JSP SCOOTER (tom67)

si c'est minarelli, primaire origine, secondaire 15/41 mais compte déjà ton origine pour savoir laquelle c'est. carburateur 19 oui voir 21 pourquoi mikuni ?

oui tu peux mettre b8hs sur cylindre origine.

salut, ton embrayage ne colle pas à la cloche, détail un peu plus ! il hurle? comme une moto au point mort?? il avance a bas régime? tu as bien pris l'embrayage en diam 105 ? ta cloche à été changé pour une 107 peut être, sa arrives souvent tu as quel filtre à air ?

salut, tu as un cylindre origine? un carburateur 21 est trop gros t'en a pas d'autre? 17.5 ? change le joint de pot, vérifie que ta baa est bien emboité sur le carburateur mais avant change le carburateur ^^

dit lui que c'est un abruti lol, peut être que la vis de richesse est simplement déréglé d'usine mal réglé il doit y avoir un défaut quelque part niveau carburation, au pire fais une vidéo pour qu'on voit.

l'allumage ne fournis pas de 220v sur le faisceau lol le régulateur régule le courant de l'allumage (qui est entre 12 et 14v) pour avoir une tension stable. pour ton souci moteur c'est peut être la bougie ou la masse moteur (câble noir branché sur le démarreur)

salut, quel que soit le problème, même minime, il faut voir ton concessionnaire, tu as une garantie d'avoir un scooter qui fonctionne correctement. si tu y touche la garantie saute. ils essaie d'éviter en disant que "c'est normal" mais il faut qu'il roule avec pour dire quoi que ce soit. normalement un scooter bridé à une bonne accélération de 0 à 30 ensuite monte doucement jusque 45 km/h voir 50 bien lancé.

ok j'ai vue la vidéo, soit il faut remettre en état les pièces 25 et 18, refaire les crans avec une lime ou meuleuse avec disque fin(ou dremel) ou alors acheter ces 2 pièces neuves. là elles sont simplement usée et glissent.

et la cause du serrage?

ok super

ben que ce n'est pas un moteur minarelli ou alors une copie

tu avais serré l'ancien piston?

mais compte aussi les dents de la primaire (donc les 2 autres, grand et petit)

envoie tu as sur ta boîte à kik, les pièces 11 / 18 /19 (et le ressort)

ici pour connaître le rapport de transmission "secondaire"

c'est sur le cache carter que tu as un souci?

tu devrais quand même augmenter le gicleur de 5 pts, avec le cornet là tu risque d'être un peu trop pauvre, surchauffer et serrer. a moins que tu ai remis ta baa ?

avec et sans starter c'est pareil?

si le bruit te donnes l'impression de rouler plus vite, alors oui si sa ne fait plus de bruit tu pense rouler moins vite ^^ tu n'as pas de compteur? a moins que ça a bouché la chicane le best des laines pour cartouche c'est sa = http://www.google.fr/imgres?client=opera&hs=NuG&channel=suggest&tbm=isch&tbnid=kLl6uZWQRBg6iM:&imgrefurl=http://www.webmarchand.com/a/liste_produit/idx/9999999/mot/laine_de_roche/liste_produit.htm&docid=g7uNYcozKPztFM&imgurl=http://csimg.webmarchand.com/srv/FR/29021526689/T/340x340/C/FFFFFF/url/recharge-cartouche.jpg&w=340&h=340&ei=OBk3UofKMMvPsgbn04CwBw&zoom=1&iact=hc&vpx=1168&vpy=2&dur=384&hovh=225&hovw=225&tx=164&ty=124&page=1&tbnh=141&tbnw=162&start=0&ndsp=28&ved=1t:429,r:6,s:0,i:100&biw=1436&bih=742

As tu ouvert la cuve pour changer le gicleur ? Avec la baa sa ne fonctionne pas non plus ? Vis de richesse entre 1 et 2 tours

sur maxiscoot les % sont faux, le jaune fait 15%. le variateur stage6 marche le mieux sur origine non le démarreur n'as rien a voir avec la transmission.

j'essayerai de faire une vidéo dimanche après le rodage et réglage carburateur

un poussé jaune et la transmi et c'est partis

oui sa devrais pas mal marcher.. montage et réglage le week prochain normalement. l'allumage c'est soit 1.5 soit 0.4 avant pmh, je verrai sur la notice

alors met un poussé blanc ou jaune