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Jimo37

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Tout ce qui a été posté par Jimo37

  1. Jimo37
    Laisse tel quel il est très jolie
  2. Jimo37
    très belle peinture super homogène!
  3. Jimo37
    Dans mon cas sur ludix j'suis passé de la courroie origine à la mhr kevlar qui est plus large de base j'ai testé tel quel niveau variation c'est a dire sans rondelle et après avec une rondelle pour compenser bah pareil j'ai plus de couple le régime est linéaire et j'ai gagné en pointe merci pour ton tutoriel variation qui m'a appris pleins de choses
  4. Jimo37
    voilà la réponse que j'attendais mdr ok merci nino moi aussi j't'avoue que j'ai pas vraiment vu de différence
  5. Jimo37
    Dac
  6. Jimo37
    continu c'est tout simplement que ta vidé l'essence de la cuve de ton carburateur en démontent met le starter et retente
  7. Jimo37
    moi j'te conseil de tenter cette configuration ton moteur n'en sera que plus nerveux et plus pointu j'ai testé tout la gamme tnt sur mon mhr et c'est le bleeu qui comme dit alain est fortement dur qui ma apporté le meilleur comportement après la transmission tente avec celle que tu as
  8. Jimo37
    en parlant d'échappement je viens de commander un technigas triops qui sera plus adapté au 70 mhr.
  9. Jimo37

    pot technigas triops commendé!!

    1. Afficher les commentaires précedents  1 en plus
    2. ninodu10150

      ninodu10150

      Très bon choix, dis nous ce qu' il vaut une fois bien régler.

    3. Jimo37

      Jimo37

      oui pas de soucis nino au fait ca fait un baille l'ami

      et mdr le pot est a 145e sur mxs et a 260 presque sur la becanerie comment justifier cette différence de prix ?

       

    4. ninodu10150

      ninodu10150

      Une grosse gourde de leur part, ça m' ai déjà arriver pour un pot malossi mhr replica ( la version 2 art or perf ) je leur avait signaler la différence exorbitante de prix et il c' était aligner du coup...

  10. Jimo37
    a la base c'est un cylindre sport en alu 6 transferes avec booster a l'échappement et piston bi-segment le mien je l'est retouché legerment a l'échappement et a l'admission (transfere arrières) et ta transmission va faire un peu court alain avais presque la même configuration que moi sur ludix comme moi avec la transmission mhr 13-35 et il avais une moins bonne pointe que moi
  11. Jimo37
    si tu veux un réglage optimal pour exploiter ton top perf je te conseil de mettre un ressort de poussée plus 30% tnt bleu ressorts d'embrayage rouge Stage6 torque control galets de 6.5g et pour la transmission j'aurais plus opté pour une secondaire polini 16-44 après c'est toi qui vois... avec ce réglage,j'ai eu de très bon resultat en pointe et en accélération avec un kit 70 qui stock a des perfs similaires au tiens
  12. Jimo37
    ce que je veux savoir c'est si il a vraiment une utilité particuliere
  13. Jimo37
    et ta sentis une différence du coup?
  14. Jimo37
    salut les gars est ce que la rondelle qui va derriere le gicleur principal (anti emulsion) a vraiment un role important dans la carburation?merci d'avance
  15. Jimo37
    mdr c'est c'que j'ai pensé le volume doit changer en fonction de la cylindrée il va pas s'adapter a un top perf comme a un mxs racing comme par magie lol chez zinzin préparation il est monter sur un booster en 70 mvt fonte configuration all days rien d'exeptionnel...le scoot sort a peine 8 cv
  16. Jimo37
    tu commence avec un gros gicleur tu test si c'est trop riche qu la moto broute tu baisse de 5 ponts le gicleur et ainsi de suite jusqu'à avoir un comportement moteur correct et surtout ne jamais rouler avec un gicleur trop petit ou tu vas niquer ton moteur il va surchauffer et s'abîmer du au manque d'huile dans le mélange
  17. Jimo37
    mdr desolé les gars
  18. Jimo37
    j'achete la pompe à eau et le radiateur sur mxs
  19. Jimo37
    http://www.surplusmotos.com/moteur-scooters-50-mbk/p75906/detail.php?page=4&se=f3g4s35t124 j'ai trouvé ca
  20. Jimo37
    ok va pour le mxs
  21. Jimo37
    même en ac?
  22. Jimo37
    j'trouve ca bizarre moi aussi au vu de sa forme..
  23. Jimo37
    ok merci de l'info
  24. Jimo37
    je veux titiller les meilleurs c'est pour ca que j'voulais une prépa et le vilebrequin j'suis pres a prendre le risque j'en ai déjà un de chez eux c'est le evolution sur un mhr replica il a un peu plus de milles kilomètres et pas un pet de jeu vertical et en horizontal niquel aussi
  25. Jimo37
    c'est un futur projet sur moteur minarelli vertical avec prépa du kit et du bas moteur; kit 70 mxs racing prépa vilebrequin motoforce racing+c4 skf allumage Stage6 a rotor interne big valve mxs avec clapet mhr vl18+carburateur de 30 pwk pack overrange mhr transmission secondaire top perf 15-41 embrayage motoforce race allégé pot mvt s race 70-80-90
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