JSP SCOOTER (tom67)

ils devraient te donner le bidalot au prix du athena lol! on peut rêver met un carburateur 19 avec ton 50 alu, sa marche mieux...

passe legerement avec un une meuleuse,ou dremel si tu as, puis ponçage

yasuni z gicleur 75 suffit sur booster ressorts origine ou full blanc galets 4.8 g 85 compteur.

oui il y a souvent sa dessus..

pot d'origine? oui il faut 6.5 ou 7 g, et ressort de poussé origine. tu as mis quel gicleur? 70 par la, sa devrai aller avec le pot d'origine. regle aussi la vis de richesse

met une bougie normal c'est peut être sa qui fair beuger

c'est pas la durite qui est branché sur le vase qui fuit? au niveau des colliers aussi, tu vois bien ou c'est mouillé une micro fissure suffit

oui peut être le starter reste bloqué en position marche, a voir

mais la le PHVA que tu as installé c'est pas un Dell'Orto? oui le problème est le même, obligé de mettre un cornet comme Polini box ou malossi E5 box. ben oui alors si tu pense que le arreche passe avec ton starter origine et la BAA, tente le coup ^^

prise d'air alors, micro fissure dans la pipe peut être

http://www.Dell'Orto.fr/produit-25-01012-carburateur-phva-17-5-ed.html et pipe = http://www.google.fr/imgres?q=pipe+souple+trekker&hl=fr&client=opera&hs=mpx&sa=X&channel=suggest&tbm=isch&tbnid=a_QPLYvOx_Ip5M:&imgrefurl=http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/pipes/pipe-doppler-s2r-trekker-speedfight-d171921.html&docid=V1z2gR4wMX6PkM&imgurl=http://medias.la-becanerie.com/cache/laBecanerie/pipe-doppler-s2r-tre-6a9ea245567b092fff80c40f6ece44e8.jpg&w=394&h=394&ei=hT4lUdyoAquq0AX5v4CQDw&zoom=1&iact=hc&vpx=2&vpy=293&dur=1185&hovh=225&hovw=225&tx=112&ty=122&sig=104059968009714918559&page=1&tbnh=130&tbnw=126&start=0&ndsp=35&ved=1t:429,i:130&biw=1436&bih=735 ou = http://www.google.fr/imgres?q=pipe+souple+trekker&hl=fr&client=opera&hs=mpx&sa=X&channel=suggest&tbm=isch&tbnid=wBMsUq17fZE9qM:&imgrefurl=http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/pipes/manchon-souple-pour.html&docid=ouFukWOOZZjLZM&imgurl=http://medias.la-becanerie.com/cache/laBecanerie/pipe-caoutchouc-mont-29e7efe23bc50d73c44db81873e1e52d.jpg&w=700&h=490&ei=hT4lUdyoAquq0AX5v4CQDw&zoom=1&iact=hc&vpx=477&vpy=193&dur=217&hovh=188&hovw=268&tx=162&ty=100&sig=104059968009714918559&page=2&tbnh=137&tbnw=193&start=35&ndsp=48&ved=1t:429,i:228&biw=1436&bih=735 mais si tu as sa c'est bon aussi = http://www.google.fr/imgres?q=pipe+stage+6+trekker&hl=fr&client=opera&hs=QXI&channel=suggest&tbm=isch&tbnid=HBKCMxdRnw4XfM:&imgrefurl=http://my-trekker-furious.skyrock.com/2225337869-pipe-et-boîte-a-clapet.html&docid=EXBclKB00Fo8yM&itg=1&imgurl=http://e8.img.v4.skyrock.net/4216/34794216/pics/2225337869_small_1.jpg&w=400&h=300&ei=ET8lUe9NiqbQBZKNgZgP&zoom=1&iact=hc&vpx=1134&vpy=123&dur=734&hovh=194&hovw=259&tx=149&ty=118&sig=104059968009714918559&page=1&tbnh=136&tbnw=174&start=0&ndsp=32&ved=1t:429,i:103&biw=1436&bih=735

pourquoi pas un Dell'Orto? avec une pipe montage souple?

une fois rentré en forçant un peu, ressort le, ré-rentre le, ressort le etc.. pour que ça passe mieux quoi ^^ avec la graisse

oui l'axe n'est pas pareil sur toute la longueur on le vois bien sur celui là si tu agrandis l'image = http://www.dam-sport.net/vilebrequin-athena-racing-piaggio-071514-1.html sur l'ancien c'était aussi comme sa?? il y a que les crans là ou il y en a besoin

t'as pris un vilebrequin adapté a ton scoot au moins?? tu as un lien ou tu l'as acheté?

LOOL, t'excite pas ! c'est quel marque le vilebrequin? masturbe le un peu avec la joue mobile pour que sa coulisse bien ! ^^

il a fait quelque chose aujourd'hui? il marche comment là ? quel ressort est jaune ? poussé ou embrayage?

met de la vaseline mdr

non sa vas tkt, mais du coup ce n'est peut être pas utile de changer le gicleur mais uniquement régler la richesse/ralenti

http://www.Dell'Orto.fr/produit-25-01012-carburateur-phva-17-5-ed.html

oui c'est bon, mais sur le site Dell'Orto il est moins cher

le réglage de la richesse influencera sur le ralenti, il faudra refaire le réglage du ralenti, c'est un tout !

oui, un PHVA comme sa tu récupère son starter automatique d'origine

augmente un peu le gicleur de 2 ou 3 pts et fait le réglage de la vis de richesse

environ 5g ou 5.3g avec les ressorts full jaune, sinon 4.5 ou 4.7g avec les ressort full blanc (sa revient environ au même)