JSP SCOOTER (tom67)

tu as quel carburateur ? quel filtre à air? quel gicleur? quel pot? quel cylindre?

ben change le petit joint en papier du couvercle de pompe à eau non?

ben 1mm de moins que celle d'origine, donc mesure celle d'origine et tu aura ta réponse

ben c'est cool si sa marche :)

il n'y a jamais beaucoup de couple en 6eme, sur cylindre origine en plus, la 6eme c'est juste pour allonger la pointe on vas dire ^^

et ben c'est à la brosse métallique sur perceuse ^^ = http://www.google.fr/imgres?q=brosse+perceuse&hl=fr&client=opera&hs=W5G&sa=X&channel=suggest&tbm=isch&tbnid=fU0trZnlqUJhRM:&imgrefurl=http://www.planete-205.com/forum/planetesujet-53788.html&docid=KROIsNv3RPk_rM&imgurl=http://pmcdn.priceminister.com/photo/Brosse-circulaire-sur-tige-pour-perceuse-diam-40mm-ref-0976-Outils-846167755_ML.jpg&w=270&h=270&ei=m18mUcS9NMzK0AW8sIB4&zoom=1&iact=hc&vpx=359&vpy=61&dur=1316&hovh=216&hovw=216&tx=135&ty=137&sig=104059968009714918559&page=1&tbnh=135&tbnw=136&start=0&ndsp=33&ved=1t:429,i:136&biw=1436&bih=735 mais il faut bien nettoyer/dégraisser avant.. il ne faut pas en prendre une a poils cours, sa arrache trop, il faut la grise poils longs, tu peux finir avec une doré poils long

tu as un corent? un 115 me parait énorme ! ça roule bien avec un 115???

sa changer rien, ou pas grand chose, un 19 changerai plus :)

si c'est une question, oui c'est sa, vue que certains éléments fonctionnent sans allumer le moteur, sans batterie, sa vas pas aller ^^

non il n'y a rien à enlever dans le pot rassure toi ^^

la chicanne c'est dans la cartouche, on appelle aussi sa une mitraillette, tu parles de quoi toi ?

cele qui remplace le system de poulies de démarrage? elle est 1mm plus courte que celle d'origine environ. celle d'origine fait déjà environ 1cm ou 1.2cm donc voilà, pourquoi 5mm?? tu parles de celle là = http://www.easyparts.nl/showarticles_info/000290387156U000/0-968-1-m601-m11021-m11023-m11055-s11152-d99299/11055/Collar(3fc).html

une vidéo avancerai les choses plus rapidement

tu veux ajouter une rondelle? laquelle? il suffit d'enlever la bague sur le canon ..

il suffit de regarder au travers, à la lumière, tu verras bien si le passage est libre tout le long

tu es sur que c'est le pot d'origine et pas un type origine comme un touring ? tu as réglé la vis de richesse sur ton carburateur 17.5?

tu as testé avec l'aiguille plus fine? mais si tu la met il faut diminuer le gicleur logiquement. avec un squich de 0.8 c'est pire??? tu as essayé de modifié l'avance à l'allumage aussi?, carburateur a 60 euros c'est pas le bon plan aussi..

ben met une batterie, un fusible et un réguleteur de tension neuf, puis vérifie tous les câbles et branchements, tout devrai fonctionner après.

il se ralenti en plein de fois moi pas comprendre toi expliquer mieux

Le bon vieux Popy Gold ! LOL, je l'avais pendant 2 ans sur mon rocket (en 1998) avec kit 50 et 70cc ...

il y a des enfants ici mdr, on vas se contenter de polir des carters :lol: Bon si tu veux je te donnes mon secret pour polir des carters en 20 minutes (mais sans être un miroir, juste bien propre)=

LOOOOL !! mdr, héy, personne n'a parlé de polissage à la meuleuse hein, c'est juste pour enlever les petits grains, en y allant finement, MDR ma femme entretient son polissage y a pas besoin de sortir le gros matos :D2 , à part le mien :ouf: :P2

tu as toujours les galets de 4.3g dedans?

test 6g, mais poussé origine, tu mettrais en doute les multitudes de test effectués pas les techniciens pour trouver le meilleur grammage et dureté de ressorts pour avoir le meilleur rendement de ton moteur avec le pot d'origine? ^^

fais comme si tu voulai couper les poils de ta copine MDR