JSP SCOOTER (tom67)

oui mais lol, il faut plus de précision sur la façon dont il se coupe ! c'est comme si t'éteins le contact? sa le fait en pointe seulement? ou juste au ralenti ??

?? à part coller ça fait rien LOOL mais attention avec l'acétone ça peut bouffer le plastique un peu si t'insiste, mais tu veux faire quoi??? enlever toute la peinture?? pas besoin !

et la richesse? faut régler dès que tu changes de gicleur... pour voir

si ton ex lisais sa !!! MDR :lol:

heu non sans la transmi tu ferra pas les 100 voiture, je croyais que c'était prévue dans la configuration ^^ oui le trek est entre un Z et R donc nickel :cool2: c'est tout ce qu'il faut :)

Oui

pour le rodage faut juste pas mettre un poussé rouge et 4g, sinon le régime serra trop élevé, donc se ne serrait pas un rodage, un poussé blanc et 5g ou 5.5g sa marchera juste bien pour faire le rodage tranquille, avec le couple du kit y a aucun souci, il pènera pas.. au contraire, faudra y aller molo :) environ 7/8000 tours max, tu fait 300/400 km. à 60/70 km/h ( 90/100 à fond donc ta la marge) ensuite rodage fini tu vérifie le réglage carburateur pour les hauts régimes, important.. et si il le faut tu pourras mettre un poussé jaune.. tu peux rouler avec ta pompe à huile comme avec ton cylindre origine, les kit sport fonte prennent a peine environ 1000 tours de plus que l'origine.. (pour 15/20 km/h de plus en moyenne) Par contre ton vilebrequin de 20000 km, je le changerai, de plus un masses pleines augmente la pré-compression/compression donc le couple.. tu peux prendre la semi synth, ou la 100% mais il faut qu'elle soit prévue pour la pompe à huile (c'est écris pour mélange ET graissage séparé) par exemple la motul 710 :cool2:

le NG tout est sur la photo su panier :) il manque juste le kit 70 :) mais tu sais quoi, il y a un 50 malossi sport dessus, je vais juste changer les segment et me contenter de sa pour le moment lol,

Sa y est j'ai commandé une bonne partie déjà, j'ai trouvé un site avec payement en 3x sans frais :) 3x 100 € pour cette commande :)

c'est bon tout est commandé :)

non ce n'est pas le même, mais peut être jasil le fabrique, apparemment c'est pas mal = https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-279-vilebrequin-top-racing-evolution-ng.html je vais commander chez 3as racing, en 3x sans frais :) :) + variateur top racing etc..

j'en sais rien ^^

si ça peut te faire plaisir :D2

c'est pas une prise d'air, mais une mise à l'air, les durites sont la pour éviter la merde de rentrer

Hello, quelqu"un connais la marque TOP RACING ? sur le site 3as Racing ou je commandai les pièces pour la YZ 125, ils ont des pièces de scooter, mais que la marque top racing = http://www.3as-racing.com/A-216558-vilebrequin-evolution-ng-top-racing-pour-aprilia-italjet-mbk-et-yamaha-scooters-50cc.aspx Et c'est le seul site ou l'on peut payer en 3x :) Étant donné que je compte prendre ce vilebrequin..

le trop plein ne monterai pas si haut, sinon sa partirai dans la pipe avant de sortir du trop plein LOL le trop plein est plus bas, souvent la sortie est sous la cuve

oui voilà un truc de transmission ou huile de boîte même huile de moteur voiture c'est bon :cool2:

il s'éteint comment?? en roulant? il fait bweuuuuu ou comment?

Hé salut ! un trentenaire comme moi, les 82 les meilleurs :D2 Et bienvenue à toi ^^

ba tu mettra la polini neuve alors

prends la malossi, axe de 10 biensûr :)

plus, 100 voiture

tu es allé te présenter?

non le cdi tu branche juste à la place de l'origine, la clavette il faut juste enlever le volant d'allumage (arrache volant) et tu la remplace aussi.. http://www.maxiscoot.com/motoforce-arrache-volant-32600.html

oui t'avais raison :P2 bon je préfère acheter 600€ de pièces et tout monter moi même et au final tout est neuf niveau moteur, que d'acheter un scoot a 700€ ou y a rien à faire mais rien est neuf 8-)