JSP SCOOTER (tom67)

oui j'ai préciser sa dans le message par la suite car je m'attendai à ce genre de réponse lol

salut, le hi speed est simplement la 2eme version du speed control, autrement dit une version amélioré, mais en réalité en ils sont pareil niveau perf, de toute façon le tout est dans les réglages. à choisir autant prendre la dernière version, donc le hi speed.

En général une derbi origine carburateur 17.5 et pot le gicleur est entre 90 et 100, il faut se fier au broutage, et non sur la couleur bougie La dernière que j'ai réglé avait gicleur de 92, une autre gicleur 98, origine avec juste un pot et aiguille origine.

Effectivement il y a deux versions en 70 2win, le model sport est basé sur le couple, il marche comme un 70 malossi fonte, j'ai monté et réglé les deux et ça se vaut, loin derrière un vrai kit racing, Le 70 metrakit SP marche très fort aussi je l ai monté le mec a roule longtemps avec. Mais perso je prendrai le TPR a ta place, c'est le même que le stage6 racing, athena racing et metrakit SP, sauf que là il est fignolé (fiabilisé) par top perf.

Mdr oui un Yamaha bump lol! (Ou track chez mbk) Quelqu'un lui a ajouté le sabot et l aileron et le garde boue avant, et il n'a pas l amortisseur arrière du bump, c un gros mélange Tout ce qu'il a du bump c'est le pare_projection avant et les jantes 10

ou par FB

mat 881 comment sa pour le cadre? oui j'avais cet allumage qui traînai et puis sa attire l'attention des acheteurs , pour moi c'est un allumage d'origine ça vaut rien, un allumage ancien model avec clavette décalé marche pareil c'est calme ce soir

Vous voyez le scoot rouge et blanc en arrière plan? "c'est la prochaine rénovation "

J'ai fais des photo vite fais du rocket avec la modif couleur, vous en pensez quoi ? (je sais il serait mieux en guidon street) je l'ai rabaissé de 2 cm à l'avant et mis la rehausse à l'arrière ce n'est pas terminé il faut encore fumer les feux arrière et enlever les traces de doigts je ferais de plus belles photo avec le réflex en journée

je pense bien, déjà stock c'est une tuerie, trop dommage qu'il n'est plus fabriqué donc introuvable aujourd'hui.

non il y avais 800€ de pièces, qui n'avaient même pas 400 km sur le booster il marchai encore mieux, pêche de ouf et 125kmh, toujours avec le tecnigas trek, mdr nickel le pot

non ce bloc je l'ai vendu complet avec pot et carburateur réglé avec boîte à air et la totale, le bloc complet vendu 400€ monté sur le booster du client.

salut kevin, tu l'avais déjà vu toi Bon pour commencer, modification de la face avant découpe, masticage, apprêtage, ponçage Pour ce qui est du moteur, il n'y a que de l'occasion, mais de l'occasion en très bon état, sauf la courroie neuve. configuration cylindre 50 top perf (segments neufs) échappement origine variateur polini embrayage malossi allumage MVT Millénium carburateur 14 Personnalisation du pot origine, feuille d'aluminium collé découpage du carénage arrière, masticage et ponçage sa suit là? la suite demain

le nouveau sujet est lancé

Bonjour, je vais commencer un sujet sur la rénovation d'un booster avant 2003, il est réservé à la vente, et donc doit forcément attirer l'attention pour qu'il soit vendu au plus vite, et au meilleur prix, avec le minium d'investissement Donc avant rénovation, il n'y avais ni moteur ni carénages, ni rien du tout, jute un carton de pièces et un cadre sans carte grise. mais voilà environ à quoi il aurai ressemblé avant de commencer. Sa intéresse quelqu'un ? Booster terminé en page 3, La réno Rocket commence page 4 La réno du nitro commence page 29 booster et rocket dans l'état avant rénovation

et bien il faudra attendre les photos mais rien d'extraordinaire, sa vas être quelque chose que vous voyez assez souvent par contre je peux vous proposer un nouveau sujet, sur un booster ancien model que j'ai retapé l'an dernier, j'ai les photos de tout l'avancement il a tout de suite été vendu et il y avais pleins d'acheteurs

D'autres personnes? un client est un client, donc oui pas de souci, il faut le déposer et le récupérer quand c'est fait. MP pour plus d'info

à ta place, déjà vérifier le jeu à la coupe qui doit être de 0.10 minimum et squish à 0.8 je mettrai l'allumage d'origine pour voir la température ensuite (ça peut jouer), et bougie B10HS voilà ce que je ferai. à toi de voir.

Le Rocket léopard fushia est maintenant réservé chèque d'acompte reçus il reste à terminer la modification de couleur personne n'est curieux de connaître sa future couleur?

ton booster je le verrai bien avec une barre de renfort entre fourche et selle , avec un rappel de jaune truc du genre

salut, ta sonde thermomètre est placé ou ? as tu essayé de rouler plus riche juste pour voir?

ou en est ta configuration? et vitesse de pointe? ou en est ta configuration? et vitesse de pointe?

non un rocket est un rocket, c'est comme appeler un stunt un spirit ou un nitro un ovetto, car cesont aussi les mêmes bloc. tous les minarelli Vertical ont le même moteur, que ce soit spirit, One, rocket, next ou stunt, c'est pas pour autant et le garde boue et le sabot tu as oublié, pleins de choses pour que ce soit un rocket

ce n'est pas un rocket, mais un Next je défends les rocket car je les kiff même un vrai rocket dont on enlève le garde boue, le sabot et l'aileron, devient un next ancien model.

tous les échappements qui ont le même corps que le yasuni R, tous bon pour du 70 sport, voir même racing (testé)