JSP SCOOTER (tom67)

si tu n'as jamais roulé en 70cc et tu as un budget sérré, prends le trop perf trophy ou 70 DR.

il y a le 50 MVt aussi qui est bien

t'es pas obligé de faire un trais, tu le vois simplement avec la trace que laisse la courroie comme sur la photo=

LOL, super :)

voilà c'est clair ton projet est visé trop haut là, à ta place je prendrai vilebrequin MHR RHQ avec 70 MHR racing et carburateur 21..sa envoie déjà beaucoup sa tkt..puis un allumage.. Mais sans changer le vilebrequin ta le top noir et corsa au pire, des kit 70 sport fonte bi segment quoi..

plus tôt mettre un kit a 100 euros qu'un variateur a 60 qui apporte des clopinettes, avec un kit au moins l'argent est sentis dans la poignée :P

je dirais aussi R2, le R3 serra aussi creux, il est déjà pour des configuration bien plus poussé..

juste un carburateur 17.5 tu peux mettre.. et tu peux aussi regarder si ta courroie monte à fond dans le variateur, tu as une trace sur le variateur qui te le dit. si elle ne monte pas à fond, c'est qu'il faut mettre une courroie plus large comme la malossi X kevlar pour gratter un peu de pointe..

il y a le 50 MvT aussi qui est bien

ça fait 100 voiture, moi je parlai le vitesse voiture justement. mais bref..

non ben si t'es sur de pas la perdre sa vas, et du moment que le haut régime est bon et la couleur bougie aussi, c'est que a priori le carburateur c'est ok.. mais tu peux toujours baisser un peu pour voir ce que sa donne avec la richesse ( et le haut régime etc..)

oui c'est sa ^^

perso j'avais le malossi 70 fonte sur mon 1 er rocket, ben c'est pas du tout un veau, je tapai les 100 et 85 en montée (j'ai toujours eu une transmission longue sur mes scoot) tout est question de réglages a nouveau..

pour te donner une idée de consommation perso j'avais un rocket 70 st6 racing, carburateur 21, pot etc.... un jour j'ai fais 50 km d'une trotte, ça m'a a peine bouffé plus que le quart du plein. avec un mi gaz et une moyenne de 80 réel, dé fois des pointes a 105. par contre en ville sa consomme plus, normal...

?? lol oui si tu veux lol, sa s'appelle vis de richesse

salut, dans ce cas tu es un chouilla trop riche, baisse le gicleur de 3 pts, mais il faut que l'aiguille soit au 2ème cran à partir du haut avant tout. ta changer le gicleur de ralenti? car trois tour et demi ça fait beaucoup elle risque de se deviser et tu peux la perdre..

un demi tour ou un tour et demi ? normalement quand tu deserre la richesse le ralenti augmente jusqu'a caller, est ce le cas? mais attends peut être que ton câble de gaz est trop tendu aussi

tu devrai monter a 80 voir 85 sur ton compteur. si la vis de ralenti ne donne aucune différence, c'est que la richesse est trop dévissé, ce qui donne un ralenti trop élevé et du coup la vis de ralenti n'a plus d'effet. En effet sur les moteur de booster, passer de 12 a 17.5 n'apporte pas une grande différence.

1 m.kg = 9.81 N.m en gros 1 = 10 2 = 20

pour moi le MHR Racing est le meilleur des 3 = http://www.scootfast...-stunt-mhr.html aussi la fiabilité n'est plus a prouver MXS sport athena racnig

?? MXS racing Polini évo 70 MHR racing stage6 racing etc..

70 trophy tu peux garder ton vilebrequin origine ton yas Z, t'aura la meilleur pêche avec ce pot carburateur 19 ou 21 variateur polini ou n'importe le'quel embrayage Stage6 torque control clavette décalé. voilà sa rentre dans ton budget et t'aura déjà une bonne pêche..

pour une meilleur accélération prends un 70 trophy alors et cabu 19 , c'est le même prix

y a un joint a changer non

mais avec juste un pot et galets tu fais déjà 80 compteur scoot.