JSP SCOOTER (tom67)

MDR ^^ oui test un gicleur +5pts et oui possible aussi que la bougie bug. tu es sur la bonne voie ^^ et allège t'es galets, sur ovétto sa tourne très léger avec un pot.

pas de quoi :)

oui sa tiendra, mais peut être pas 20 000 km le moins cher que j'ai trouvé = http://www.ebay.fr/itm/VILEBREQUIN-CARENZI-MBK-BOOSTER-STUNT-YAMAHA-BWS-SLIDER-/140899415846?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item20ce427726 n'utilise pas la cage à aiguille fournis, achète une malossi ou autre. oui roulements neuf c4 + spy

oui met un 56 si sa existe sinon 57 ou 55

non, sa allonge un peu mais rien de vraiment sérieux. j'ai posté 3 vidéos avec transmission longue et pack overrange sur un autre post

non puisqu'il ne tient plus a sa place ^^ pour le bruit, je sais pas, c'est peut être le system de démarrage électrique derrière le variateur qui fait du bruit.

sur le neiman sa ne marche pas. le câble noir/blanc du neiman c'est celui qui sert à couper ou non le moteur (avec la clef) et si tu débranche ce câble, le scoot s'allume sans les clef, donc quand toi tu met ton bouton sécurité entre ce câble, quand tu vas retirer le bouton, c'est comme si tu débranchai le câble, donc le moteur reste allumé. testé et approuvé = Je n'ai pas testé vers le CDI car j'avais déjà ponté le cdi vers un limiteur de régime (pour les bleu ) ^^

il y a pas de quoi, tiens moi au courant :)

avec 500 euros tu ne peux pas mettre d'allumage, et même pas la configuration que j'ai cité

comment sa un bruit de claquement? comme quoi? ben il faut que tu achète un nouveau joint spy, et bien le renfoncer à sa place, puis sa devrais aller.

non pas normal

je te conseil ARTEK K1 ou Doppler S3R ou bidalot S1 ou yasuni Z ou KAMA racing il faudra augmenter le gicleur de ton carburateur de 5 pts, et mettre des galets de 4.5g pour que le moteur fonctionne bien avec le pot.

non ton histoire de démarreur ne vien tpas du joint spy côté allumage. sa ressemble à sa?= http://www.google.fr/imgres?q=joint+spy+de+vilebrequin&hl=fr&client=opera&hs=ZA9&sa=X&channel=suggest&tbm=isch&tbnid=UAzKQ_6-uvjfCM:&imgrefurl=http://cgi.ebay.fr/POCHETTE-DE-2-JOINTS-SPI-vilebrequin-MINARELLI-AM6-2-JOINT-SPY-VILEBREQIN-/271084306857&docid=PwRvaf5eYbvOiM&imgurl=http://i261.photobucket.com/albums/ii58/alke5902/alke5902/POCHETTE-DE-2-JOINTS-SPI-vilebrequin-MINARELLI-AM6-2-JOINTS-SPY-vilebrequin-MINARELLI-AM6.jpg&w=400&h=400&ei=mi4tUbmkMuin0AWfgYHwCw&zoom=1&iact=hc&vpx=329&vpy=386&dur=1309&hovh=225&hovw=225&tx=161&ty=95&sig=104059968009714918559&page=2&tbnh=144&tbnw=146&start=31&ndsp=40&ved=1t:429,r:33,s:0,i:186&biw=1436&bih=735 si oui, est ce que tu peux le prendre en main? si oui, c'est pas bon du tout, c'est de là que vient ton souci moteur, il doit être bien enfoncer à sa place, pas bouger et être étanche.

tu viens d'ou? si t'es en alsace je peux passer chez toi ^^

a ouai la t'as pas eu de bol ^^ moi je tournai au mélange avec la motul 800 dès que j'ai mis un 70 stage6 racing. mais quand tout est bien en place et bien monté pas de souci avec une pompe mécanique...

sur ton rocket ? tu sais que les durites peuvent se boucher? une pompe à huile mécanique tournera toujours, sa ne devais pas venir de le pompe

pas du tout, tout est question de réglages, j'ai toujours eu des transmissions longues sur mes scoot et j'ai toujours eu une bonne accélération la preuve avec la 15/41=

mon frère a une RS de 96, avec un 70 top noir, avant il avais le 70 MK hand made. je te conseil= vilebrequin + roulements neuf (barikit piste) 70 metrakit ou top noir carburateur 21 pignon de 14, pot yasuni R2 tu les ferra tes 110 facile

une photo de cette petite courroie STP

ba la trappe devant en général, ou alors par le côté au dessus du carburateur

non pas besoin, tu le régle bien, avec une courroie sport neuve sa iras très bien..

oui tu tires et penche en même temps sa sort comme quand tu lâche la langue de ta copine :P2

bon c'est fini !! :D2

non tkt pas

oui, sa iras, tu si tu le change d'ici peut pas de souci, sur peugeot c'est assez costeau les vilebrequin (axe de 12 en plus)