JSP SCOOTER (tom67)

merci :)

ben je parle des ancien moteur piaggio LC horizontal, après si le runner a le même moteur ben ouai :) ce limiteur est simple à installer, je l'avais déjà, et je vais le racheter pour ce scoot :) la notice est fourni

non il n'y avais pas de cuillère sur les anciens pots car la bride ne continuai pas vers l'anti pollution.

salut ^^ j'ai déjà commandé le pot tecnigas trek = idem bidalot s2r y a pas de big bore pour ac vertical de toute façon Pour moi les meilleurs scooter (et aussi pour rouler a 2 ) sont nitro et piaggio NRG oui commence avec du Racing genre MHR racing ou bidalot racing replica LC ou autre

Demain je vais sabler les carters avec la sableuse emprunté, :) j'ai déjà enlevé une bonne couche de crasse sur ces photos lol :o AVANT =

merci :)

super :)

t'as pas regardé ¿¿ explications, fonctionnements partie 2 et 3

dommage pour les 95 gps, je les faisais aussi avec la même configuration, mais avec la transmission 15/41 c'était 105 :) Merci pour ton intérêt :)

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merci a tous et bonne lecture !©

ouai mais je penche plus pour l'embrayage, cloche voilé c'est plutot rare

ben tu met 2 vis tu l'allume au kik puis tu l'enleve scooter allumé, je le fait souvent

top racing, vilebrequin jasil

tu accélère un peu avec le carter enlevé et roue arr levé, juste un peu pour voirsi sa tourne rond

ça peut être l'embrayage oui ou cloche voilée

la taille et le visuel corresponds. la pente des galets je ne sais pas. mais un coute aussi cher que l'autre de toute façon ^^

salut, sa tombe bien j'ai un tutoriel qui corresponds à ta demande dans la signature

oui le variateur top racing NG est bien le artek K2 GP

9 éléments. le variateur est finalement un GP (ce n'est précisé nulle part) il ressemble au artek K2 (galets 17x13.5) mais je l'ai comparé à un origine = et la hauteur = :)

Des news= On m'as prêté une Sableuse :) je vais sabler les carter mercredi ou jeudi je mettrai des photos :) 1er Colis reçus = livré avec le variateur = 3x6 galets et un poussé soft

j'ai aussi eu un colis today :P2

sur un cylindre origine ou kit sport non c'est +/- pareil sur des kit racing oui car un horizontal est plus travaillé et monte plus dans les tours donc s'use un chouilla +

ioui peut être bien

oui pour un kit racing, alu, il est mieux de tourner au mélange 100% synt la même huile utilisé pour les moto cross donc.. thermometre non pas besoin, tu part sur trop riche, quand sa broute tu baisse de 5 ou 8 et sa le fait généralement, sans problèmes..