JSP SCOOTER (tom67)

tu as mis un poussé jaune et sa n'a rien changé ? sa veut dire que ton origine est déjà aussi dur qu'un jaune, il faut donc mettre un rouge, tu as testé quels galets?

juste le variateur gp sans correcteur et courroie gp ? transmission secondaire 16/41 là tu les ferras les 120 facile, ou minimum 15/41 semi long pour nitro mais j'ai vendu une secondaire 16/41 à un mec avec un 50 mhr, il levai encore et +10 km/h

oui c'est vrai ^^

tous les pots que j'ai cité iront bien le scr aussi (après scr sa tourne trop sa gave à force, toutes les mac en ont un juste parce qu'il ne sont pas très cher, mais marche je ne dit pas le contraire) prends un pot plus original ! le voca par exemple ^^ (mais 11000 trs c'est rien, le top rose sur nitro prends plus que sa, dans les 11500/12000 je pense) rien que le corsa sur booster avais un régime max de 11000 trs, sur plat

avec le tt ?

poussé rouge sur le trophy sur booster non oubli sa vas hurler pour rien tu vas perdre du couple

mdr ^^ moi aussi j'ai cassé la céramique de ma bougie l'autre fois à cause de la douille qui est partie en couille, mais elle fonctionne encore lol, je vais aussi devoir en racheter une (je ne roule pas de toute façon ^^ )

elle risque de ne pas rentrer dans le sens de la largeur du piston (entre)

salut, si tu as mis un cornet sans changer le gicleur, ton problème vient de là, tu peux nettoyer le carburateur autant que tu veux :D2 quand on met un cornet on augmente l'arrivée d'air, donc il faut aussi augmenter l'arrivée d'essence. mais le mieux à faire est de remettre la boîte à air d'origine et augmenter quand même le gicleur de 3pts car tu as mis un pot.

salut, ton pot est vieux? si il est vieux il est peut être bouché par la calamine et si il est neuf tu n'as peut être pas enlevé la bride dans la cartouche. sinon il faudra essayer avec le variateur origine ressorts full jaune et 5g ta courroie a combien de km ?

?? elle ne rentre pas dans ce cas

non pas une origine mais une athena kevlar neuve et même une malossi kavlar neuve, correcteur ouvert à fond et courroie à 5mm du haut du variateur, sa veut dire que le variateur essaie de tirer la courroie plus haut mais elle est à fond en bas du correcteur, donc ne peut pas monter plus haut dans le variateur, donc trop courte :o

les ressorts tu les durci si le démarrage n'est assez dans les tours, si le démarrage râme. et les galets tu les allège si après 20 km/h le régime redescends, et tu alourdi si il hurle a mort sans avancer

oui et une courroie trop courte(athena kevlar neuve idem malossi kevlar etc..) n'est pas improbable non plus, je peux te montrer la preuve en vidéo un de ces jours :)

ici tu peux voir les vue éclatées de tous les models de toutes les annes, donc regarde si il y a cette rondelle et si ça peut être sa = http://www.easyparts.fr/showarticles/0-4019-1/Pièces-dorigine.html

ok mdr

mais peut être quand même les roulements de vilebrequin à vérifier avant tout, ils ont combien de km?

tu n'arrives pas à sortir la 4ème? tu as bien réglé le levier l'embrayage niveau moteur? quand tu embraye sa tire ou sa bloque tu dit? t'arrives pas à serrer le levier à fond contre le guidon?

a ben oui , bof, pas de bol un petit 50 athena alu à 80€ sa te dit??

à ta place sérieux je prendrai le MHR racing :cool2: http://www.maxiscoot.com/malossi-pot-d-echappement-mhr-racing-m327562.html sinon le r1200 ou C20 http://www.rrd-preparation.com/fr/pot-echappement-complet-keeway-cpi/6565-pot-echappement-yasuni-carrera-20-scooter-moteur-minarelli-horizontal-nitro-ovetto-silencieux-aux-choix.html ou SIMONINI Hyper racing http://www.rrd-preparation.com/fr/pot-echappement-minarelli-horizontal-nitro-aerox-ovetto/792-pot-echappement-simonini-hyper-racing-minarelli-horizontal-nitro-aerox-ovetto-neos-.html ou athena hyper racing pro http://www.rrd-preparation.com/fr/pot-echappement-minarelli-horizontal-nitro-aerox-ovetto/857-pot-echappement-athena-hyper-racing-pro-70cc-minarelli-horizontal-nitro-aerox-ovetto-neos-.html ou Voca Combat 70cc http://www.scootfast.net/store/scooter/echappements/nitro-aerox-ovetto-sr/pot-voca-combat-70cc-nitro-aerox.html et pourquoi pas le for race 4 il doit bien marcher aussi sur le top rose http://www.rrd-preparation.com/fr/6968-pot-d-echappement-polini-for-race-4-scooter-moteur-minarelli-horizontal-nitro-aerox-ovetto-neos-.html en tout cas pas le c16 enfin il est aussi vite limité = 10 chv à la roue sur le top rose

non mais c'est pas les segments tkt pas, sinon il ne démarrerai pas du tout et pas de compression etc..

oui 50 km même pas ^^

oui de préférence

serrer juste après le rodage ça arrive souvent je te rassure :D2 :D2 je plaisante ^^

il y a rien de compliqué en démontant tu apprends, c'est que des vis ^^ et sinon ben on peux te dire tout ce qu'on veut tu ne ferras rien de toute manière? attends ton amis dans ce cas si lui s'y connais bien