JSP SCOOTER (tom67)

le poussé stage6 soft a l'air trop mou

poussé jaune malossi 30 % ressort d'embrayage stage6 orange tiré avec la vis de réglage, avec 1 poids dans les mâchoires. essaie 6g oui, mais en changeant les ressort aussi.

la durite qui part de la culasse vas sur le carburateur, mais ta pas besoin, tu peux la boucher, si c'est bien celle-ci.

la c'est ton post qui est mal placé lol

a bon? pas chez nous ^^ c'est fini noel

oui effectivement, essaie un gicleur 75, n'empêche pas un poussé trop mou sur ta configuration, a voir... une vidéo? ^^

pour tester la réaction du moteur a haut régime, donc pour voir si tu es bien réglé, tu lève la roue arr et gaz à fond pendant 5 bonnes secondes pour voir si tu entends des petites ruptures ou ralentissements, si tu n'entends rien et qu'il monte bien en haut régime, c'est que t'es bien réglé niveau carburateur..

tu trouvera rien du bon diamètre laisse tombé d'avance.. ta pas de pote taxi? LOL

tu utilise 1L d'huile par jour? et rien par terre?? !!

ta des durites de gaz de ce diamètre toi??

il n'y a pas d'essence dans la cuve? c'est que tu as peut être inversé les durites dépression et essence.

soit le robinet est hs, donc ta beau le nettoyer... soit ta une prise d'aire entre les clapet et la pipe (c'est pas toujours bien étanche a cet endroit), donc la dépression est trop faible.

aok, la bite sur le carburateur ou tu branche la dépression est peut être bouché. ou tu branche mal?

tu aspire la dépression et sa ne coule pas?? et la durite qui vas du réservoir au robinet sa coule non?

je ne sais pas si sa vas t'aider mais je te fais part de mon expérience la dernière fois que j'ai réglé un ovéto j'ai halluciné, un mec m'a filé son ovéto origine avec juste un pot bidalot s1 car il me disais qu'il n'avai pas de reprise. j'ai donc tout essayé donc les réglages de base 4.5g, 5g , poussé jaune etc.... mais en fin de compte le meilleur réglage a été très bizarre mais sa marchai du feu après, super accélération et 80 km/h, et bien c'était 3.5g en galets et poussé rouge malossi et embrayage jaune, moi même j'y ai pas cru mais c'était parfait, bizarre ! :)

salut, ça a tout l'air d'être le ressort de poussé qui est trop mou, avec ton kit et surtout avec ton pot qui est creux en bas régime, il faut mettre un 40% ou 50%, et les ressorts d'embrayage 50 ou 70%

non il ne s'adapte pas au 70 fonte sport, c'est un pot pour high end, je ne comprends pas en quoi te bride ton pot conti, explique un peu Sinon yaz R2 ira nikel même si ton conti est comparable lol, a mon avis il ne bride pas ton top noir

du moment qu'elle n'est pas blanche sa devrai être ok..

si c'était un problème de purge, le frein serait mou comme un embrayage, la n'est pas ce problème, il n'en parle pas en tout cas. c'est juste les plaquettes HS qui ont bloqué le disque

tu as roulé avec les plaquettes mortes, sans garniture c'est le métal qui frotte sur le disque et donc se dilate avec la chaleur et bloque le disque.

ben non lol, même avec la première photo en haut si ta vue, aucun soucis d'aileur j'ai expliqué pourquoi plus haut aussi

A bon? alors je devrai avoir peur de faire 50 tours de terrain a plein gaz avec une 80cc compet cylindre alu hyper pointu ! lol, sans commentaire. mais tu peux le comparer au top perf racing fonte tkt

il faudrait probablement penser à mettre une transmission finale plus longue pour gratter 5 ou 10 km/h en pointe, c'est ce que j'avai l'habitude de faire tkt, et j'ai des vidéo de la patate qui reste bonne. tu as fait le test du trai avec la roue levé ou alors en roulant? ce n'est pas le même résultat, il faut rouler.

c'est le sport ou le racing qui t'intéresse? (fonte) pourquoi pas alu?

je l'avais aussi fait sur un de mes 1ers scoot, comme sa environ = (on voit pas trop)