JSP SCOOTER (tom67)

Voilà un peu l'installation, mais laisse tombé les réglages, sûrement due au tuyau MDR...

attend tu as quel embrayage? la marque de tes ressorts d'embrayage c'est quoi?

tien j'ai mis les vidéo (sur un autre post) de démarrage avec une transmission longue 14/41 il me semble, ( + 20%) mais après sur TKR je ne connais pas les XX

no ! tu vas pas aller loin avec les ressorts d'embrayage blanc malossi, ils sont trop mou pour ta configuration, il te faut au moins jaune voir plus dur, et le poussé 60% ta configuration il faut du haut régime des le démarrage comme ici par exemple = ( c moi mdr^^)

non sa tu laisse dessus ^^

oui peut être bien

aok, c"'est pas le torque control, oui tu peux mettre les ressorts sur la 2me position pour plus de tention. de quel cach tu parles?

oui c'est la richesse, mais sa m'est arrivé de poser une BAA de kart, qui a été inréglable.. en bas pas assez et en haut trop d'air, ou le contraire je sais plus.. mais pas réglable..même avec l'aiguille etc...

le poussé stage6 soft a l'air trop mou

poussé jaune malossi 30 % ressort d'embrayage stage6 orange tiré avec la vis de réglage, avec 1 poids dans les mâchoires. essaie 6g oui, mais en changeant les ressort aussi.

la durite qui part de la culasse vas sur le carburateur, mais ta pas besoin, tu peux la boucher, si c'est bien celle-ci.

la c'est ton post qui est mal placé lol

a bon? pas chez nous ^^ c'est fini noel

oui effectivement, essaie un gicleur 75, n'empêche pas un poussé trop mou sur ta configuration, a voir... une vidéo? ^^

pour tester la réaction du moteur a haut régime, donc pour voir si tu es bien réglé, tu lève la roue arr et gaz à fond pendant 5 bonnes secondes pour voir si tu entends des petites ruptures ou ralentissements, si tu n'entends rien et qu'il monte bien en haut régime, c'est que t'es bien réglé niveau carburateur..

tu trouvera rien du bon diamètre laisse tombé d'avance.. ta pas de pote taxi? LOL

tu utilise 1L d'huile par jour? et rien par terre?? !!

ta des durites de gaz de ce diamètre toi??

il n'y a pas d'essence dans la cuve? c'est que tu as peut être inversé les durites dépression et essence.

soit le robinet est hs, donc ta beau le nettoyer... soit ta une prise d'aire entre les clapet et la pipe (c'est pas toujours bien étanche a cet endroit), donc la dépression est trop faible.

aok, la bite sur le carburateur ou tu branche la dépression est peut être bouché. ou tu branche mal?

tu aspire la dépression et sa ne coule pas?? et la durite qui vas du réservoir au robinet sa coule non?

je ne sais pas si sa vas t'aider mais je te fais part de mon expérience la dernière fois que j'ai réglé un ovéto j'ai halluciné, un mec m'a filé son ovéto origine avec juste un pot bidalot s1 car il me disais qu'il n'avai pas de reprise. j'ai donc tout essayé donc les réglages de base 4.5g, 5g , poussé jaune etc.... mais en fin de compte le meilleur réglage a été très bizarre mais sa marchai du feu après, super accélération et 80 km/h, et bien c'était 3.5g en galets et poussé rouge malossi et embrayage jaune, moi même j'y ai pas cru mais c'était parfait, bizarre ! :)

salut, ça a tout l'air d'être le ressort de poussé qui est trop mou, avec ton kit et surtout avec ton pot qui est creux en bas régime, il faut mettre un 40% ou 50%, et les ressorts d'embrayage 50 ou 70%

non il ne s'adapte pas au 70 fonte sport, c'est un pot pour high end, je ne comprends pas en quoi te bride ton pot conti, explique un peu Sinon yaz R2 ira nikel même si ton conti est comparable lol, a mon avis il ne bride pas ton top noir