beerus sama

tu parle des mâchoires d'embrayage, faut les changer complètement les mâchoires d'embrayage

le bruit c normal vue que ta enlever 3 galets sur les 6, c pas bon de rouler avec 3 galets ton variateur va se voilée et te cause des dégâts

La bride se trouve au dessus de ta baa a gauche La pâte a joint a éviter

Pour ton mélange met plutôt 3% d'huile

Et en plus un cornet te fait consommer encore plus d'essence et une baa préparer c encore mieux que le cornet

As tu retirer la bride d'air de la baa ? Laisse ton ressort de poussé rouge et passe sur une transmission secondaire sois une 15/41 voir une 16/41

Oui un cylindre type d'origine na pas le même couple que celui d'origine Sur un cylindre d'origine avec variateur débrider pot de detente, faut mettre un ressort de poussé blanc ou jaune malossi ressort d'embrayage jaune ou rouge malossi augmenter le gicleur de 2 5 a 10 point au dessus de celui d'origine et aleger les galet 0,5g voir 1g et 1,5g

Salut Pour moi ton problème viens de la transmission voir les roulements de transmission, Perso passe sur un ressort de poussé jaune malossi et rouge en ressort d'embrayage

Alors ressort de poussé blanc malossi et ressort d'embrayage jaune malossi, et alege tes galets

salut sur le variateur il y a un trace juste cas ou va la courroie en montant

salut regarde vers ta bobine d'allumage on c jamais ça peut venir de ton allumage après si sa venez de ton régulateur de tension ( je te laisse imaginer les dégâts )

voilà lapin des photos des pièces p.s un cache clignotant es a changer tu pourra le voir sur une photo

La je peux pas te dire faut regarder la longueur et largeur de ta courroie ancienne a selle plus grosse

Les optique de nitro de 1997 a 2014 son les mêmes

La bride d'air se trouve derrière la mousse il y a un petit trou en haut vers le milieu

Oui c sur, ta retirer la bride d'air de ta baa

Pour moi comme le piston tape sur la culasse c qu'il es en axe de 12, sur un kit 50 70 tu peux mettre même la culasse d'origine, met sur un 70 a éviter pour la compresion

Gicleur entre 82 85 88 je dirai es le clips de l'aiguille au 2 ème du haut

Le pot malossi es un mhr team que tu as sur de l'origine il te servira a rien Ton kit 70 polini es en axe de 10 ou 12

En plus tes réglage galets actuel son déconseiller le mélange galets le variateur est pas équillibre

Pour la consommation d'essence cela viens de tes réglage actuel, plus le ressort de poussé est dur plus il va tiré sur l'essence, Perso ressort de poussé jaune ressort d'embrayage d'origine galets d'origine si tu remet le pot d'origine

Tu es en baa d'origine ou cornet sur ton 17,5 dell'orto

Salut Baa d'origine avec la bride d'air retirer

Non il es pas mort le ressort

Si car le réglage es different sur chaque ressort de poussé