglé comme sa... Avec un top noir 50cc tu ne prendra pas beaucoup mais en passant sur son grand frère en 70cc, tu gagtnera énormément d'accélération et 5/10 km/h de pointe mais je te conseille un vilebrequin renforcé vu que tu passe a une puissance et une cylindrée suppérieure ;)
  8. C'est les mêmes comme tous les carburateurs presque :P
  9. Cherche pas c'est ton caburateur coréen :P sa serai mieux un 17.5 après bon fais ce que tu veux je serai toi, quitte a changer de carburateur autant prendre le mieux et sa changera rien d'autre
  10. Tu nous fais un peu n'importe quoi la, ce n'est pas en revenant d'origine que le problème se règlera enfin si mais bon ton pot est très bien et ton carburateur tu peux en avoir des doutes c'est clair sa c'est a démonter et a remonter entier pour le coup après tu verra si le souci percévère, un 17.5 marche quand même légérèrement mieux sur ta configuration actuelle et une boîte à air passe très bien sur un 17.5 tu as tout simplement un problème de réglage ou un carburateur mort a la limite repart sur un 17.5 Dell'Orto et voilou plus de souci
  11. un weekend de barjo et demain examen... je ne suis pas trop dans le caca

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    2. Chasseur-de-lapin

      Chasseur-de-lapin

      C'est important quand même ? nan ?

    3. Bubulle

      Bubulle

      bah pour certains oui mais pour moi qui vise le bts ce n'est qu'une étape

    4. Chasseur-de-lapin
  12. Salut, le fait que tu calles le guidon a droite viens de ton starter qui est au guidon sur la gauche, le fait de pencher a droite le guidon tend le câble donc tu as un souci de starter, pour les clignotants je pense que c'est la centrale de clignotants ( 10/20e ) mais ça peut être autre chose
  13. Pour mon projet de la mobylette, j'en ai pour 824E rien que pour la partie moteur ! je crois que sa sera pour l'année prochaine :p

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    2. Bubulle

      Bubulle

      ah c'est bête que le block ne soit pas parti complet

    3. TZR6

      TZR6

      ouai mais bon tanpi ^^

    4. Bubulle

      Bubulle

      Alalala vivement que j'ai des sous la que je m'achete ma béta ( priorité a la béta ) et que je fasse cette mobylette !

  14. Bubulle

    Quel pot ?

    yasuni R ou conti, les performances sont similaires ;)
  15. Okay si tu le dis ^^ tkt il ne mettra pas de cornet je l'empecherai :devil:
  16. Salut je suis pas loin de chez toi, je cherche un cadre de rocket a combien tu me le fait? :)
  17. bah je ne vois pas pourquoi il y aurai un souci, c'est un cylindre d'origine quoi, si l'avance est bien réglée no souci
  18. Salut, est tu sur que en gicleur il tournera entre 90 et 99? car le moindre détail change tout sur la grosseur du gicleur donc j'aurai pensé a prendre une fourchette plus large ^^
  19. pouah c'est vraiment un monstre la mob bravo a toi et très beau stock de pièces :P :cool2:
  20. Ce pot est soit disant un mélange du yasuni R et du yasuni Z semblable au bidalot S2 donc ce n'est pas un mauvais pot ;)
  21. pour origine je vous conseille un pot fait pour les haut régimes comme le yasuni R car bien réglé, on obtient une eccélente accélération comme pour un yass Z et une pointe bien suppérieure de plus si vous souhaitez changer deux/trois pièces de plus sa sera plus adapté ;)
  22. Cet aprem je vais acheter un cadre de rocket sans numéro et mardi je le monte mon scooter dessus et faut refaire les joins spy de la fourche j'ai du taff, énormément de taff :/

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    2. Bubulle

      Bubulle

      je fais ce que je veux d'abord c'est juste que je fais légèrement 1m88 ok ? :p au passage je suis degouté le mec m'avait donné rendez vous a 3h il est pas venu et même pas il répond aux appels il fait le mort complet

    3. .::S2::.

      .::S2::.

      Je fais 1,90m ok? :p

      Normal il t'a arnaque j'ai un cadre de spirit ancien modèle si tu veux :p

    4. Bubulle

      Bubulle

      non merci pour le spirit :p ah l'enfoiré 2cm de plus que moi ^^ et tu pèses combien?

  23. très sobre et très beau :cool2:
  24. Bubulle

    Mbk Ovetto 2012

    Salut, débridé mais tu ne prends que 45... bizarre Assuré en 25cc sa veut dire que tu ne peux piloter que des trotinnettes électriques et des solex? pas compris Ensuite pour la révision des 1000km ton pro se fichera qu'il soit bridé ou non normalement... qui t'a débridé le scoot? Pour ce que tu risques, en théorie très gros mais en pratique près de 90% des cyclomoteurs sont débridés et ça passe pour la police et pour l'assurance aussi il suffit de ne pas crier haut et fort que tu es débridé ^^
  25. il faut que tu refasse les réglages, un peu de recherche et tu aurai trouvé tout seul, je dirai ressorts d'embrayage et de poussée +15% galets a 6grammes ou 5.75 et gicleur +3/4 points environs
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