JSP SCOOTER (tom67)

l"humidité quelque part, anti-parasite ou dans le faisceau allumage

tu dit qu'il met 5 sec à partir c'est tout, faut pas chercher plus loin galets etc.. c'est rien à voir un moteur qui a du mal a prendre ces tours au démarrage et donc n'a pas une bonne réaction a l'accélération, c'est juste la vis de richesse qui est mal réglé. et si le réglage richesse ne suffit pas il faudra envisager à changer le gicleur par rapport à la couleur bougie dans ton cas.

quel est la marque de la courroie que tu as mis? si c'est une malossi ou top perf ou polini etc.. elles sont un peu plus large que les origines, donc sa fausse les rélages d'origine et a moins de pêche en monté ou au démarrage elle avait combien de km ton ancienne courroie?

aucun problème avec la roue arr levé? donc si il monte bien en haut régime sans signe de baisse ou broutage à haut régime, alors le soucis viendrai de la variation, sert toit de ce tutoriel =

Je donne un carburateur 17.5 avec starter à levier, il n'est pas complet il manque juste l'aiguille et je le donne sans gicleur principal 10€ FDP Je donne un carburateur 14 origine derbi starter à levier, il manque le pointeau sous le floteur, et le gicleur de ralenti, donné sans gicleur principal aussi. 10€ FDP Toujours pour booster ou autre Minarelli AC vertical Je donne une culasse pour kit 50 POLINI évolution filetage bougie en bon état 10€ fdp Je donne une culasse pour kit 70 POLINI sport ou CORSA, filetage bougie bon état 10€ fdp

t'as fait le test que je t'ai dit?

non il manque les 3 guides en plastique (tu peux mettre ceux d'un malossi ou polini je crois que ça passe) et la joue fixe. et les galets 19*15.5. y a juste le variateur doppler GP, le canon et la joue mobile arrière. mais je le donne pour 10€ FDP donc ^^ oui tout minarelli

heu ben en fait le cornet et la BAA je les ai pas, je les avais laissé chez mon ex y a 3 ans et elle a déménagé donc bye bye LOL. j'ai un variateur doppler grande plage et des culasses 70cc polini, je vous met des photos demain

une vidéo de la BAC monté (faites pas attention les ressorts d'embrayage sont mou pour le rodage)= http://www.youtube.com/watch?v=Sh2xYNLkJkU

son usure?? LOOL bizarre cet histoire ^^ mais tant mieux si sa marche, il est usé comment? t'a mesuré au pied a coulisse son usure?

salut, craquelé, si sa traverse c'est une prise d'air, mais tu as peut être déréglé le carburateur en essayant de l'allumer avant non?? tu as tourner les vis?

il y a autre chose qui est en cause, un segment se s'use pas en 600 km en roulant tranquille, c'est exactement comme si tu disais que les semelles de tes chaussures s'usent plus si tu marche 1 km que si tu court 50km. peut être que le 1er segment avais simplement un défaut, est ce que tu voyais quelque chose d'anormal sur le segment?

alors sa c'est juste pas possible il t'a raconté des salades bien assaisonné lol, c'est lui qui t'a monté le kit ?? mais comme il rejeté la faute sur toi

1 segment sur 2 était HS ?

c'est une vraie, la même que le photo, la malossi qui coute 60 euros neuve

enfin pour le kit 50 je sais plus si je l'ai encore, je regarde demain je suis justement à l'endroit ou j'ai mon stock ce week end, j'y vais rarement donc si il vous faut quelque chose c'est le moment, c'est a 80 km de chez moi^^ quelque soit la pièce il faut juste payer 10€ pour le transfert ^^

non 50 bidalot vendu :o :cool: j'ai plus rien ! enfin que des vieux truc d'origine que personne ne veux ^^ Si attends ! un cornet malossi casi neuf il me reste = 10€ FDPC = et une BAA de kart malossi qui veut ?? 15€ FDPC =

LOOL, non pas tant que sa ^^ c'est toi qui a dit que c'est des 7g, je ne pourrai pas te dire, à une époque c'était 7g mais maintenant sur ton model j'en sais rien, je disais juste qu'il ne faut pas baisser le poids ( ou max de 0.2 ou 0.3 g sur un scoot juste déridé)..

met ton scoot sur béquille, roue arr levé et tu accélère à fond et écoute si à haut régime il broute ou a une baisse de régime, test sa pour voir si le gicleur est bon et savoir si ton soucis viens de la carburation ou pas.. il faut quand même faire ce test.. voir le haut régime, mais pas en roulant, en roulant c'est trop vaste.

oui on a beau mettre des ressorts d'embrayage hyper dur et tout, mais si la vis de richesse est mal réglé (ou le gicleur carément), ben le démarrage ne serra pas bon, il ne montera pas en régime correctement donc met du temps et part plus tard.

en tout cas il faut le changer, soit juste l'anti parasite, soit le tout avec la bobine.. la je vais partir, a demain peut être, bonne soirée

a ok ! tu n'arrive pas a enlever le câble de l'anti parasite? tu devrai y arriver normalement

donc si tu enlève l'anti parasite et tu met le câble direct sur le moteur tu devrai avoir une bonne étincelle, (pas besoin de bougie por tester les étincelles) tu devrai acheter un nouvel anti parasite peut être

sortait de partout c'est à dire? ou exactement?