jimmy@

prend une batterie dans entretient , elle ne s'ouvre pas et donc ne couleras pas .

tous les kit malossi pour booster sons en 47 mm , même le mhr racing .

je connait , pour un beau fini faut bien vernir , il faut un grand recipient pour des carrenage .

:cool2:

je te crois , je connais pas trop , donc je m'avance pas trop ;)

toute façon c'est les mêmes connectique et fonctionne avec le même faisseaux et allumage (j'ai tésté les 2) le + gros a le fil orange qui se dedouble (ché pa pk) le rouge quant il est banché limite les haut régime (a monté avec interupteur sur scoot kité) si y'a des eteincelles , ça viens pas de la , met un tout petit peut d'essence dans le puis de bougie , remet la et démarre .

pas ce problème, AC :D2 ....

pour avoir la même configuration ( a par le pot (bidalot s3r et polini fore race ,et l'embrayage qui était d'origine) je tapait un 95 reel ( a font de transmi) t'a un problème de réglage , mesure la largeur de ta courroie ,coté interieure , si moins ou = à 16 mm , change la ressort de poussé rouge , embrayage jaune (malossi) pour ces dernier , tant que ton scoot cabre au depart = ressorts trop mous tu passe sur du rouge , gaket 5 gr , gp 90 a put pret avec la baa , ton pot est débridé quant même ?

j'ai eu que des vrais et jamais passé par la case 19 (je sait pas pk d'alleur :( ) je connais moins les mecaboîte mais avec un cylindre de ce genre ça vas marché mais pas mieux qu'un 17 , je pence . toute les copies ne sons pas merdique a mort , ceraine se defende bien , mais pour le prix je vais directe chez sur le site dell , c'est parfois - chere que certains faux . ça reste un avis perso.

tu peux gardé ton 19 , si c'est le athena racing tu peux monté j'usqu'au 24 mm , avec big clapets genre am6 v force ou une stade6 derbi en alignant le bm , un pot racing ,il y a de quoi sortir quelque cv supplementaires ;)

les copis Dell'Orto sons tous des daubes (a par les Stage6 qui vienne de chez del) et le vrais en 19 n'a pas bonne reputation niveau réglage (constaté sur differant forum ), le 21 se regle bien comme le 17.5 , mais un 21 sur un 50 fonte ; bof .

non , il y a pas beaucoup a tailler , pour bien faire tu monte ta big valve et ensuite le cache cylindre ça te permetra de coupé au + juste . t'aurras pas de soucis de chauffe , tkt ;)

c'est un 10 " ?

Kit complet aérosol: Inclut: Aérosol 400ml Aluminium, 500ml cristaliseur, Aérosol 400ml Noir, Aérosol Vernis Candy 290ml - 1.5m² (couleurs aux choix)

oui il faut retaillé l'arrière du cache cylindre , tu verra en le montant ce qui gene , t'aurra pas de soucis pour le refroidissement . tu peux passé en stater manuel , mais ne roule pas sans rien au starter (prise d'air).

c'est celuis de droite en rouge ? tu peux débranché le fils rouge , c'est une bride .

c'est chaud a posé

je vais voir pour achété le kit peinture complet .

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/753634369.htm?ca=12_s avec des fourreaux de booster ça monte direct .

actuelement avec un 70 bidalot prépa (signature). avant un 70 parmakit alu (que j'ai encore).

le booster est le plus populaire . tout le monde connait ce scoot ,

dure a voir sur une tof , en + le variateur est a l'envert :lol:

j'ai encore la pompe et je tape dedant , ça va :D

je veux pas de nuage lol , une technique pour fair comme plus haut mais pas chere . :D

et regarde si les pente du variateur et de la joue fixe soit bient droite.