JSP SCOOTER (tom67)

la c'est un radiateur fermé par exemple, donc il y a un vase a côté =

ben oui c'est sa, en fait le vase d'expansion c'est le radiateur, il fait vase et radiateur en même temps quoi ^^

arf, je suis payé à la commission tu casse tout là ^^ je plaisante hein :rheuuu:

???? en alu?? t'as pas une photo sur google image?

et tu as quel kit ??? avec la richesse à fond sur un 21, ta vis de ralentie doit être dévissé à fond j'imagine ^^ ça se trouve faudra mettre un 80 ou 83 car quand tu dévisse la richesse sur ce carburateur tu vas enrichir de nouveau..

oui peut être sur TZR c'est un radiateur fermé, mais là c'est une X power et un bouchon sur le radiateur ^^

non pour le pot ça passe du moment que t'as la laine de roche dedans, mais si tu roules a plus de 45 ça passe pas MDR

non pas sûr, ça se trouve le souci est ailleurs :P2 :rheuuu:

oui je te crois bien que ça se dilate et que sa tombe dedans, mais perso en tapotant sur la bague centrale sa rente aussi très bien

alors??

MDR avec votre congélo, la preuve que sa sert à rien ^^ moi j'ai jamais rien mis au congélo, sa s'enfile toujours en frappant coup par coup avec un peu d'huile pour la route ^^ :D2

si tu as un bouchon pour remplir le liquide au radiateur c'est qu'il n'y a pas, et n'a jamais eu de vase d’expansion, c'est seulement quand c'est un radiateur fermé qu'il y a un vase :rheuuu:

ba oui très possible le pré serrage, pour ton souci de réaction règle la vis de richesse

j'aurai pas la ref du spy, achète sa chez ton pro ou sur le site de pièces détaché que je t'ai donné hier

le spy tu peux le mettre par l'extérieur il me semble je sais plus trop tu verras bien

oui tu vire les joints autour et tu les remets

heuu sans la boîte je crois pas lol au pire passe chez un pro et trouve une cloche qui passe dessus sans frotter, que tu peux essayer sur place. puis tu pourra le monter avec la cloche pas la suite.. sinon bon coin :)

???????? des roulements étanches à l'eau?? non c'est pas bon, il t'en faut à cage ouverte car ils sont immergés dans l'huile de boîte pour le graissage. ceux étanches ne sont pas destinés à être immergés dans l'huile. oui il faut un joint spy pour que l'huile de boîte ne sorte pas

pourquoi pas :rheuuu:

t'as tout dit^^ mais essaie de faire un échange appel maxiscoot ou la ou tu l'a acheté, si tu échange ça passe mieux que rembourser

c3 suffit sur origine sinon c4

taille = 20x47x14mm C4 ref = 6204

de rien de rien :)

c'est les mêmes roulements quel que soit le vilebrequin, autrement dit "des roulements de vilebrequin euro 2 (c4)" que tu trouves partout

galets trop lourd et carburateur mal réglé, met un 17.5 déjà le pot nardo est un pot de haut régime voir très haut régimes, qui marche bien au dessus des 10000 tours/min, dommage pour toi :)