Bubulle

Salut a tous, en ce moment je me met a régler l'avance de ma motobecanne av88 :) Donc je démonte la cloche a l'aide du bloque piston, a l'aide de mon arrache volant j'enlève la camme qu'il faut que je la replace au point mort haut au moment ou il pousse l'interupteur qui va ouvrir les vis platinées... tout le monde suit? :D2 Donc voilà mon souci: je fais tout sa, je le replace mais je ne suis jamais satisfait du résultat, elle n'arrive pas trop a se lancer et prend 50/60 je sens qu'elle peut aller plus loin c'est un histoire de réglage, ça fait le 5eme fois que je réésaye avec plus ou moins de succés, j'essaie de le caller même pas 1mm après le point mort haut ( dans le redescente du piston ) mais ça change rien donc je voulait savoir si il y avait des paramètres a prendre en compte pour le réglage J'attend vos réponces :cool2:

ben une fois le carburateur bien réglé ( nessécite des gicleurs ) sa devrai être bon ;) pas de filtre à air ta boîte à air passe sur un 17.5 ;)

Je suis ;)

Bonne chance révises bien :)

Le flux d'air n'augmente pas par la vitesse mais parce ce que le pot est plus creux donc crée plus d'aspiration ;)

Tu n'a pas un robinet d'essence que tu oublie de fermer ?

Un peu oui que c'est mauvais :D2

C'est a tester mais il te faudra sûrement refaire les réglages ;)

segments, bonne huile, piston, changer les joins après chaque démontages bien sur et sa suffira ;)

Tiens tu fait de la mécanique de nuit toi :P chacun son truc ^^ ben il manque plus qu'a affiner ces réglages

Oui sur du petit 50cc le yasuni R est bien tandis que pour du 70 c'est possible mais il y a mieux ;)

aucun changement sur les perfs presque soit disant après niveau estetique c'est un beau délire pour 5e :)

la couleur de la bougie après une pointe il faut qu'elle soit marron/rouge brique ;)

Signe d'une variation mal réglé voir aussi le gicleur

Détrompe toi, avec de bons réglage, le yasuni R est pour moi le meilleur pot sur origine ;) le Stage6 est un peu en dessous du yassuni R mais il est très bien ;)

Salut allèges tes galets ils me paraissent trop lourd non? ensuite qu'as tu en ressort d'embrayage?

la vis de ralenti c'est comme tu le sens ;)

Salut, pour régler la vis de richesse, fies toi au ralenti moteur: plus le ralenti est fort plus le réglage de la vis de richesse est bon j'espère que j'ai bien expliqué j'ai la flèmme de faire long :P si ce n'est pas fait, débrides ta boîte à air, les réglages seront un peu plus facile à faire ;)

Ben en fait quand je met le plein il me reste encore environs un litre dans le réservoir donc c'est bon... quand il me reste quelques centilitres je mets un litree d'essence, l'huile et je fini le plein donc c'est bon ;)

Ah oui c'est plus que sur j'ai trouvé la déssoudure on comprend direct ^^ pour ressouder c'est pas moi qui le ferai mais je pense faire qu'un coté, l'autre se porte bien

ouais d'un peu plus mon moteur ne tennait que sur une pate elle a failiy lâcher entière ^^ je mettrai une photo si j'ai le temps

oui tout sa sa suffira x)