JSP SCOOTER (tom67)

oui parcequ'en fait ils mettent ce texte sous toutes les transmissions pour ne pas se faire chier, même les 14/43, qui est une origine de nitro, donc tkt pas, la 14/41 est a peine plus longue que celle du nitro (+4%), si je te conseil celle ci c'est justement parce que tu as un 50 fonte. la 14/42 est une primaire, un peur trop longue pour un 50 fonte, prends la 14/41 doppler :cool:

Hé........là c'est un booster :lol:

ben oui, t'a pas testé à fond??? si ça peut te rassurer j'ai rouler 2 ans avec un carburateur 17.5 richesse toujours à fond ^^. pour info j'ai complété mon message d'au dessus

tu as essayé la vis de richesse serré à fond aussi pour voir? sa m'était arrivé et obligé de serrer à fond la richesse quel que soit le gicleur, mais la je pense plus à une prise d'air, c'est bizare, vien sur strasbourg LOOL je veux tester :P il y a pas 15 prises d'air possible, = joint spy, pipe, joint d'embase, joint culasse, et bougie pas serré, puis dans de rare cas, entre les carters.

oui elle est bien cette BAA, surtout pour les carburateur 19 et 21

tout le monde en parles de la clavette décalé, et j'ai moi même déjà testé, c'est nikel, sa donne de l'avance et donc la réaction est plus franche, bien plus nerveux, http://www.google.fr/search?q=clavette+d%C3%A9cal%C3%A9&rlz=1C1CHMC_frFR496FR496&aq=f&oq=clavette+d%C3%A9cal%C3%A9&sourceid=chrome&ie=UTF-8 3eme lien maxiscoot La transmission 14/41 = http://www.google.fr/search?q=transmission+secondaire+14+41&rlz=1C1CHMC_frFR496FR496&aq=f&oq=transmission+secondaire+14+41&sourceid=chrome&ie=UTF-8 clic sur le 1er lien de maxiscoot, c'est la stage6 +5kmh environ assuré avec les réglages adéquoite. sur mon rocket j'avais une transmission encore plus longue 15/41 mais en 70cc, et toujours la bonne pêche j'ai une vidéo si tu veux.

Mister H.WC P4, LOL, je t'ai mis l'endoit ou il y a souvent une fuite sur l'image, car les vis sont assez écartés aussi faut dire :huh: = Mais le pire c'est que c'est même pas sûr que ton souci vienne de là :rheuuu:

ok, tu met le gicleur 78, et si jamais sa le fait encore un peu, tu dévisse la richesse jusquà ce que sa ne le fasse plus, mais si tu dois la dévisser plus de 3 tours pour que sa ne le fasse plus, met le 75, et refait le rélage richesse pour avoir le meilleur rendement.( entre 1 et 3 tours)

la BAC motoforce est bien faudra juste y mettre tes lamelles carbonne, mais c'est pas la peine de la changer si elle n'à rien, la pipe type origine MALOSSI a 19 euros est bien aussi. sinon essaie de tout remonter avec la pâte à joint non?

ben oui trop riche, sans la BAA je suis sur que sa marche lol, met un gicleur 75 ou 78 sa devrai aller, je te conseil d'acheter les 2

oui mais jamais la vis a touché l'aiguille lol truc de ouf

mais sur ta 1ere vidéo tu n'as pas de BAA donc si tu test comme sa sa crain :rheuuu: mais je pense que non ^^

aparement ^^ faut plus de force pour pousser le piston vers le haut que à l'horizontal, et l'admission est sur le cylindre, ça change encore la donne

c'est bien beau mais encore une fois, c'est un booster :rheuuu: c'est pas les mêmes pipes donc pas les prises d'air au même endroit ^^

heuu booster origine avec pot, carburateur 17.5 BAA origine c'est gicleur 75 / 80 / 85 suivant le pot et la saison j'en ai réglé un encore il y a pas longtemps et il avait roulé un an avec un gicleur de 86, j'ai jamais vue de 65 sur un 17.5 sur booster.. mais tu as raison c'est trop gros, test un 78 ou 75

ben on voit pas le souci sur la vidéo lol, t'aurai due accélérer !!

le socle de la pipe n'est pas en caoutchouc, là ou le joint est intégré à la pipe, ça se déforme, un léger ventre enfin tu vois quoi.. je dit pas n'imp, j'invente pas de mes rêves, c'est du vécus sa

^^ oui si la sa vas pas sa crain LOL :cool:

LOL pas du tout, le jeu qui laisse passer de l'air entre la pipe et les clapet est en centième de mm s ne se voit pas du tout, et il y a pas de lumière dans le cylindre dommage ^^ oui faut boucher la pipe bien, et tourner t'entends pffffffff entre la pipe et le clapet a chaque décompression

j'y crois presque pas LOOL :pleure:

si elle a du jeu latéral oui mais je ne pense pas, a voir

oui possible sa ne se vois pas a l'oeil défois

pareil met du liquide vaissaile ou de la graisse sa tient mieux contre le spy sur le vilebrequin tu tourne et matte si de l'air s'échappe, si tu bouche la pipe sa marche mieux, commence côté variateur

4.8g sa ira, ressort full blanc malossi (embrayage et poussé)

oui mais toi tu as un ovetto c'est rien à voir, un booster gueule plus (dans le vide) avec du jaune donc 5g ça passe largement