jimmy@

si c'est un block minarelli une 15/41 secondaire . avec ta configuration l'allumage ne vaut pas la peine , surtout vus le prix .

ici aussi on à des bw'r (yam) spirit c'est mbk fabriqué sous license . carburateur froid ? t'a le power jet sur le carburateur ?

gicleur 5 à 7 points au dessut du tien (c'esr ecrit dessut) garde ta baa .

c'est indiqué pret du bouchon de remplissage , 100 ou 125 ml .

le power jet fout la m...e pour les réglages , suprime le .

si le test est gratos , pourquoi pas ? :lol:

regarde l'etat des mâchoires ,et la si cloche n'a pas bleui , si tout ok detend tes ressorts ou monte des + mous . la dureté des ressort varis avec la forte chaleur engendré par la toute la variation il devienne + mous , aere bien ton carter de kick .

elle est dead ...

à ce prix , ça vas être dur , un pot pour un 70 sport en neuf ... http://www.maxiscoot.com/stage6-pot-d-echappement-pro-replica-s6-9116803.html ou mieux : http://www.maxiscoot.com/bidalot-pot-d-echappement-s1r-vernis-bid-echap501v.html?category=2616&emcs0=2&emcs1=Kategorieseite&emcs3=BID-ECHAP501V prend en occasion le pot , sur lbc , 50/60 euros ...

http://www.maxiscoot.com/yasuni-pot-d-echappement-r-alu-yas307.html http://www.maxiscoot.com/motoforce-jeu-de-galets.html http://www.maxiscoot.com/ressorts-de-poussee-stage6-peugeot-speedfight-trekker-ludix-50265.html http://www.maxiscoot.com/motoforce-ressorts-d-embrayage-15-30-50-mf89-10101.html?category=2596&emcs0=2&emcs1=Kategorieseite&emcs3=MF89.10101 ressort de poussé jaune malossi avec le r , le blanc c'est pour le z .

petit reproche , une seul fixation sur le corp , le prix est + que correcte pour un pot racing , qui le tèste en premier ? :D

ressort de poussé blanc voir jaune et d'embrayage jaune (malossi) gicleur + 5 points . galet de 4.8 à 5.5 gr .

il faut un gros carburateur pour une big valve , et pour le prix j'acheterais pas ça , avec la stage6 c'est une pipe et des clapets de nitro la polini utilise des clapet d'am6 , un avantage certain pour ces 2 dernière niveaux pieces et evolution .

tout ce qui est mecanique est identique , comme stunt , rocket , bw's ect ... ;)

un kit 50 axé sur la pointe , faut du racing et il faut que tu change le vilebrequin et roulement .

le variateur et l'embrayage ne t'apportera pas + de pointe . mais de meilleur depart et accélération .

avec un 70 fonte il tiendra (ptet pas 25000 de +) part sur cette base avec variateur , carburateur 17 , ,pot .

un carburateur 21 (polini cp) ou 23 ...

http://www.maxiscoot.com/stage6-pot-d-echappement-pro-replica-chrome-s6-9116803-cr.html , marche très bien , jolie , pas chere ...

le cdi te bride dans les tours : http://www.maxiscoot.com/stage6-boîtier-cdi-non-bride-s6-4217500.html . verifit si c'est les même .

21 pas chere : http://www.Dell'Orto.fr/produit-430-02633-carburateur-phbg-21-cs.html et tu peux commandé les gicleur pour le reglé , c'est moins chere aussi .

bonne petite configuration pour roulé tous les jours sans soucis .

regle ton problème de carburation d'abort , remert ta baa refait un réglage carburateur , commence par un gp 90 et tu vois , galet de 5 à 5.5 gr , s'il marche bien avec le poussé rouge pk le changé , le pot est bien pour ce kit oublie le c16.

le lien ne fonctione pas . une fourchette de prix ?

j'ai déjà tracté un autre scoot avec 2 personnes dessut avec le mien à 2 aussi (avec un honda lead 80)