jimmy@

un cornet est utile sur une configuration poussé , avec un carburateur de 21 voir 24 minimum , sur un 17.5 ça fait du bruis c'est tout.

oui , mais comme comme j'ai une souflette je vais faire avec , je vais pas claqué une fortune pour prépa 2 ou 3 cylindre. .

la souflette permet de reglé le debit d'air , donc la vitesse du renvois (30.000 tr/mn quant même)

je l'ai eu la mpc 500 , trop compact les touche on trop de fonction , un peu galère à utilisé je l'ai revendut , je prefere netement la mpc 1000 , qui à plus de touche dedier au differant control , mais c'est une super machine , le top pour composé . a la base c'est un expendeur.

ça me dit quelque chose mais vague , c'est pas un label ?

tu vend tout ? je suis déjà equipé , j'ai negocier avecun pote pour un equaliseur ADC , il est pas recent mais quant même plus perfo qu'un aqualo de hifi , ça reste du matos de studio . t'a pas un sampler ?

moi c'est le contraire , je roulais avec un 103 pourrit mais j'avais déjà (14 piges) une sono de premier ordre , et au lieux de claqué des tune dans la becane je me payais de bon vinyl de funk ...et j'en achete encore (d'occasion ,c'est rare)

j'ai toute sa dicographie

le prix est correcte , pour 50 eu te prend pas la tete a le débridé , monter le pot avec les ressort d'embrayage , et faire les réglages ect .

non , moins chere , le mhr 2015 ou polini evo céramique sons plus aboutis , mais plus chere , c'est bien pour la compète pur et dur , mais pour roulé sur route ouverte pas besoins de se ruiné. avec le pack complet tu as des reprise et accélération qui sons largement supérieur qu'avec un varion gp + correcteur d'origine. mais avec une configuration qui en vaut la peine.

oui , voilà c'est super fun , mais tu gagne rien , je connais le mec qui a ce scoot ,le projet était sur un autre fofo , j'ai jamais pensé lui demander si il pert en pointe par exemple ou autre delire , si ça aurais apporté des perfs on en verrais plus et la fabrication pas arreté aussi vite. c'est comme le "turbo" pour 103 , une espèce de volute dans une boîte ou tu racordai la sortit de pot et une durit branché sur le carburateur , jamais vus tourné ce truc par contre.

avec un polini 70 sport fonte (pas le corsa) ressort de poussée rouge malossi et ça le fait très bien.

une vidéo d'un nitro equipé de cette boîte .

c'est pas les flics, c'est lors d'un meeting , on vois bien les pneu slick , le rouleau des flics n'est pas aussi imposant.

ce systeme est sortit y'aplus de 10 ans , sans grand succet , attent toi pas à avoir des vitesse comme une mecaboîte , j'ai vus un nitro tourné avec ça , les rapport son très très court , et d'apret les perfs , c'est plus un gadget qu'autre chose ,ça vaut pas une variation classique. à 20 ou 30 eu prend et teste mais ça vaut pas plus.

ils se valent plus ou moins , le st6 et le mhr 2015 on le correcteur en alu , le mhr ancienne génération en acier , polini en acier certain recouvert d'une couche de ceramique. le st6 et mhr classique sons les plus abordable.

j'ai démonté le kit, l'admition , l'allumage , tout était nickel , j'ai tout remonté en changeant seulement le cylindre , il tourne (pourtant l'autre cylindre n'as rien) j'ai pas compris ce qu'il lui a pris . j'ai juste un spi a changé (coté vatio)

mieux vaut que ce soit le scoot qui est pris chere que toi , non ? j'en connais qui ce son tué et le scoot avais rien du tout, cogite la dessus , un scoot ce remplace , aux yeux de tes proche , toi t'est pas remplaçable.

ouai , j'aurais preféré eviter , si c'est la clavette , t'inquiète je vais la sortir , c'est pas ça qui vas m'arreté . toute façons j'ai du rechange en pieces.

mauvais debut pour la new baa , tout a leur je suis sortit , j'ai fait 50 m , le scoot reste accéléré , je coupe le contacte et n'as jamais redémaré , j'ai enlever la culasse , le cylindre a rien (je l'ai pas enlever entienrement ,il fait nuit) pas de traces , j'ai une belle étincelle , et même en injectant de l'essence par le boisseau ou pas le puis de bougie , rien , même pas un semblant de toussetement . je pense aux clapet ou la clavette qui a cassé et qui donne une étincelle , mais pas au pmh. je démonte demain au jour pour voir ça de plus pret .

non c'est pas chere , c'est auto colant , j'ai essayé de faire ma baa (booster) trop d'angle , même avec un decapeur thermique j'y suis pas arrivé , après je mis prend peut être comme un manche , et c'est pas le meilleur non plus , le 3M me parais plus facile a travaillé , mais plus chere.

tout depent à qui tu l'achete.

c'est un cache misere lol , tu trouve sur royal covering , sf vend le même.

c'est tout de suite mieux avec un bout de covering et un coup de peinture .on dirais un silencieux de moto

les plus perfo pour Minarelli v , mxs racing (assé fragile), polini evo , malossi mhr racing (pas donné ), bidalot rr (plus produit) les autres sons un crant en dessous niveaux perfs et ce valent dans l'ensemble . si tu veux perfs et une relative fiabilité tourne toi sur un athena ou parmakit en 77 cc . les fontes sûrement , les alu son pluto soigné , quelque ebavurage à faire ici et la c'est tout , j'ai vus pire .