Tout ce qui a été posté par jb57-16
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Concours : 1 couvercle d'allumage Easyboost à gagner
jb57-16 a répondu à un(e) sujet de Eroan dans Actualités et nouveautés
Cool! Je participe pour du derbi euro 3 -
mécaboîte Sherco : bruit étrange suite à changement allumage
jb57-16 a répondu à un(e) sujet de Leireix dans Diagnostic de panne
Cale l'allumage et on en reparle. -
mécaboîte Réglage carburateur sur moto Thorn
jb57-16 a répondu à un(e) question de Theo tipret dans Admission et carburation
Si tu n'as aucune connaissance fais le faire. -
mécaboîte 70 métrakit fonte : 100 km/h
jb57-16 a répondu à un(e) question de airsal14 dans Moteur et préparation
Au pire tu te fais pas chier, il y a des techniques pour éviter de prendre des risques. Tu roules un peu plus pépère que d'hab sans avoir peur de monter dans les tours mais tu évites simplement les pleines charges. Perso, mes cylindres connaissent les hauts régimes dès que le moteur est chaud la première fois. -
mécaboîte problème de carburateur xps street evo 3
jb57-16 a répondu à un(e) sujet de Sulfur dans Diagnostic de panne
Descend ton gicleur. -
mécaboîte 70 métrakit fonte : 100 km/h
jb57-16 a répondu à un(e) question de airsal14 dans Moteur et préparation
Perso, je fais 50 pépère et après je commence à lui en demander le kit. Sinon t'inquiète ta vitesse est normale, je fais à peut près 110 au compteur en 14/53 avec ce cylindre que je trouve de plus en plus nul. -
mécaboîte Quel est le moteur de la Rieju mrt pro ?
jb57-16 a répondu à un(e) question de jisky dans Moteur et préparation
Am6 de dernière génération avec cdi et bobine séparée, c'est la seule chose que je regrette sur ce moteur. -
Dans ce cas si t'as moyen d'avoir un pro race passe sur un 70 bidalot rr.
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mécaboîte Fuite liquide de refroidissement par trou du trop plein
jb57-16 a répondu à un(e) sujet de Dnkk dans Diagnostic de panne
Evite! ça fouterait le camp à d'autres endroits. -
Leovince X-fight! Le carenzi reste assez creux en dessous de 7000 trs.
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mécaboîte Avis bougie et aide réglage
jb57-16 a répondu à un(e) question de pouillu28 dans Admission et carburation
Oui, les dell'orto sont conçus pour que le changement de cran est un impact minime sur le gicleur principal, c'est pour ça qu'ils sont plus faciles à régler que les pwk qui ont une aiguille conique. -
mécaboîte Avis bougie et aide réglage
jb57-16 a répondu à un(e) question de pouillu28 dans Admission et carburation
Vrai sur les pwk, pas sur les Dell'Orto. -
mécaboîte Yasuni R2 vs R1 vs Bidalot SMR
jb57-16 a répondu à un(e) question de SF3RS dans Échappement
Yasuni R2 et Bidalot: les mêmes Yasuni R1: en dessous, pour faire de la ville et rouler cool, que du bas régimes. Si tu es moins exigeant sur la finition, prends le tecnigas E-box: -
Ca peut t'apporter pas mal, après le fait que tu sentes du manque en hauts régimes c'est aussi le cylindre.
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mécaboîte vilebrequin renforcé ou pas ?
jb57-16 a répondu à un(e) question de Nathan1s dans Configuration
C'est pas seulement la cylindrée qui compte c'est la vitesse de rotation max aussi, mets voir un 70 mk pro race ou un 50 mhr team sur du vilebrequin origine, il va te lâcher très vite. -
mécaboîte vilebrequin renforcé ou pas ?
jb57-16 a répondu à un(e) question de Nathan1s dans Configuration
Les vilos d'origine derbi sont pas si fragiles que ça. Pour du 70cc pas puissant c'est bien, dès que ça commence à prendre + de tours/min que d'origine c'est risqué sachant qu'il est pas super étudié comparé à un vrai vilebrequin renforcé de marque. Moi en ce moment j'ai un jasil evo ng, c'est un super vilebrequin, seul truc que je regrette c'est l'équilibrage, à bas régimes ça vibre carrément, en hauts-régimes presque pas. -
mécaboîte Panne Derbi Drd Racing
jb57-16 a répondu à un(e) sujet de Dorian.P dans Diagnostic de panne
Oui, mais ça n'explique pas vraiment pourquoi le liquide a changé de couleur. Regarde environ en dessous de ta pompe à eau, sur le carter d'embrayage il il y a un petit trou, si du liquide sort par ce trou, les joints spy pompe à eau sont morts. -
mécaboîte carter troué sur Sherco SM 2005
jb57-16 a répondu à un(e) sujet de Leireix dans Diagnostic de panne
Ah oui, j'avais pas vu,ton problème est assez grave, les pignons n'ont pas de jeux? -
mécaboîte Panne Derbi Drd Racing
jb57-16 a répondu à un(e) sujet de Dorian.P dans Diagnostic de panne
Tu roules avec le calorstat? -
mécaboîte carter troué sur Sherco SM 2005
jb57-16 a répondu à un(e) sujet de Leireix dans Diagnostic de panne
Ton vilebrequin est bien fait pour derbi euro3?? -
mécaboîte Quel pot sur bêta rr 2014 ?
jb57-16 a répondu à un(e) question de betatrack21 dans Échappement
Oui, mais un 17.5 ou un 19 ferait beaucoup de bien, mais tu peux rouler avec ton 14. Mais sur ta beta d'origine tu as un 16 et ça suffit. -
mécaboîte configuration all days 70cc
jb57-16 a répondu à un(e) question de les50ccunepassionsurfb dans Configuration
Je dirais environ 5L au 100. -
L'un des meilleurs pots du marché, moi je trouve qu'il dévoile tout son potentiel sur un 70cc pas très puissant. Sur origine ça tourne bien mais des pots type scr sm, 2win urbn, conti chr sont un peu plus performants sur les hauts régimes. Le bruit c'est pour moi le plus beau qui existe en 50cc.
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mécaboîte configuration all days 70cc
jb57-16 a répondu à un(e) question de les50ccunepassionsurfb dans Configuration
Si tu roules vraiment tout le temps avec reste en 50cc, si tu veux te faire un peu + plaisir, tu peux passer sur un 70cc mais la consommation est en conséquence. Aujourd'hui, un plein te fait 1 semaine, en 70cc, il faudra 1 plein et demi, et avec des kits comme ça faut mieux rouler au mélange. -
mécaboîte Impossible de passer la première après remontage
jb57-16 a répondu à un(e) question de SToXiT dans Variation et transmission
Les carters se ferment en n'importe quelle vitesse c'est des conneries qu'on peut les fermer que en 4e. Ton problème vient sûrement que tu as pas assez de force à la main. Essaie de maintenir une pression pour enclencher la première et tourne les axes de boîte. Si toujours pas, vérifie si tu n'as pas inversé les fourchettes de l'arbre secondaire. PS: les gars montez toujours vos boîtes avec de la graisse épaisse, ça change la vie. Les rondelles ne tombent plus etc... et pas d'inquiétude au premier démarrage quand l'huile n'est pas encore partout.