jimmy@

tu t'assoie sur un sceau à l'envers ou un vielle enceinte , bref quelque chose ou t'est a la hauteur de la varia. je travaille jamais a genoux (ça fait mal )

le jeu de frappe ça va pas , c'est en pointillé , et sur les num du cadre il y a un film protecteur(qui est la pour confirmé que rien n'a été toucher) qui va fondre direct si tu soude , c'est encore plus grillé. le mieux c'est un cadre en regle. si c'était si simple beaucoup de mec retaperais leur scoot apret en avoir volé un . il y a 25 ans tu pouvais le faire , la plus par des num était fait au jeu de frappe (facile a refaire), pour ça que maintenant c'est des pointillé fait avec une machine et recouvert par un film , pour empécher les trafic. j'en connais un bout la dessut , et connais des mec qui ce sons fait prendre scoot ,voiture ou moto. enfin fait comme tu le sent .

et tu vas effacer les num du cadre et tapez les tien ? tu sait faire ça ? c'est en pointillé et sur de l'acier . c'est pluto chaud à faire si tu te plante d'un point c'est grillé et ton scoot est considéré comme volé , c'est arrivé à un pote , scoot a la fourriere et lui jujé comme receleur . fait ça sur un cadre que tu paie pas , 90% de chance que ça foire.

oui plus longue que nitro , origine niro primaire 13/52 secondaire 14/43 ,(la 14/42 et 14/41) les 2 sons plus longue que nitro

non , elle était sur un rocket kité 70 .

je sait plus , brosse je sait plus quoi , c'est comme un tampon jex en un peu plus agressif , tu trouve ça a casto , brico ect

la brosse vas raillé le pot , je refait mes pot avec ça , ça va + vite et la finition est bien , c'est pas ce que ça vaut.

prend ça , ça decape bien sans attaqué le métal , un coup de vernis (perso j'en met pas) et c'est bon.

si tu veux un peu mieux marxher , mont un corsa ou un top bleu (le corsa est plus fiable)

si ça tient pas met un bouchon en liege que tu retaillle un peu , tu le met en force et pour le retirer tu prend un tire bouchon. le bloque piston va finir par tombé avec les vibration.

non ,plus de variateur , j'en avais 4 ils sons vite partit comme les embrayage , en transmi j'ai primaire14/42 et décondaire 14/41 , ce qui est quant même loins d'être court.

varia et embrayage j'ai plus . - 10% pour les 2 transmi. je sait pas ce qu'il il y a dessut , je te dit ça demain.

je l'ai déjà fait , au poniteaux et jeu de frappe.

pipe gros diametre et clapet polini vendu .

ce qui n'est pas vendut dans les 3 annonces . ,transmis longue , amortisseur oleo artek, pot c 16 nitro ect ...

wéwéwé ............................................................................

uupupup..............

c'est toi qui a dit qu'il allais passé a l'expere , pas moi , moi j'aurrais jamais ce problème d'expert. merde c'est con pour ton cadre . refait toi un bon scoot avec un ceux que tu as , tu mets le moteur/jante du stunt.

he ! je donne mon opinion , et tu sait ce qu'il te dit le bout de bois ?

si l'expert passe pas et grille pas le kit oui , sinon c'est mort.

oui et le chiffre va se colle sur le bm , ça se decole en gratant avec ton ongle .

oui , il a ete remboursé , mais je prendrais pas le risque de casqué l'arrière d'une voiture pour 3 heure de boulot sur le scoot.

c'est ce que je farais.

tu les pose bien sur le bm (tu passe dessut avec un crayon) ça te sert de guide pour être bien droit . il il y a plusieurs tailles. (et couleur )

un pote avais tapez pareil ,le scoot était passer en expertise et il l'on remboursé (cadre hs) mais il était full origine.