jb57-16
Tout ce qui a été posté par jb57-16
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Le pot avec le + d'accèl est le pot qui tourne le plus haut dans les tours, ici le conti chr. Mais si tu veux de la souplesse part sur le tecnigas e-nox.
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mécaboîte Problème kit 70cc Airsal alu
jb57-16 a répondu à un(e) sujet de louis73500 dans Diagnostic de panne
Déjà pense à passer sur une b9es. Et ton mécano est un blaireau. Le joint de culasse fuit car le circuit d'eau ne doit être sous pression qu'à chaud, comme les voitures. -
Aujourd'hui, installation du nouveau pot metrakit sp, et bah ça tourne vachement mieux que le scr sm, moins creux, tire plus fort et plus haut dans les tours comme quoi mon scr me bridait à fond.
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J'ai remarqué, j'étais assez déçu du cylindre avant comparé à mon ancien 70 barikit fonte et de mon Yasuni R2 qui avait carrémen + de couple en bas régimes. Là, maintenant ça roule bien, mais le couple en bas régimes n'est pas celui que je recherchais. A la rigueur ça restera jusque noël, après 80 airsal, carburateur 24 pwk le pot je sais pas encore, il me faut mon couple à bas régimes pour faire de la route et tirer des longues transmi.
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Quand j'avais mon 70 top noir j'avais un pot Conti CHR et c'était creux et ça marchait pas tant que ça, j'ai monté un Yasuni HM (équivalent du R2 en passage haut) et ça n'avait rien avoir, beaucoup moins creux et ça marchait aussi bien en pointe.
Avec ton futur 80 Airsal tu pourras très bien garder ton SCR Hm.
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Ouais, conti ça marche bien sur de l'origine, j'ai un pote en 74 top noir am6 pas exloité pot conti chr, il a que du bas régimes rien en hauts.
On verra encore suivant le budget, je vais peut être l'exploiter un peu + et lui coller un R3.
Ouais, conti ça marche bien sur de l'origine, j'ai un pote en 74 top noir am6 pas exloité pot conti chr, il a que du bas régimes rien en hauts.
On verra encore suivant le budget, je vais peut être l'exploiter un peu + et lui coller un R3.
Encore un doublon.........
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mécaboîte Problème kit 70cc Airsal alu
jb57-16 a répondu à un(e) sujet de louis73500 dans Diagnostic de panne
C'est courant les bougies qui claquent quand elles reçoivent autre chose que de l'essence avec un bon pourcentage d'huile. Ca claque quand: mélange trop riche, trop d'huile, liquide de refroidissement, huile de boîte, eau dans la chambre de combustion. Moi je claque souvent mes bougies pendant le rodage ou pendant les réglages carburateur. -
Je pourrais te conseiller le scr hm. Mais nonolesgaz est un site fiable tu peux y aller les yeux fermés. Mais comme ils ne vendent pas les pièces compet sans posséder de licence beh tu peux pas les avoir et c'est bien dommage.
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Je suis désolé mais si le carburateur est à plus de 30°C le niveau de cuve tu as beau l'augmenter tu ne règles pas le problème.
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Achète-toi une pipe un peu plus coudée de manière à avoir le carburateur proche de l'horizontal. Et revois ton niveau de cuve. J'avais aussi ce problème avec les pipes mvt sur am6 le carburateur était trop penché en avant et du coup totalement inréglage.
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mécaboîte Quel pot pour Derbi Senda ?
jb57-16 a répondu à un(e) question de Derbi80 dans Échappement
Yasuni R2. Pour tes goûts de bruit. -
mécaboîte Pré-sérrage sur Rieju tango motard ?
jb57-16 a répondu à un(e) sujet de Ti'yoyo dans Diagnostic de panne
Ca ça veut aussi dire mauvais réglage du circuit de ralenti et ça faut être **** pour pas réussir à régler ça sur ces petits carbus. En tout cas ton mécano c'est un furet. -
Ah oui carrément! essaie une fois avec le cran d'aiguille 1 fois + haut. Sur les pwk le cran de l'aiguille n'a pas beaucoup d'influence sur la plage demi-gaz comme l'aiguille est super conique.
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mécaboîte Pré-sérrage sur Rieju tango motard ?
jb57-16 a répondu à un(e) sujet de Ti'yoyo dans Diagnostic de panne
Le câble de la pompe à huile est encore tendu comme d'origine bridé donc débit moindre. -
mécaboîte Pré-sérrage sur Rieju tango motard ?
jb57-16 a répondu à un(e) sujet de Ti'yoyo dans Diagnostic de panne
Si pré serrage regarde du côté de la pompe à huile. C'est courant sur am6, la pompe à huile est encore tendue pour de l'origine bridé. -
Dans ce cas dévisse ta vis de richesse et vois si c'est mieux. Si c'est mieux mais que tu es à plus de 3 trs dévissé, il ne te reste qu'à baisser le gicleur de ralenti. Ton carburateur est un pwk, donc pour obtenir un bon rendement et pas d'effet bride avant le carburateur, boîte à air de kart gros volume avec gros soufflet ou gros filtre imposant, ou la solution risquée: admi libre.
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Pauvre: ça fait un beuhhhh. Comme sur la vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=cwczm72A0_s
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Premier jour de cours, résulat : déjà blazé.
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moi mon emplois du temps est bien car y'en a qui font sport études et j'arrive bien avec les filles des l premier jours y'en a qui sont déjà venu me voir
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NitroZ, t'inquiète ça fait déjà 1 an que c'est comme ça.
Les meufs c'est pas un problème t'inquiète, il y a le matos qu'il faut au lycée. Surtout les 2ndes toutes fraîches encore :D. Là de ce côté il y a pas de problèmes.
Ce qui me blaze, revoir les mêmes gens que l'an derniers, ceux que je pouvais pas voir qui sont de nouveaux là et qui ont pas eu le temps de crever pendant les vacs, les mêmes profs que l'an derniers. Bref, Vivement la grande FIN. Et après direction Strasbourg.
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haha j'ai déjà attaqué avec les 2nd
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mécaboîte 70 airsal sur vilebrequin d'origine
jb57-16 a répondu à un(e) question de rs mvt dans Moteur et préparation
beh donc c'est bon -
essaie en fermant un peu plus la vis d'air, au risque d'avoir un ralenti carrément riche.
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mécaboîte yamaha dt 50 qui broute à tous les rapports
jb57-16 a répondu à un(e) sujet de antho974 dans Diagnostic de panne
Celle où il y a une inscription avec marqué A20 ou A39 ou autre. Mais si ça commence par A c'est pour ton carburateur. -
mécaboîte 70 airsal sur vilebrequin d'origine
jb57-16 a répondu à un(e) question de rs mvt dans Moteur et préparation
Moteur derbi, pas besoin de changer le vilebrequin. Mais si t'as une Rs d'avant 2006, moteur am6 donc là obligé tu changes le vilebrequin. -
mécaboîte 70 airsal fonte ou 70 barikit fonte ?
jb57-16 a répondu à un(e) question de airsal14 dans Moteur et préparation
Pour te dire je roule avec le 70 airsal fonte ou plutôt son grand frère mieux fini le mk handmade 70. Et franchement en perfs, bof bof, j'avais le barikit fonte avant sur mon ancienne derbi, il tournait mieux, j'avais moins de hauts régimes mais c'était plus agréable à conduire en bas régimes alors que là j'ai le même creux qu'avec un cylindre d'origine mais à 8000 trs tu commences à décoller, ça pousse bien. Mais comme j'ai dit le barikit était plus agréable à conduire. Prend un airsal alu à la place si t'es pas convaincu. -
C'est du réglage de ralenti ça, gicleur de ralenti de cb?
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mécaboîte pompe à huile + mélange à 1% ?
jb57-16 a répondu à un(e) question de airsal14 dans Admission et carburation
Moi perso, j'ai le kit pompe à huile dans un sachet à côté du pot d'origine bridé. Dedans il y a, le réservoir, la pompe à huile, les deux durites, le câble, le cache et toute la visserie. Sur la moto j'ai un obturateur et je n'ai pas enlevé les engrenages à l'intérieur. -
mécaboîte pompe à huile + mélange à 1% ?
jb57-16 a répondu à un(e) question de airsal14 dans Admission et carburation
De toute façon, elle est conçue pour débiter une dose pour le cylindre d'origine bridé donc on ne peut pas lui demander de tourner trop trop vite non plus à cette pompe. déjà on exploite le cylindre d'origine, on la cale correctement et on utilise une bonne huile et elle tient mais si on a besoin de perfs, on l'enlève avec les engrenages qui prennent appui sur le pignon de vilebrequin derrière. -
T'as le choix dans les grandes marques, Scr, Yasuni, Bidalot, Conti, 2win. Mais si tu cherches à tire le max de cylindre d'origine un petit scr sm ou 2win urbn fera l'affaire. Mais si plus tard tu veux passer en 70cc. Les 2 pots là brident. Preuve à l'appui sur mon 70cc fonte le scr sm me bride déjà. Dans ce cas faudra te diriger vers du Yasuni R2, Bidalot SMR, Voca rookie, tecnigas e-box etc.., SCR hm.
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mécaboîte pompe à huile + mélange à 1% ?
jb57-16 a répondu à un(e) question de airsal14 dans Admission et carburation
Retend un peu le câble de ta pompe à huile. Pck je vois pas le délire de te faire chier à faire encore en + le mélange. Soit on roule au mélange soit avec la pompe et c'est débile de faire du mischung (les deux à la fois).
