JSP SCOOTER (tom67)

une vidéo? avec des ressorts rouge malossi pourtant ils sont dur non? tu as quel ressort de poussé?

il suffit de regarder sur youtub tu met booster 70 trophy tu verra, la majorité tirent sur le guidon a ben non j'ai confondu avec le rocket, plus lourd.. ben ouai les booster lève plus facilement bien reglé, mais tu as quel embrayage? c'est le plus important si tu veux bien lever au démarage prends le stage6 torq mk2, trop facile à régler pour un bon démarage

lol y a pas plus simple que sa.. les couleurs correspondent et tout.. qu'es ce que tu ne comprends pas?

je resterai sur la 1er configuration que tu as mise en haut, sauf carburateur 19. sinon celui ci serrait parfait aussi = http://www.scootfast.net/store/moto/pieces-moteur/haut-moteur/derbi-euro-2/kit-polini-50cc-derbi-alu.html

essaie avec sa

la seule façon de gagner quoi que ce soit est de débrider, sinon, TOUCHE a rien, sa sert à rien, tu perdras des perf. enlève la grosse bague sur le canon du variateur c'est tout, rien d'autre à toucher :cool2:

essaie celle ci lol, bien branché et tout, si sa pète encore ton allumage doit avoir un soucis http://www.webmarchand.com/a/liste_produit/idx/9999999/mot/bobine_allumage_peugeot/liste_produit.htm

oui trés bien avec carburateur 21 pot c16 ou city 16, vilebrequin aussi :huh:

50 bidalot :) mais le mvt aussi tkt, suffit de bien régler l'embrayage, les gens n'ont pas toujours tout bien réglé aussi ;)

oui c'est sûr, ce que tu as dit c'est pour tous les kit, pas seulement pour le alu bi-segment :rheuuu:

Tu fais peur là :rheuuu: quand même pas à ce point lol, même d'origine les ludix ont un cylindre alu bi-segment, et derbi aussi..

sa dépends du pot, c'est quoi ta configuration déjà?

en haut dans la barre de recherche, tu tapes "test et le nom du kit", il y a des gens qui ont mis leurs avis sur le kit essayé.

carburateur 17.5 ( avec ton moteur origine) Pot yasuni R OU kit 50 et cabu 19 70 carburateur 21

DOnc bi-segment = Le MVT (alu) est bien :cool:

c'est faux, sinon ils mettraient tous les pots, donc ceux de nitro, dans la rubrique de son scoot. Je prendrai celui -ci = http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/stage6-pot-d-echappement-pro-replica-chrome-3.html

a ben oui, moi aussi j'avais ce soucis avec overrange sur 70 corsa, avec poussé rouge galets 5g oubli, le moteur a failli exploser comment il hurlai MDR ! ensuite après plusieurs essais = poussé jaune et galets 7g (carément) et là nikel ! bonne patate, bonne pointe et tout..

sa sert à rien tant que ton carburateur n'est pas plus gros qu'un 19 achète une mousse origine neuve et il prendra plus d'air déjà ton moteur respirera à nouveau bien. Si tu cherches a gagner des perf, met un kit.

mais les pots que tu as cité au début tu les a d'occasion ou tu vas en commander un neuf? Prends le artek K1 ou doppler s3r et voilà c'est réglé t'aura un bon pot.. sinon refait une liste de ceux qui t'intéressent ici tu peux en voir aussi = https://www.scooter-system.fr/forums/f34/103169-pot-scooter-choisir-configs-dorigine.html

pour ton cas mieux vaut prendre le 50 top perf trophy, ou le 50 malossi sport fonte, plutôt qu'un pauvre carenzi qui après 2000 km n'a plus de perf.

Super génial, enfin fini d'expliquer comme régler une variation, suffira de soumettre le lien, houf enfin la retraite :lol:

les ennuis vont commencer alors... :rheuuu: je plaisante :P

dans ce cas achète ce qu'il a en stock, pot polini, kit polini comme tu dit, nous on peut pas savoir ce que ton fournisseur là ba a en stock, je peux juste te dire= kit 50 pot carburateur 19 variateur n'importe lequel Si tu met un kit 70 il faudra changer de vilebrequin et mettre un carburateur 21.

17.5 pour le 50 fonte

ok donc tu as juste assez d'argent pour un carburateur :rheuuu: dommage :cool: