JSP SCOOTER (tom67)

2 km/h et 5 avec une courroie neuve :lol: (grâce à la courroie c'est tout ) ^^

j'en ai serré avant 700 km, mort c'est mort ^^

change le kit

non rien à voir avec les ressorts un cylindre fonte (kit) n'aime pas trop chauffer, sa n'as pas un bon rendement thermique (mauvaise dilatation)

marque xploziv, du bas de gamme, mais franchement ça a l'air pas trop mal comme qualité (11.50€) ^^ trouvé en jaune pour 4.99€ LOL http://www.maxi-pieces-50.fr/product/PRIX-DISCOUNT-Paire-de-poignées-microtech-or-noir-anodise-pour-50-a-boîte-scooter-maxi-scooter-mobylette

si tu n'as pas du tout de compression, ton haut moteur doit être mort, même avec un joint spy enlevé il y a de la compression, même avec les clapets et carburateur enlevé il y a de la compression

ben test 4.5g et tu verras ce qu'il te faut, mais 4.5g c'est pas mal. change de courroie aussi, sinon t'as pas de pointe. et regle le tout avec la courroie neuve, sinon il faudra recommencer.

salut, parles nous de ton problème aussi ^^ tu n'as pas d'accélération? tu as quels galets dans le variateur? tu monte à combien? ta courroie a combien de km? en fait tu ne l'as pas encore si je comprends bien, donc il ne faut pas dire que tu as. mais que tu as commandé, c'est plus clair. test avec les 4.5g, ensuite tu verra si il t'en faut des plus lourds ou pas.

non mais plutôt du ressort de poussé, mais vois d'abord si ta richesse est bien réglé (sa joue énormément sur la reprise). si ce n'est pas sa, il faut durcir le poussé.

salut, tu as essayé une autre bougie?

c'est encore le pot d'origine? pas étonnant si il a plus de 10 ans ^^ en plus en tournant au mélange tout s'encrasse beaucoup plus vite..

salut, est ce que ton piston monte et descends quand tu kik ?(peut être vilebrequin cassé) comme sa =

a ba voilà ^^

soit l'un soit l'autre lol, si tu es trop riche ou trop pauvre en richesse sa donne une mauvaise ré-accélération, donc test dans les 2 sens, tourne d'un demi tour, si c'est pire tu tourne dans l'autre sens, et quand t'as trouvé la bonne réaction tu peaufine par 10èm de tour

essaie poussé rouge galets 5g et embrayage jaune

il faut mieux régler la vis de richesse pour avoir une meilleur réaction du moteur à la reprise

bonjour :) nous avons été au magasin voir les poignées en stock, et nous avons finalement pris quelque chose de plutôt sobre;

salut, peut être un peu trop riche sinon change bougie et anti parasite tu as quel indice de bougie? en été tu peux mettre une B10HS sur ton 70 racing. (sinon B9hs)

c'est vrai ^^ tient un nouveau scoot, on vas le contrôler :ouf: :o

A cacher le carburateur ^^, surtout le 21 :lol: :lol: mais aussi pour le protéger

salut, je Cherche une béquille centrale booster/rocket/next/stunt en très bon état avec son axe, rondelles et ressort. (sachant qu'elle vaut 28€ neuve la TNT) et un cache carburateur d'origine, c'est un caoutchouc noir qui recouvre le carburateur d'origine. (5€ neuf) Merci

salut, je Cherche une béquille centrale booster/rocket/next/stunt en très bon état avec son axe, rondelles et ressort. (sachant qu'elle vaut 28€ neuve la buzetti) et un cache carburateur d'origine, c'est un caoutchouc noir qui recouvre le carburateur d'origine. (5€ neuf) Merci :)

alors là je ne peux pas trop t'aider si totu est en place etc.., il faut voir sa de près et trouver que quoi ça vient tu es sûr que le vilebrequin est adapté à ton scoot? l'axe est peut être 2mm plus longue? tu l'avais mesuré?

ba super, de rien ^^