JSP SCOOTER (tom67)

tu as testé une bougie neuve?

avec le 50 alu, je mettrai poussé jaune et galets 4.5g environ, faut tester, (peut être 4.7/4.8g ou 5g)

2cl pour 100 cl (1L) = 2% tu peux mettre 2.5% mais pas plus.

ben il faut nettoyer les gicleurs qui se trouvent dans la cuve, sinon sa sert à rien

le millénium est trop basique, si tu met un CDI a avance variable et une clavette décalé, sa revient quasi au même, rotor interne de préférence après c'est pas obligatoire de le changer

le câble bleu/noir que tu dit, il vient d'ou? tu le retrouve ou sur le faisceau? cdi? je bouge, je te répondrai ce soir

avec le cornet oui, commence avec un 100 et descends petit à petit si sa broute..

sa apportera de tout, nervosité, puissance, pointe

par hasard, tu as un câble noir/blanc qui se branche au neiman? (coupe circuit) (du cdi au neiman)

il est de quelle année ton rocket?

merci ^^ haute temp (large choix de couleur)

tu as nettoyé ton carburateur?

met une batterie de préférence, le câble noir du démarreur (un peu plus gros) vas sur la batterie et le câble noir fin (qui est relié au noir du démarreur), est relié au cadre, comme la bobine (et d'autres composants) est en contact avec le cadre aussi

salut, oui et non, a peut de choses près.. mais avec 5g sa devrai le faire, et si c'est mieux, mais toujours pas sa, faudra encore descendre (4.7 ou 4.5) tu peux aussi durcir les 3 ressorts d'embrayage pour avoir un meilleur démarrage.

après avoir essayé de démarrer, est ce que ta bougie est bien mouillé ?

HS= si ton scooter a 13000 km, as tu fait la segmentation a la révision des 10 000 ?

salut, c'est le pointeau sous le flotteur qui ne fait pas son travail, soit mal placé, soit hs. c'est lui qui ferme l'arriver d'essence quant la cuve est pleine et le flotteur monte en même temps vérifie que le robinet à dépression fonctionne, il suffit de débrancher la dure d'essence, si l'essence coule a flot (scoot éteint), c'est qu'il est hs.

salut, tu as branché le câble noir qui vas sous le moteur sur le démarreur? c'est la masse moteur tu as testé une nouvelle bougie? (même si elle fait des étincelles elle peut déconner).

stage6 pro?? tu veux dire pro replica? je déconseil ce pot sur origine, c'est un pot de kit 50 mono. doppler s3r / yasuni z / artek k1 / tecnigas trek sont mieux, plus adaptés ou sito, ou touring

oui tu peux utiliser ces rondelles, sinon alléger les galets et durcir les ressorts

elle cale toujours au bout de 100m ? vérifie les câbles cdi si ils sont en bon état, tu as essayé une bougie neuve? et anti parasite

oui les ressort d'embrayage servent au démarrage uniquement, ton démarrage est bon?? la rondelle devant le canon donne plus de démarrage car la courroie part de plus bas dans le variateur. Ce n'est pas le faite d'avoir inversé la rondelle qui a cassé ton filetage en tout cas.

après sur nitro et booster le Z n'a peut être pas le même effet, durcit peut être tes ressorts d'embrayage pour du jaune, et le poussé pour du blanc

bonne configuration, sa serra une petite boule de nerfs (dommage qu'il manque l'allumage) :) il te faut juste un arrache volant pour sortir le rotor, il n'y a vraiment rien de compliqué au contraire un alluamge d'origine est très simple, n'ai pas peur ! ^^

tu as due perdre de l'accélération en mettant la courroie non? tu as la rondelle fine devant ou derrière le variateur?