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Tout ce qui a été posté par jimmy@

  1. tu perd pas , si tu veux le réparé tu soude un boulon au milieux , tu chauffe à rouge et tu tire doucement ., tu coupe le boulon et hop , un pot nickel.
  2. oui , ça se vend au mettre . c'est juste pour un essai , il y a même pas de colier.
  3. jimmy@

    vendu pot yaz c16 nitro

    vend pot yasuni c16 nitro très bon etat , pas de pok ressouder a la cartouche et renforcé 100 eu lainede roche neuve
  4. vidéo de la big cartouche , elle n'est pas super etanche (je l'ai fait vite fait ...) mais moins de bruis qu'avec la cartouche origine . 20160116_165225.mp4
  5. jimmy@

    scooter mbk - yamaha Cylindre Mxs Sport : alignement nécessaire ?

    le sport a les même transfere que le racing fait un squish de 0.7 .
  6. jimmy@

    scooter peugeot Quel allumage pour + de perfs sur TKR ?

    t'a racourci le venturis d'air du carburateur ?
  7. jimmy@

    scooter mbk - yamaha Bougie à culot court ou long sur MXS ?

    j'ai mis des bougie culot court sur 2 kit a culos long pour depanner , j'ai pas vraiment vus de différence . mais met la bonne bougie .
  8. jimmy@

    scooter mbk - yamaha Entretien pot Polini for race 4

    tu l'essuie seulement quant il a pris la flotte . le truc c'est que les verni ht ne tienne pas bien longtemps et brule (ça par pas en flamme , hein ) , quant tu vois qu'un coude peut bleuir par la chaleur pas etonant que le verni noircit , fini par disparetre et ton pot commence a rouillé . pour ça que je les verni plus , des que tu vois un ptit point de rouille tu prend une paille de fer très fine , ça part en 2 mn .
  9. maintenant le ralongement de la cartouche pour faire encore moins de bruis il faut 2 cartouche , une disqueuse ou scie a meteaux ,decapeur thermique , post a souder . prendre un des 2 tube de cartouche , mesurer ce qu'il il y a à coupé (j'ai coupé 10 cm) chauffer un des extrémité avec un decapeur ou une lampe a souder en l'inserant dans le cone d'une enclume tout en tapan pas trop fort , afin d'elargire un peu . ça donne ça les assemble en forcant (une fois la cartouche fini , en serant les boulon ça les raprocheras et evitera de bougé) apret avoir mesuré la longuere des 2 tube assemblé ,il faut coupé les 2 mitraillette pour en faire qu'une plus longue (une polini for race et une doppler s3r) resultat avant soudage apret avoir souder les mitrailette ensemble on verifis la longueur avec le new tube et on remonte la cartouche avec de la laine de roche neuve , on repeint ou pose du covering sur la cartouche pour un look pas trop nul (pas encore fait) cartouche fini ! comparé à une cartouche classique beaucoup moins de bruis , presque comme un pot d'origine . je remetrait des tof la cartouche avec le look fini et monter (une vidéo aussi)
  10. jimmy@

    scooter mbk - yamaha $stunt Fullblack prépa Alldays$°kit 70 most°

    ça doit être indiqué quelque part , DD 6 et 7 pour booster ancient model , DD 19/1 pour les new model.
  11. jimmy@

    scooter chinois gicleur trop gros ?

    ha c'est un motoforce ...
  12. jimmy@

    scooter mbk - yamaha Entretien pot Polini for race 4

    ton pot est verni , donc mettre de l'huile dessut ne sert à rien , le mien qui est brut (pas verni) apret avoir roulé sous la flotte ,je passe un coup de wd 40 avec un chiffon. comme ça il reste nickel .je le verni pas , apret avoir bien chauffer àa fait pas jolie, le vernis devient marron et fini pas ce faire la male.
  13. jimmy@

    scooter piaggio - gilera Quel pot pour cette configuration ?

    c'est un pot haut régime , pas beaucoup de couple .
  14. jimmy@

    scooter piaggio - gilera Quel pot pour cette configuration ?

    le c 16 et le city 16 sons très differant , il y a que pour booster que c'est le même pot tof 1 le c16 (piaggio) tof 2 le city 16 (piaggio)
  15. ça rend bien , continue t'est sur la bonne voie .
  16. tu t'est fait chiez à faire un rodage de 500 bornes, alors que tu as flingué 5 kit en un an , avant tout faudrais savoir pourquoi ils cassent. sur un kit alu 300 km c'est largement suffisant ,( j'en fait beaucoup moins) . tu rode que le cylindre et les segments.
  17. jimmy@

    scooter mbk - yamaha Cylindre Mxs Sport : alignement nécessaire ?

    ça passe comme l'origine avec la polini ou la mxs , la seul quy fait décaler la baa c'est la st6 un sujet la dessut ,un 25 Dell'Orto et un vhst sur baa d'origine.
  18. jimmy@

    scooter chinois gicleur trop gros ?

    le 95 me parais bien pour ce carburateur , surtout quant changeant de vilebrequin on change pas les réglages carburateur/variateur.
  19. jimmy@

    scooter chinois gicleur trop gros ?

    qu'est ce qui va pas avec le 95 ?
  20. jimmy@

    scooter chinois gicleur trop gros ?

    moi je trouve ça gros . j'ai un 102 sur un 25 et je suis un poils riche un 100 est parfait , c'est dire ,
  21. jimmy@

    scooter chinois gicleur trop gros ?

    gp de 120 sur un 17 ? t'as une belle prise d'air ...
  22. jimmy@

    mécaboîte projet dt 86 italikit by RRS27

    perso je prend pas le risque , avec un kit neuf qui coute un bras , je suid plus a un jeu de roulement pret et une demis journé de boulos. si c'est bien rincé a l'essence ça pourais le faire , frotte avec un long pienceaux imbibé d'essence.
  23. jimmy@

    scooter mbk - yamaha refection bw's 2006 ...(fini , page 16)

    celui la je l'ai vus tourné , la difficulté est la même , faire une admi lateral se fait pas comme ça , faut mettre une cale alu derriere le variateur , la travaillé ect , et le rendement est inferieur que l'admi du kx. faut faire mieux que tcr !
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